单选题以下哪种情况不需停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）。A 自动闭塞区间发出由区间返回的列车B 自动闭塞区间内两架通过信号机灯光熄灭C 半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车D 较规定时间提前或延迟施工
题目
自动闭塞区间发出由区间返回的列车
自动闭塞区间内两架通过信号机灯光熄灭
半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车
较规定时间提前或延迟施工
相似考题
更多“以下哪种情况不需停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）。”相关问题
-
第1题：
半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由设有出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
正确答案:错误 -
第2题：
发出由区间返回的列车时，应停止使用自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
正确答案:正确 -
第3题：
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。（）
正确答案:错误 -
第4题：
遇哪些情况应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
正确答案: 1.基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架极其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；
2.未设钥匙路签（牌）设备的车站，发出挂有由区间返回的后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；
3.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
4.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路时；
5.自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。 -
第5题：
未设钥匙路签（牌）设备的车站，发出挂有由区间返回的后部补机的列车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
正确答案:正确 -
第6题：
"无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
正确答案:正确 -
第7题：
遇（），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
- A、自动闭塞出站信号机故障发出列车
- B、基本闭塞设备发生故障
- C、自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
- D、使用半自动闭塞法行车时
正确答案:B -
第8题：
自动站间闭塞、（）区间，由未设出站信号机的线路上发车应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
- A、半自动闭塞
- B、单线
- C、双线
- D、自动闭塞
正确答案:A -
第9题：
问答题在什么情况下应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？正确答案： 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：
（1）基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；
（2）发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；
（3）无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
（4）半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；
（5）在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题有双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么情况下，应停止基本闭塞法改用电话闭塞行车法？正确答案： 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：①基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；②发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自闭塞区间发出由区间返回的列车时；③无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；④半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；⑤在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题遇哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？正确答案： 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：
1.基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；
2.发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；
3.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
4.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；
5.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。解析： 暂无解析 -
第13题：
以下哪种情况不需停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）。
- A、自动闭塞区间发出由区间返回的列车
- B、自动闭塞区间内两架通过信号机灯光熄灭
- C、半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车
- D、较规定时间提前或延迟施工
正确答案:D -
第14题：
遇哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
正确答案: 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：
1.基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；
2.发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；
3.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
4.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；
5.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。 -
第15题：
电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用，改用电话闭塞法运行时。
正确答案:正确 -
第16题：
"自动闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。"
正确答案:正确 -
第17题：
半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
正确答案:正确 -
第18题：
什么情况下，应停止基本闭塞法改用电话闭塞行车法？
正确答案: 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：①基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；②发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自闭塞区间发出由区间返回的列车时；③无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；④半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；⑤在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。 -
第19题：
自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
正确答案:正确 -
第20题：
自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞闭塞法行车。列车占用区间的行车凭证是（）。
正确答案:路票 -
第21题：
判断题双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题遇哪些情况应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？正确答案： 1.基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架极其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；
2.未设钥匙路签（牌）设备的车站，发出挂有由区间返回的后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；
3.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
4.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路时；
5.自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车A对
B错
正确答案： 对解析： 无