单选题下列关于车体载荷的选项中说法不正确的是A 作用在车体上的侧向力包括风力和离心力B 计算车体的离心力时通常是按照整车的离心力进行计算C 扭转载荷按扭矩作用于车体枕梁所在的垂直平面内

题目
单选题
下列关于车体载荷的选项中说法不正确的是
A

作用在车体上的侧向力包括风力和离心力

B

计算车体的离心力时通常是按照整车的离心力进行计算

C

扭转载荷按扭矩作用于车体枕梁所在的垂直平面内

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    • B、阀的弹簧张力越大，比载荷越小
    • C、阀的比载荷越小，惯性载荷越大
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    正确答案:A

  • 第5题：

    车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。

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    • B、纵向载荷；
    • C、横向力；
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    正确答案:A

  • 第6题：

    按照车体结构承受载荷的不同，车体可分为？


    正确答案: 按照车体结构承受载荷的不同，车体可分为（底架承载结构）、（侧墙和底架共同承载）、（整体承载结构）。

  • 第7题：

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  • 第8题：

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    正确答案: 机车上部结构的重量直接作用在底架部分，但却通过底架而达于侧壁，纵向力通过牵引梁、底架而传至侧壁；横向力由整个车体来承受。

  • 第9题：

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    B

    外力包括载荷和约束反力

    C

    载荷包括分布载荷

    D

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    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    车体钢结构承受垂向总载荷、纵向载荷、（）、扭转载荷、局部载荷。

    正确答案： 侧向载荷
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    按照车体结构承受载荷的不同，车体可分为？

    正确答案： 按照车体结构承受载荷的不同，车体可分为（底架承载结构）、（侧墙和底架共同承载）、（整体承载结构）。
    解析： 暂无解析

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    单选题
    下面关于城铁车辆的车体结构和材料的说法中，哪个是不正确的？（）
    A

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    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

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    B.载荷板面积应等于单桩或实际桩数所承担的处理面积
    C.载荷板面积应小于单桩或实际桩数所承担的处理面积
    D.以上均不正确


    答案：B
    解析：
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    正确答案:A

  • 第16题：

    车体钢结构承受垂向总载荷、纵向载荷、（）、扭转载荷、局部载荷。


    正确答案:侧向载荷

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    • B、计算车体的离心力时通常是按照整车的离心力进行计算
    • C、扭转载荷按扭矩作用于车体枕梁所在的垂直平面内

    正确答案:B

  • 第18题：

    空簧可以支撑并传递车体的全部横向载荷，但只能承受较小的横向载荷。


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    • B、载荷板面积应等于单桩或实际桩数所承担的处理面积
    • C、载荷板面积应小于单桩或实际桩数所承担的处理面积
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    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。
    A

    垂向载荷；

    B

    纵向载荷；

    C

    横向力；

    D

    牵引力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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    单选题
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    A

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    C

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    D

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    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    承载式车体为什么能整个车体承受载荷？

    正确答案： 机车上部结构的重量直接作用在底架部分，但却通过底架而达于侧壁，纵向力通过牵引梁、底架而传至侧壁；横向力由整个车体来承受。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    依据规范，下列关于单桩或多桩复合地基载荷试验承压板面积的说法中，下列哪项是正确的？（）
    A

    载荷板面积必须大于单桩或多桩实际桩数所承担的处理面积

    B

    载荷板面积必须小于单桩或多桩实际桩数所承担的处理面积

    C

    载荷板面积必须等于单桩或多桩实际桩数所承担的处理面积

    D

    以上均不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    关于外力和载荷，下列说法（）是正确的。
    A

    外力可以是力，但不可以是力偶

    B

    外力包括载荷和约束反力

    C

    载荷不包括分布载荷

    D

    载荷只能是静载荷，不能是动载荷


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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