判断题分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。A 对B 错

题目
判断题
分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
A

对

B

错

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1.将大车组留在到发线直接编组称为()。A活用线路B坐编C横动D集结

2.牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。()此题为判断题(对，错)。

3.牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。

4.在平面牵出线上溜放车辆时,车组脱离车列的初速度一般为()km／h左右。

更多“分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。”相关问题

  • 第1题：

    到达的车列、车辆按其方向分解于调车场各固定线路叫做（）。

    • A、取送调车
    • B、摘挂调车
    • C、解体调车
    • D、编组调车

    正确答案:C

  • 第2题：

    横列式车站，采用分部解体时，车列中有禁溜车时，应在禁溜车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。

    • A、之处
    • B、之前
    • C、之后
    • D、之间

    正确答案:C

  • 第3题：

    横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。

    • A、之处
    • B、之前
    • C、之后
    • D、之间

    正确答案:B

  • 第4题：

    分部解体车列，当车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场，摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    将到达的车列或车组按车辆的去向与车种或其它要求分解到调车场各固定线路内，称为（）

    • A、推送调车
    • B、溜放调车
    • C、编组调车
    • D、解体调车

    正确答案:D

  • 第8题：

    判断题
    牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    横列式车站，采用分部解体时，车列中有禁溜车时，应在禁溜车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。
    A

    之处

    B

    之前

    C

    之后

    D

    之间


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    将大车组留在到发线直接编组称为（）。
    A

    活用线路

    B

    坐编

    C

    横动

    D

    集结


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场，摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 车列转线时间（ t 转 ） 调车车列由牵出线起动时起至将车列转往到发线，摘机后返 回牵出线时止占用咽喉的时间，可用查定方法或公式计算。

  • 第12题：

    判断题
    分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。

    • A、脱钩点
    • B、提钩点
    • C、加速点
    • D、峰顶

    正确答案:A

  • 第14题：

    横列式车站，采用分部解体时，车列中有“坐编”车流时，应在“坐编”车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。

    • A、之处
    • B、之前
    • C、之后
    • D、之间

    正确答案:C

  • 第15题：

    分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在编制编组调车作业计划时，待编车列两端的车组称为端组。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    解体调车就是将到达的车列按车组送到到指定的线路上。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    相对来讲，驼峰解体车列时大车组越多，“天窗”数就（）

    • A、越多
    • B、不变
    • C、越少
    • D、越多或越少

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    横列式车站，采用分部解体时，车列中有“坐编”车流时，应在“坐编”车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。
    A

    之处

    B

    之前

    C

    之后

    D

    之间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。
    A

    脱钩点

    B

    提钩点

    C

    加速点

    D

    峰顶


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。
    A

    之处

    B

    之前

    C

    之后

    D

    之间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    在编制编组调车作业计划时，待编车列两端的车组称为端组。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    分部解体车列，当车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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