120km/h—140km/h
140km/h—160;
160km/h—200km/h
200km/h以上
第1题:
最高运行速度()及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全检测系统。
第2题:
线路允许速度()的区段,巡道、巡守人员在路肩上行走,并注意察看线路状态。
第3题:
()及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。
第4题:
最高运行速度()及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全检测系统。
第5题:
()以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。
第6题:
在160~200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时,应事先告知供电调度,并在车站设置驻站联络员进行行车防护。
第7题:
禁止利用速度()及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行钢轨探伤作业。
第8题:
电枢空心轴传动方式适用于车速不超过()的准高速客运机车。
第9题:
在()区段的长大桥梁、隧道巡视时,比照200km/h以上区段巡视办理。
第10题:
《铁路线路修理规则》规定:允许速度为()的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路。
第11题:
120km/h—140km/h
140km/h—160;
160km/h—200km/h
200km/h以上
第12题:
供电调度
工长
工作领导人
主任
第13题:
在区间线路、站内线路和道岔上施工时,当线路速度(),在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号进行防护。
第14题:
铝合金定位器使用于()区段。
第15题:
()及以上区段一般不进行步行巡视。
第16题:
个别插入短轨线路的允许速度不得大于()。
第17题:
在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置进行行车防护。在200km/h以上区段,一般不进行()
第18题:
最高运行速度超过()客车的轮对装车前,应进行动平衡试验。
第19题:
铝合金定位器使用于()区段。
第20题:
分相绝缘器的适应运行速度不应大于()。
第21题:
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有()运行列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业。
第22题:
80km/h<υ≤120km/h
100km/h<υ≤160km/h
120km/h<υ≤200km/h
100km/h<υ≤140km/h
第23题:
对
错
第24题: