第1题:
机车担当机务段所在站的相邻()区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。
第2题:
机车担当机务段所在站的相邻()区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。
第3题:
机车担当机务段所在站的相邻()区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。
第4题:
机车走行部检测装置设备故障或报警在折返段停留,应在确认走行部正常,且装置无法在折返段修复情况下,办理()手续回本段处理。
第5题:
机车在基本段(折返段)所在站的五项停留时间中,停留最长是()。
第6题:
机车在本段和折返段所在站停留时间是如何规定的?
第7题:
t到
t发
t整备
t出
第8题:
牵引
附挂
补机
第9题:
第10题:
第11题:
一
二
三
四
第12题:
第13题:
为补助机车、调车机车、小运转机车的部分整备作业而设置的是()。
第14题:
机车担当机务段所在站相邻()区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式。
第15题:
机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术整备外,机车第一次返回机务段所在站时不入段,仅进行乘务员换班作业,()返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式。
第16题:
机车牵引列车每次返回机车本段所在站时,都要入段进行整备作业的机车交路方式是()。
第17题:
区段站:不设有机务段或机务折返所的车站,主要办理有调中转列车的技术作业,机车的更换或整备,乘务组换班,区段摘挂列车编解,直通列车甩挂及部分列车的编解作业。
第18题:
第19题:
第20题:
第21题:
肩回式交路
循环式交路
半循环式交路
环形交路
第22题:
机务本段
机务折返段
机务折返点
第23题:
半肩回式
肩回式
循环式
环行
第24题: