单选题一般情况下，在提速或高速线路中，（）道岔应用最多。A 28号B 38号C 18号D 17号

第1题：

提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，锁钩侧斜别动，要按时在锁钩注油孔用油枪注油。

第2题：

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。

• A、50
• B、100
• C、150
• D、200

第3题：

在提速道岔动作电流曲线中，道岔到位后“小尾巴”电流时间过长的常见原因是（）。

第4题：

列车运行速度大于160km/h线路上的提速道岔两牵引点间有5mm及以上间隙时，道岔可以接通表示。

第5题：

提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。

第6题：

跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。

• A、无缝道岔
• B、道岔
• C、曲线
• D、提速道岔

第7题：

工电道岔联整时，提速道岔整治范围为道岔及前后（）米线路。

• A、50
• B、100
• C、150

第8题：

一般情况下，在提速或高速线路中，（）道岔应用最多。

• A、28号
• B、38号
• C、18号
• D、17号

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车运行速度小于120km/h线路上的提速道岔两牵引点间有10mm及以上间隙时，道岔不能接通表示

第14题：

高速铁路竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均一般情况下不得重叠设置。

第15题：

提速道岔中的BHJ有什么作用？

第16题：

在提速道岔整个转换过程中，其两根尖轨都属于（）。

第17题：

9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。

第18题：

分动外锁闭道岔在现场又称为新型提速道岔。

第19题：

S700K提速道岔在转换终了或因故转换不到底时均是依靠1DQJ继电器的落下而切断道岔动作电源的。

第20题：

一般情况下，在提速或高速线路中其侧向允许通过速度可达（）。

• A、160km／h
• B、220km／h
• C、140km/h
• D、130km/h

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：