名词解释题要道还道制度
题目
名词解释题
要道还道制度
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第1题：
要道还道起人工联锁、互相检查的作用，其方法是（）。
- A、要道由近而远，还道由远而近
- B、要道由近而远，还道由近而远
- C、要道由远而近，还道由远而近
- D、要道由远而近，还道由近而远
正确答案:A -
第2题：
《调细》中规定非集中操纵的设备要道还道的制度有（）。
- A、出路要出路、进路要进路
- B、由近到远的要道、由远到近的还道
- C、由远到近的要道、由近到远的还道
- D、当出路衔接进路或进路衔接出路时，车站应根据设备情况制定要还道办法纳入《站细》
正确答案:A,B,D -
第3题：
要道还道
正确答案: 参加调车作业的有关人员之间，为检查和确认调车进路是否正确所使用的一种规定联系方式，称为要道还道。 -
第4题：
对“要道还道”制度描述正确的有（）
- A、要道由近及远
- B、要道由远及近
- C、还道由近及远
- D、还道由远及近
正确答案:A,D -
第5题：
调车作业有关要道还道制度是如何规定的？
正确答案: 在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。
单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。 -
第6题：
连续溜放和驼峰解散车辆时，前三钩应实行要道还道制度（集中设备除外）。
正确答案:错误 -
第7题：
要道还道作业的基本作业程序有（）
- A、要道、还道
- B、确认
- C、还道、显示开通
正确答案:A,B,C -
第8题：
问答题为什么要执行要道还道制度？怎样执行要道还道制度？正确答案： 这是在未设电气集中联锁的线路上调车时，调车组与扳道组之间联系和核对调车进路的一种作业方法和制度，以防止调车挤岔、脱轨和避免进入异线造成冲突。在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。
单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责，司机以鸣笛方式要道；推进车辆运行时，前方进路的确认，由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认，并以调车信号或口笛方式要道。扳道人员在还道时，应确认调车进路准备妥当后，先显示股道编号信号，再显示进路开通信号。
要道还道应实行人工联锁，互相检查、监控。其作业程序是；要道由近而远，还道由远而近。扳道员之间的要道还道办法，在《站细》内规定。
没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机（包括特殊情况信号开放不了）时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号，才能保证作业安全。
连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题《调细》中规定非集中操纵的设备要道还道的制度有（）。A出路要出路、进路要进路
B由近到远的要道、由远到近的还道
C由远到近的要道、由近到远的还道
D当出路衔接进路或进路衔接出路时，车站应根据设备情况制定要还道办法纳入《站细》
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题要道还道制度？正确答案： 单机或牵引运行时，前方进路确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路由调车员负责。遇有调车员所在的位置确认前方进路有困难时，可指派专业人员进行确认。
推送车辆时要先试拉，车列前部应有人进行瞭望、显示信号。
没有得到调车员的动车信号，不准动车。单机返岔子可根据扳道员的开通信号动车。无扳道员的道岔由调车员确认道岔开通是否正确后，向司机显示起动信号。
扳道员在作业中，接迎机车、车辆显示信号时，必须先确认道岔开通位置。正常情况下，机车鸣笛和调车员发出的手信号为要道方，确认无误后及时还道。扳道员发现调车进路与计划不符时，要及时显示停车信号，不准抢扳、误扳道岔。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题要道还道的基本程序是（）。A“要道”、“确认”、“还道显示开通”
B“要道”、“还道”、“确认显示开通”
C“要道”、“还道”、“确认”、“还道显示开通”
D“要道”、“还道显示开通”
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
《调细》中非集中操纵的设备要道还道的制度如何规定？（《调细》第44条）
正确答案: ⑴出路要出路、进路要进路；⑵由近到远的要道、由远到近的还道。⑶当出路衔接进路或进路衔接出路时，车站应根据设备情况制定要还道办法纳入《站细》。 -
第14题：
要道还道制度？
正确答案: 单机或牵引运行时，前方进路确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路由调车员负责。遇有调车员所在的位置确认前方进路有困难时，可指派专业人员进行确认。
推送车辆时要先试拉，车列前部应有人进行瞭望、显示信号。
没有得到调车员的动车信号，不准动车。单机返岔子可根据扳道员的开通信号动车。无扳道员的道岔由调车员确认道岔开通是否正确后，向司机显示起动信号。
扳道员在作业中，接迎机车、车辆显示信号时，必须先确认道岔开通位置。正常情况下，机车鸣笛和调车员发出的手信号为要道方，确认无误后及时还道。扳道员发现调车进路与计划不符时，要及时显示停车信号，不准抢扳、误扳道岔。 -
第15题：
集中区调车作业时，要道还道的程序是要道由远而近，还道由近而远。
正确答案:错误 -
第16题：
为什么要执行要道还道制度？怎样执行要道还道制度？
正确答案: 这是在未设电气集中联锁的线路上调车时，调车组与扳道组之间联系和核对调车进路的一种作业方法和制度，以防止调车挤岔、脱轨和避免进入异线造成冲突。在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。
单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责，司机以鸣笛方式要道；推进车辆运行时，前方进路的确认，由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认，并以调车信号或口笛方式要道。扳道人员在还道时，应确认调车进路准备妥当后，先显示股道编号信号，再显示进路开通信号。
要道还道应实行人工联锁，互相检查、监控。其作业程序是；要道由近而远，还道由远而近。扳道员之间的要道还道办法，在《站细》内规定。
没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机（包括特殊情况信号开放不了）时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号，才能保证作业安全。
连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。 -
第17题：
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。
正确答案:错误 -
第18题：
机车车列压道岔牵出或推进运行时，可省略“要道还道”制度。
正确答案:错误 -
第19题：
多选题要道还道作业的基本作业程序有（）A要道、还道
B确认
C还道、显示开通
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题调车作业有关要道还道制度是如何规定的？正确答案： 在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。
单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题要道还道起人工联锁、互相检查的作用，其方法是（）。A要道由近而远，还道由远而近
B要道由近而远，还道由近而远
C要道由远而近，还道由远而近
D要道由远而近，还道由近而远
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题对“要道还道”制度描述正确的有（）A要道由近及远
B要道由远及近
C还道由近及远
D还道由远及近
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第23题：
名词解释题要道还道制度正确答案： 是在未设电气集中联锁的线路上调车时，调车组与扳道组之间联系和核对调车进路的一种作业方法和制度，以防止调车挤岔、脱轨和避免进入异线造成冲突。解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题要道还道的人工互控、互相检查的作业程序是（）。A要道由远而近，还道由近而远
B要道由近而远，还道由远而近
C要道由近而远，还道由近而远
D要道由远而近，还道由远而近
正确答案： A解析： 暂无解析