填空题车门右侧装有一（），是用来实现门的机械隔离。

第1题：

关于单个车门故障下列说法错误的是（）

• A、单个车门故障记下故障门编号，带齐备品去现场处理
• B、隔离车门四要素“一关门，二反拉，三隔离，四确认”
• C、前往现场第一时间核对车门编号
• D、在站车门故障处理在关门状态下进行

第2题：

车门右侧装有一（），是用来实现门的机械隔离。

第3题：

在每套门系统的机构上设有一套门切除锁，以实现车门的机械隔离，该装置一旦触发后，被隔离的车门退出（）。

第4题：

车门内隔离开关在车门右侧。

第5题：

车门未操作机械隔离，未操作紧急解锁时，若门开启，则指示灯亮若门处在关门过程中，则指示灯闪烁若门关闭到位，则指示灯灭。

第6题：

车门行程开关中S5表示（）。

• A、机械锁闭行程开关
• B、门关到位行程开关
• C、车门隔离行程开关
• D、紧急解锁行程开关

第7题：

防止误入带电间隔：检查母线、门与隔离开关的操作机构之间装有的机械连锁，应能起到电气连锁的作用。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车门切除处置原则为（）

• A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责
• B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责
• C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门
• D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门

第14题：

车门的隔离锁安装在门立柱罩上。

第15题：

地铁列车客室车门，1、2、7、8位门装有手轮解锁装置。

第16题：

哈尔滨地铁一号线客室车门机械部分组成：（）、（）、锁闭装置、门扇、紧急解锁装置、门隔离装置等组成。

第17题：

列车在运营过程中，车门非正常打开是由于车门紧急解锁装置被启用，或者其他的电气、机械故障导致一扇门打开或者一侧车门无法完全关闭。

第18题：

每个客室车门的门驱机构上均安装有一个门切除装置，该装置（）

• A、仅有将车门机构锁定的功能
• B、仅有电气隔离的功能
• C、既有将车门机构锁定的功能，又有电气隔离的功能
• D、仅有将车门机构打开的功能

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：