单选题下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是（）A 保持其均匀性，不离析、不漏浆B 保证混凝土能连续浇筑C 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度D 应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕

题目
单选题
下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是（）
A

保持其均匀性，不离析、不漏浆

B

保证混凝土能连续浇筑

C

运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D

应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕

相似考题

1.关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的是（ ）。A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合 B.混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束 C.乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作 D.拌合过程中已发生破乳的混合料，应予废弃 E.施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走

2.水泥混凝土路面施工中，采用自卸车运输混凝土拌合物时，自卸车在运输过程中应减小颠簸，其目的是（ ）。A.防止拌合物离析 B.防止拌合物坍落度变大 C.防止拌合物凝结硬化 D.防止拌合物坍落度损失过大

3.关于热拌沥青混合料的拌制、运输，以下说法正确的是（）A. 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。它具有 自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合量、拌合温度、拌合时间等参数。 B. 拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象 C. 为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输，运输车辆的型号最好一 致。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水（柴油：水=1 : 3）混 合液，余液不得聚积在车厢底部 D. 出厂的沥青混合料应逐车用地镑秤重，并测量运料车中沥青混合料的温度，签发 一式三份的运料单。一份存拌合厂（场、站） 一份交摊铺现场，一份交司机 E. 从拌合锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对 沥青混合料用篷布加以覆盖，做到保温、防雨及保护环境。在夏季，运输时间少于半小时 的，也可不加覆盖

4.关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有（）。A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合 B.混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束 C.乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作 D.拌合过程中已发生破乳的混合料，应予废弃 E.施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
更多“下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是（）”相关问题

  • 第1题：

    关于水泥混凝土路面工程拌合混凝土施工安全技术交底的内容，下列说法正确的是（ ）。

    A.居民区附近，宜采用机械拌合混凝土，不宜采用预拌混凝土
    B.乡镇和村镇附近，宜采用机械拌合混凝土，不宜采用预拌混凝土
    C.现场应按设计要求布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置
    D.平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求

    答案：D
    解析：
    水泥混凝土路面工程拌合混凝土施工安全技术交底：（1）现场在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业等单位及其附近，不宜采用机械拌合混凝土，宜采用预拌混凝土。（2）现场需机械搅拌混凝土时，混凝土搅拌站现场应设废水预处理设施。（3）固定式搅拌机的料斗在轨道上移动提升（降落）时，严禁其下方有人；料斗悬空位置时，必须锁国；搅拌机运转中不得将手或木棒、工具等伸进搅拌筒或在筒口清理混凝土。（4）冬期混凝土施工中需使用外加剂时，外加剂必须集中管理，专人领用，正确使用，余料回库，严防误食。

  • 第2题：

    下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是（）。

    A、 采用一次投料法拌合可节约水泥用量
    B、 采用二次投料法拌合可提高混凝土强度
    C、 二次投料法与一次投料法相比，可节约水泥15%-20%
    D、 运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水
    E、 运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

    答案：B,C,E
    解析：
    2018新教材P87

    考查的是混凝土的拌制和混凝土的运输 有二次投料法与一次投料法相比，混凝土的强度可提高15%，也可节约水泥15%-20%。因故停歇过久，混凝土已初凝或已失去塑性时，应作废料处理。严禁在运输途中和卸料时加水。所以选BCE。

  • 第3题：

    下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是（）。

    A.采用一次投料法拌合可节约水泥用量
    B.采用二次投料法拌合可提高混凝土强度
    C.二次投料法与一次投料法相比，可节约水泥15%-20%
    D.运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水
    E.运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

    答案：B,C,E
    解析：
    2020版教材P101
    混凝土的拌制和混凝土的运输原文有二次投料法与一次投料法相比，混凝土的强度可提高15%，也可节约水泥15%-20%。因故停歇过久，混凝土已初凝或已失去塑性时，应作废料处理。严禁在运输途中和卸料时加水。

  • 第4题：

    下列关于混凝土施工的说法错误的是（ ）。

    A.混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测
    B.严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水
    C.混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的终凝时间
    D.掺用缓凝剂或有抗渗要求及高强度混凝土养护时间不少于 14d

    答案：C
    解析：
    混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。

  • 第5题：

    混凝土运输过程中应保证混凝土拌合物的均匀性和和易性。（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    下列各项中，不属于混凝土工程施工内容的是（）。

    • A、混凝土拌合料的制备
    • B、混凝土拌合料的养护
    • C、混凝土拌合料的强度测定
    • D、混凝土拌合料的振捣

    正确答案:C

  • 第7题：

    关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有（　）。

    • A、乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌合 
    • B、混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束 
    • C、乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作 
    • D、拌合过程中已发生破乳的混合料，应予以废弃 
    • E、施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走

    正确答案:B,D,E

  • 第8题：

    下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是（）。

    • A、保持其均匀性，不离析、不漏浆
    • B、保证混凝土浇筑能连续进行
    • C、运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度
    • D、应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

    正确答案:D

  • 第9题：

    混凝土拌合物在运输过程中不离析，稀稠程度不变化，因此要求混凝土拌合物必须具有一定的（）

    • A、保水性
    • B、粘聚性
    • C、脆塑性
    • D、流动性

    正确答案:B

  • 第10题：

    碾压混凝土的干湿度一般用VC值来表示，VC值太小表示（）

    • A、拌合料湿，不便施工
    • B、拌合料湿，便于施工
    • C、拌合料干，不易压实
    • D、拌合料干，易压实

    正确答案:A

  • 第11题：

    多选题
    关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有（ ）。
    A

    乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌合

    B

    混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束

    C

    乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作

    D

    拌合过程中已发生破乳的混合料，应予以废弃

    E

    施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走


    正确答案： E,C
    解析：

  • 第12题：

    多选题
    下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是（）。
    A

    采用一次投料法拌合可节约水泥用量

    B

    采用二次投料法拌合可提高混凝土强度

    C

    采用二次投料法拌合的混凝土相对不易产生离析

    D

    运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水

    E

    运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于沥青混合料路面工程混合料拌合施工安全技术交底的内容，下列说法正确的是（ ）。

    A.居民区附近，不得设置沥青混合料拌合站
    B.沥青混合料拌合站宜设置在乡镇、村庄附近
    C.施工完成后应及时符合雨水口顶部的高程，确认符合设计规定，路面不积水
    D.平台、支架、储料仓的强度和稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求

    答案：A
    解析：
    热拌沥青混合料路面工程混合料拌和施工安全技术交底：（1）施工前应根据施工现场条件，确定沥青混合料运输和场内调运路线；运输道路应坚实、平整，宽度不宜小于5m。（2）沥青混合料运输车和沥青洒布车到达现场后，必须设专人指挥；指挥人员应根据工程需要和现场环境状况，及时疏导交通，保持运输安全。（3）在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业等单位及其附近不得设沥青混合料拌和站。（4）需在现场设置集中式沥青混合料拌和站时，支搭拌和站应符合下列要求：1）施工前，应对拌和站进行施工设计；平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足拌和站在拌和混合料过程中荷载的要求。2）搅拌机等机械旁应设置机械操作程序牌。3）拌和站搭设完成，应经检查、验收，确认合格并形成文件后，方可使用。（5）使用机动翻斗车运输材料时，应符合运输机械安全技术交底要求；作业后应将车厢内外粘结的沥青污物清除干净。

  • 第14题：

    关于混凝土拌合料运输过程说法不正确的是（ ）。

    A.搅拌车在行走过程中可转可不转；
    B.运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度；
    C.应在混凝土初凝前浇人模板并捣实完毕；
    D.保持其均匀性，不离析、不漏浆。

    答案：A
    解析：
    混凝土拌合料自商品混凝土厂装车后，应及时运至浇筑地点。混凝土拌合料运输过程中一般要求：保持其均匀性，不离析、不漏浆；运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度；应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕；保证混凝土能浇筑连续进行。

  • 第15题：

    下列关于预拌混凝土说法错误的是（　）。

    A、预拌混凝土为半成品
    B、预拌混凝土也称为商品混凝土
    C、预拌混凝土运输时间一般不宜超过2小时
    D、预拌混凝土分为常规品和特制品

    答案：C
    解析：
    本题考查的是预拌混凝土。预拌混凝土运输时间一般不宜超过1小时。

  • 第16题：

    下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求，错误的说法是（）。

    • A、保持其均匀性，不离析、不漏浆
    • B、保证混凝土能连续浇筑
    • C、运到浇筑地点时应具有设计配合比规定的坍落度
    • D、应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

    正确答案:D

  • 第17题：

    下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是（）

    • A、保持其均匀性，不离析、不漏浆
    • B、保证混凝土能连续浇筑
    • C、运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度
    • D、应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕

    正确答案:D

  • 第18题：

    混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中严禁（）。


    正确答案:加水

  • 第19题：

    下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是（）。

    • A、采用一次投料法拌合可节约水泥用量
    • B、采用二次投料法拌合可提高混凝土强度
    • C、采用二次投料法拌合的混凝土相对不易产生离析
    • D、运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水
    • E、运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

    正确答案:B,C,E

  • 第20题：

    碾压混凝土的干湿度一般用VC值来表示，VC值大表示（）

    • A、拌合料湿，不易压实
    • B、拌合料湿，易压实
    • C、拌合料干，不易压实
    • D、拌合料干，易压实

    正确答案:C

  • 第21题：

    机械拌合混凝土，其上料的顺序一般是（）、（）、（）。


    正确答案:先石子；次水泥；后砂子

  • 第22题：

    单选题
    下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是（）
    A

    保持其均匀性，不离析、不漏浆

    B

    保证混凝土能连续浇筑

    C

    运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

    D

    应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列各项中，不属于混凝土工程施工内容的是（）。
    A

    混凝土拌合料的制备

    B

    混凝土拌合料的养护

    C

    混凝土拌合料的强度测定

    D

    混凝土拌合料的振捣


    正确答案： B
    解析： 混凝土工程施工包括混凝土拌合料的制备、运输、浇筑、振捣、养护等工艺流程。

  • 第24题：

    单选题
    下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是（）。
    A

    保持其均匀性，不离析、不漏浆

    B

    保证混凝土浇筑能连续进行

    C

    运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

    D

    应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕


    正确答案： C
    解析： 混凝土拌合料自商品混凝土厂装车后，应及时运至浇筑地点。混凝土拌合料运输过程中一般要求：保持其均匀性，不离析、不漏浆；运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度；应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕；保证混凝土能浇筑连续进行。

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