判断题采用移动自动闭塞系统可以提高区间通过能力。A 对B 错

题目
判断题
采用移动自动闭塞系统可以提高区间通过能力。
A

对

B

错

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1.一个区段有若干个区间,每一个区间的通过能力是各不相同的,其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力,因此称为限制区间。()此题为判断题(对，错)。

2.自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区

3.（）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。A、铁路信号B、联锁设备C、闭塞设备D、通信设备

4.区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。A、限制区间B、最大区间C、困难区间D、最小区间

更多“采用移动自动闭塞系统可以提高区间通过能力。”相关问题

  • 第1题：

    与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。


    正确答案:车站

  • 第2题：

    区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。

    • A、限制
    • B、最大
    • C、困难
    • D、最小

    正确答案:A

  • 第3题：

    提高区间通过能力的技术组织措施有（）。

    • A、改善机车功率的利用，提高列车运行速度
    • B、采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
    • C、缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大
    • D、采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    降低限制坡度，可以提高（），达到提高通过能力的目的。


    正确答案:列车牵引重量

  • 第5题：

    下列哪项措施能提高区间通过能力（）

    • A、区间长度增大
    • B、线路坡度增大
    • C、使用大型机械进行线路整修
    • D、增加区间正线数目

    正确答案:D

  • 第6题：

    与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。

    • A、调度
    • B、闭塞
    • C、连锁
    • D、列控

    正确答案:B

  • 第8题：

    多选题
    提高区间通过能力的技术组织措施有（）。
    A

    改善机车功率的利用，提高列车运行速度

    B

    采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度

    C

    缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大

    D

    采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。
    A

    限制区间

    B

    最大区间

    C

    困难区间

    D

    最小区间


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    提高区间通过能力的措施有哪些？

    正确答案： （一）提高区间通过能力的技术组织措施
    1.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
    2.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
    3.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间
    4.采用不成对运行图
    （二）提高区间通过能力的改建措施
    1.装设完善的信、联、闭、设备，如采用自动闭塞，电气集中、调度集中等
    2.增设线路所或会让站
    3.铺设双线插入段及修建双线或第三线、第四线
    4.减缓线路的坡度及提高线路和桥隧建筑的质量，以提高线路允许速度
    5.采用电力和内燃车牵引，提高列车运行速度和重量等
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。

    正确答案： 车站
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    增设会让站，可以缩短限制区间长度，缩小（）周期，从而达到提高通过能力的目的。

    正确答案： 运行图
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    采用移动自动闭塞系统可以提高区间通过能力。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，可以出站调车。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    提高区间通过能力的措施有哪些？


    正确答案:（一）提高区间通过能力的技术组织措施
    1.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
    2.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
    3.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间
    4.采用不成对运行图
    （二）提高区间通过能力的改建措施
    1.装设完善的信、联、闭、设备，如采用自动闭塞，电气集中、调度集中等
    2.增设线路所或会让站
    3.铺设双线插入段及修建双线或第三线、第四线
    4.减缓线路的坡度及提高线路和桥隧建筑的质量，以提高线路允许速度
    5.采用电力和内燃车牵引，提高列车运行速度和重量等

  • 第16题：

    增设会让站，可以缩短限制区间长度，缩小（）周期，从而达到提高通过能力的目的。


    正确答案:运行图

  • 第17题：

    一个区段有若干个区间，每一区间的通过能力是各不相同的，其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力，因此称为限制区间。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    采用路签或路牌作为列车占用区段的凭证，由接车站值班员检查区间是否空闲。属于（）。

    • A、自动闭塞
    • B、半自动闭塞
    • C、人工闭塞
    • D、移动闭塞

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    （）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。
    A

    铁路信号

    B

    联锁设备

    C

    闭塞设备

    D

    通信设备


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    采用路签或路牌作为列车占用区段的凭证，由接车站值班员检查区间是否空闲。属于（）。
    A

    自动闭塞

    B

    半自动闭塞

    C

    人工闭塞

    D

    移动闭塞


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。
    A

    调度

    B

    闭塞

    C

    连锁

    D

    列控


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。
    A

    限制

    B

    最大

    C

    困难

    D

    最小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列哪项措施能提高区间通过能力（）
    A

    区间长度增大

    B

    线路坡度增大

    C

    使用大型机械进行线路整修

    D

    增加区间正线数目


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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