多选题我国目前在牵引计算中考虑到的附加阻力主要有（）。A风力B坡度阻力C曲线阻力D起动阻力E隧道阻力

题目
多选题
我国目前在牵引计算中考虑到的附加阻力主要有（）。
A

风力

B

坡度阻力

C

曲线阻力

D

起动阻力

E

隧道阻力

相似考题

1.坡道附加阻力有()之分,负阻力实际上起牵引力的作用。

2.我国《牵引计算规程》规定,牵引计算中的机车牵引力均按动轮轮周牵引力计算。在牵引质量计算中需要检查车钩牵引力。()此题为判断题(对，错)。

3.动贯入阻力计算方法有多种，我国推荐目前国内外应用最广泛的动贯入阻力计算公式是（ ）。A：荷兰公式 B：德国公式 C：美国公式 D：欧洲公式

4.目前计算地基中附加应力的假定是什么?这些假定是否合理?

更多“我国目前在牵引计算中考虑到的附加阻力主要有（）。”相关问题

  • 第1题：

    动贯入阻力计算方法有多种，我国推荐目前国内外应用最广泛的动贯入阻力计算公式是（ ）。

    A.荷兰公式
    B.德国公式
    C.美国公式
    D.欧洲公式

    答案：A
    解析：
    （3）动贯入阻力，荷兰公式是目前国内外应用最广泛的动贯入阻力计算公式，我国《岩土工程勘察规范》和水利电力部《土工试验规程》的条文说明都推荐该公式。

  • 第2题：

    列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中属于附加阻力的是（）。

    • A、坡道附加阻力
    • B、曲线附加阻力
    • C、车轮在钢轨上滚动产生的滚动阻力
    • D、隧道附加空气阻力

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    目前，我国教育经费筹措的渠道主要有（）。

    • A、国家财政拨款
    • B、教育费附加
    • C、收取学杂费
    • D、社会力量捐资

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    简述在《牵引计算》中需另外计算列车起动阻力的原因。


    正确答案: 1）机车、车辆停留时轴颈与轴承之间润滑油被挤出，油膜减薄。
    2）轴箱内温度降低，油的粘度增大。
    3）轴颈与轴承的摩擦阻力增大。
    4）车轮压在钢轨上产生凹形变形比运行时大，增加了滚动阻力。
    5）列车起动时，要求有较大的加速力以克服列车的静态惯性力。

  • 第5题：

    我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为（）。


    正确答案:电气化铁路

  • 第6题：

    影响列车运行的外力主要有三种（）

    • A、机车牵引力
    • B、列车阻力
    • C、列车制动力
    • D、空气阻力

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    遇有大风天气运行时所增加的阻力属于（）阻力。

    • A、基本
    • B、附加
    • C、车辆
    • D、牵引

    正确答案:B

  • 第8题：

    附加阻力包括（）、曲线阻力、和隧道附加阻力.


    正确答案:坡道阻力

  • 第9题：

    多选题
    影响列车运行的外力主要有三种（）
    A

    机车牵引力

    B

    列车阻力

    C

    列车制动力

    D

    空气阻力


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    我国《牵引计算规程》中规定：机车牵引力的计算标准是（）。
    A

    车钩牵引力

    B

    粘着牵引力

    C

    轮周牵引力

    D

    挽钩牵引力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中属于附加阻力的是（）。
    A

    坡道附加阻力

    B

    曲线附加阻力

    C

    车轮在钢轨上滚动产生的滚动阻力

    D

    隧道附加空气阻力


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有基本阻力和附加阻力两大类。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有基本阻力和附加阻力两大类。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    我国《牵引计算规程》中规定：机车牵引力的计算标准是（）。

    • A、车钩牵引力
    • B、粘着牵引力
    • C、轮周牵引力
    • D、挽钩牵引力

    正确答案:C

  • 第15题：

    列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）

    • A、基本阻力
    • B、附加阻力
    • C、运行阻力
    • D、起动阻力

    正确答案:B

  • 第16题：

    桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    我国目前在牵引计算中考虑到的附加阻力主要有（）。

    • A、风力
    • B、坡度阻力
    • C、曲线阻力
    • D、起动阻力
    • E、隧道阻力

    正确答案:B,C,E

  • 第18题：

    我国电气化铁道接触网供电方式采用（）交流制。目前我国的牵引供电方式主要有（）、（）、（）三种。


    正确答案:工频单相25KV；直接供电方式；BT供电方式；AT供电

  • 第19题：

    在我国，目前主要有（）、（）、（）、（）等地方病。


    正确答案:地方性甲状腺肿；克山病；大骨节病；地方性氟中毒病

  • 第20题：

    填空题
    我国电气化铁道接触网供电方式采用（）交流制。目前我国的牵引供电方式主要有（）、（）、（）三种。

    正确答案： 工频单相25KV,直接供电方式,BT供电方式,AT供电
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述在《牵引计算》中需另外计算列车起动阻力的原因。

    正确答案： 1）机车、车辆停留时轴颈与轴承之间润滑油被挤出，油膜减薄。
    2）轴箱内温度降低，油的粘度增大。
    3）轴颈与轴承的摩擦阻力增大。
    4）车轮压在钢轨上产生凹形变形比运行时大，增加了滚动阻力。
    5）列车起动时，要求有较大的加速力以克服列车的静态惯性力。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    遇有大风天气运行时所增加的阻力属于（）阻力。
    A

    基本

    B

    附加

    C

    车辆

    D

    牵引


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为（）。

    正确答案： 电气化铁路
    解析： 暂无解析

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