单选题车身定位尺寸的允许偏差一般在（）A 1mm～3mmB 1mm～5mmC 3mm～5mm

第1题：

对于承载式车辆，其车身定位尺寸的允许偏差通常是（）

• A、1～3mm
• B、3～5mm
• C、<0.5mm
• D、<10mm

第2题：

允许尺寸变化的两个界限，较大的—个称为（）尺寸。

• A、上偏差；
• B、最大极限；
• C、极限偏差；
• D、最大允许误差

第3题：

在产品标准中均规定有钢材尺寸的波动范围，即允许钢材的实际尺寸与公称尺寸之间有一定的偏差，这个偏差一般称为公差。

第4题：

砖砌体清水墙游丁走缝的一般尺寸允许偏差范围为（）㎜。

第5题：

车身校正架上的量具尺寸非常精确，一般量具允许误差小于或等于1mm。

第6题：

在大事故车的维修上车身的尺寸偏差不应超过（）。

• A、3mm
• B、3cm
• C、5mm
• D、5cm

第7题：

在零件图中，除配合尺寸标注偏差外，其它尺寸一般不标注偏差，这些尺寸为配合尺寸。

第8题：

整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负3mm。

第9题：

标志尺寸等于构造尺寸加减允许偏差。

第10题：

车身定位尺寸的允许偏差一般在（）

• A、1mm～3mm
• B、1mm～5mm
• C、3mm～5mm

第11题：

关于尺寸偏差，下列说法正确的有（）

• A、无论公称直径大小，螺旋肋钢丝允许的外轮廓尺寸偏差均相同
• B、钢绞线允许的截面正尺寸偏差大于负尺寸偏差
• C、无论公称直径大小，刻痕钢丝允许的刻痕尺寸偏差均相同
• D、预应力钢棒标准没有给出尺寸偏差

第12题：

第13题：

允许尺寸的变动量称为（）

• A、基本尺寸
• B、尺寸偏差
• C、尺寸公差
• D、尺寸公差带

第14题：

尺寸超差是指成品尺寸超出标准规定的（）。

• A、允许偏差，其中包括大于规定尺寸的上限和小于规定尺寸的下限。
• B、允许差值叫做超差。差值为负叫负偏差，为正值叫正偏差。
• C、轧件尺寸要符合设计孔型所要求的尺寸范围。

第15题：

尺寸公差是指尺寸允许的（）。

• A、上偏差
• B、正偏差
• C、基本偏差

第16题：

关于锣铧、铣加工，钻孔加工作业，下列说法不正确的是（）。

• A、钻孔孔距允许偏差为±1.0mm，累计偏差不大于±1.5mm
• B、钻孔孔距允许偏差为±0.5mm，累计偏差不大于±1.0mm
• C、锣铧铧长及槽宽允许偏差为-0.5~0mm，定位偏差允许±0.5mm
• D、锣加工槽及豁的长度尺寸允许偏差0~0.5mm，定位偏差允许±0.5mm

第17题：

整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负（）。

• A、1mm
• B、3mm
• C、5mm
• D、7mm

第18题：

公差是零件尺寸允许的最大极限尺寸与（）代数差的绝对值。

• A、下偏差
• B、最小极限尺寸
• C、实际偏差
• D、极限偏差

第19题：

尺寸公差为允许尺寸的变动量，它等于（）的代数差。

• A、最大极限尺寸与下偏差
• B、上偏差与下偏差
• C、最小极限尺寸与上偏差
• D、上偏差与基本尺寸

第20题：

（）在零件图中，除尺寸标注偏差外，其他尺寸一般不标注偏差。

• A、定位
• B、定形
• C、配合
• D、非配合

第21题：

砖砌体门窗洞口高、宽（后塞口）一般尺寸允许偏差范围为（）㎜。

第22题：

尺寸偏差是指允许尺寸的变动量，偏差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值，或上偏差与下偏差的绝对值。

第23题：

第24题：