填空题城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。

题目
填空题
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。
相似考题

1.当通信线路损坏时第一要抢通和修复的业务是:()A.列车调度电话；B.闭塞线、站间行车电话、扳道电话；C.列车调度指挥系统、列车控制系统和调度集中系统的网络通道；D.客票发售与预订系统网络通道。

2.城市轨道交通系统的基本行车调度指挥方式有()。A、调度集中B、行车指挥自动化C、列车运行调整D、乘务管理

3.新一代分散自律调度集中系统的行车调度功能实现了行车指挥自动化，调度命令的形式不包括()A、调度中心各工种之间的调度命令B、行车调度员给车站值班员的调度命令C、行车调度员给车站值班员的命令D、车站值班员给行车调度员的调度命令请求

4.目前城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式主要有()。A、实时调试和应急调度B、高度集中管理和行车指挥自动化C、高度集中管理和应急调度D、行车指挥自动化和应急调度

更多“城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。”相关问题

  • 第1题：

    当通信线路损坏时第一要抢通和修复的业务是：（）

    • A、列车调度电话；
    • B、闭塞线、站间行车电话、扳道电话；
    • C、列车调度指挥系统、列车控制系统和调度集中系统的网络通道；
    • D、客票发售与预订系统网络通道。

    正确答案:B

  • 第2题：

    （）是为适应城市轨道交通运输特点而设置的行车工作的统一指挥者，在保证行车安全的大系统中具有重要的地位和作用。

    • A、行车调度
    • B、车场调度
    • C、生产调度
    • D、总调长

    正确答案:A

  • 第3题：

    下列不属于信号与控制系统的子系统的是（）

    • A、行车指挥自动化系统
    • B、列车自动防护系统
    • C、列车自动驾驶系统
    • D、列车运行自动化系统

    正确答案:D

  • 第4题：

    列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）直接涉及行车安全，必须（），严禁与其他系统。

    • A、自成体系
    • B、单独组网
    • C、独立运行
    • D、直接联网

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    指挥自动化系统按照规模和级别可分为（）

    • A、陆地指挥自动化系统
    • B、战略指挥自动化系统
    • C、战役指挥自动化系统
    • D、战术指挥自动化系统

    正确答案:B,C,D

  • 第6题：

    城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式，主要有调度集中和行车指挥自动化两种。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。


    正确答案:人工调度指挥系统

  • 第8题：

    地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    判断题
    地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。（考点范围：地铁通信系统的作用及组成）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度，是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    城市轨道交通应配置（）。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。
    A

    行车指挥系统

    B

    联锁系统

    C

    列车自动运行系统

    D

    通信系统


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。

    正确答案： 人工调度指挥系统
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。（考点范围：地铁通信系统的作用及组成）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度，是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    调度集中有哪些主要功能是集中控制列车进路，行车管理的自动化


    正确答案:错误

  • 第16题：

    通信线路或设备损坏时，应按照下列顺序进行修复（）

    • A、站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道
    • B、站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道
    • C、列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道
    • D、列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道

    正确答案:C

  • 第17题：

    为什么说在实现行车指挥自动化后，行车调度员的作用仍然是不可替代的？


    正确答案:在实现行车指挥自动化后，虽然先进的自动化设备可以取代行车调度员的一部分操作性劳动和感知性思维，但先进的自动化设备也对行车调度员的业务水平和指挥技能提出了新的要求。行车调度员在集中精力监控列车运行的同时，还必须随时准备处理自动化系统不能处理的问题，因此，行车调度员的作用仍然是不可替代的。

  • 第18题：

    城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为人工调度指挥系统、（）、行车指挥自动化控制系统。


    正确答案:电子调度集中系统

  • 第19题：

    城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。


    正确答案:人工调度指挥系统

  • 第20题：

    城市轨道交通应配置（）。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。

    • A、行车指挥系统
    • B、联锁系统
    • C、列车自动运行系统
    • D、通信系统

    正确答案:A

  • 第21题：

    判断题
    城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式，主要有调度集中和行车指挥自动化两种。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    通信线路或设备损坏时，应按照下列顺序进行修复（）
    A

    站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道

    B

    站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道

    C

    列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道

    D

    列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。

    正确答案： 人工调度指挥系统
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为人工调度指挥系统、（）、行车指挥自动化控制系统。

    正确答案： 电子调度集中系统
    解析： 暂无解析

相关内容