单选题管片环面与隧道设计轴线不垂直，一般利用增减楔子环（曲线管片）来进行纠偏，在管片上适当的部位加贴厚度渐变的传力衬垫，形成楔子环，一般一次加贴衬垫的厚度最厚不超过（）。A 4mmB 6mmC 8mmD 10mm

题目
单选题
管片环面与隧道设计轴线不垂直，一般利用增减楔子环（曲线管片）来进行纠偏，在管片上适当的部位加贴厚度渐变的传力衬垫，形成楔子环，一般一次加贴衬垫的厚度最厚不超过（）。
A

4mm

B

6mm

C

8mm

D

10mm

相似考题

1.盾构法隧道的设计内容基本上可以分为三个阶段进行,第一阶段为隧道的()设计,以确定隧道的线路、线形、埋置深度以及隧道的横断面形状与尺寸等;第二阶段为衬砌结构与()设计,其中包报管片的分类、厚度、分块、接头形式、管片孔洞、螺孔等;第三阶段为管片内力的计算及()设计。A.断面B.方案C.其他D.构造

2.隧道施工壁后注浆的检测内容主要包括盾构管片壁后注浆层厚度、密实情况、缺陷及管片壁后病害。

3.( )是盾构法隧道衬砌中最常用的管片类型A.A型管片 B.B型管片 C.钢筋混凝土管片 D.K型管片

4.隧道管片中不包含（ ）管片。 A. A型 B. B型 C. C型 D. K型

更多“管片环面与隧道设计轴线不垂直，一般利用增减楔子环（曲线管片）来进行纠偏，在管片上适当的部位加贴厚度渐变的传力衬垫，形成楔”相关问题

  • 第1题：

    预防圆环管片环面不平整的措施有哪些？


    正确答案: （1）拼装前，检测前一环管片的环面情况，决定本环拼装时的纠偏量及纠偏方法；
    （2）清除环面各盾尾内的各种杂物；
    （3）保证液压缸的推力均匀；
    （4）提高纠偏楔子的粘贴质量；
    （5）检查止水条的粘贴情况，保证止水条粘贴可靠。

  • 第2题：

    下列不属于管片接缝防水施工的是（）。

    • A、进行管片表面防水处理
    • B、螺栓与螺栓孔之间应加防松垫圈并拧紧螺栓
    • C、当管片沉降稳定后，应将管片填缝槽填实，如有渗漏现象，应及时封堵，注浆处理
    • D、拼装时，应防止损伤管片防水涂料及衬垫；当有损伤或衬垫挤出环面时，应进行处理

    正确答案:B

  • 第3题：

    盾构隧道是由预制管片逐环连接形成的，管片是在（）保护下，并在其空间内进行拼装。

    • A、盾壳
    • B、围岩
    • C、防水板
    • D、初期支护

    正确答案:A

  • 第4题：

    管片设计主要有（）。

    • A、管片的厚度和宽度
    • B、管片分块、拼装及连接
    • C、盾构机的选型
    • D、管片受力验算
    • E、管片接触面构造形式及衬砌环组合形式

    正确答案:A,B,E

  • 第5题：

    治理管片环面与隧道设计轴线不垂直的方法有哪些？


    正确答案: （1）合理修改管片的排列顺序，利用增减楔子环（曲线管片）来进行纠偏；
    （2）根据纠偏量，在管片上适当部位加贴厚度渐变的传力衬垫，形成楔子环境污染，对环面进行纠正，一般一次加贴衬垫的厚度不超过6㎜。偏差大，可进行连续多环的纠偏达到目的；
    （3）当垂直度误差较大，造成管片拼装困难，可采用纠偏量较大的刚性楔子。

  • 第6题：

    试述管片环面与隧道设计轴线不垂直的现象及产生的原因。


    正确答案: 1、现象
    拼装完成后的管片，迎液压缸的一侧整环环面与盾构推进轴线垂直度误差超出允许范围，造成下一环管片拼装困难，并影响到盾构推进轴线的控制。
    2、原因分析
    （1）拼装时前后两环管片间夹有杂物，使相邻管片间的环缝张开量不均匀；
    （2）液压缸的推力不均匀，使止水条压缩量不等，累计后使环面与轴线不垂直；
    （3）纠偏楔子环的粘贴部位或厚度不符合要求；
    （4）前一环环面与设计轴线不垂直，没有及时地用楔子环纠正；
    （5）盾构推进时，单向纠偏过多，使管片环缝压缩量不均匀，而使环面竖直度差。

  • 第7题：

    管片预制及安装定额中已综合考虑了（）等因素，与实际不同时不再调整。

    • A、管片的宽度
    • B、管片内径
    • C、成环块数
    • D、厚度
    • E、管片的型式

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    单选题
    楔型管片分为前楔型，后楔型、等腰梯形型。下面关于楔型管片说法正确的是（）
    A

    在楔形量相同的情况下，后楔形管片纠偏的能力最强，梯形楔形管片纠偏能力最差

    B

    在楔形量相同的情况下，后楔形管片纠偏的能力最强，前楔形管片纠偏能力最差

    C

    在楔形量相同的情况下，梯形楔形管片纠偏的能力最强，前楔形管片纠偏能力最差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    楔型管片分为前楔型，后楔型、等腰梯形型。下面关于楔型管片说法正确的是（）。
    A

    在楔形量相同的情况下，后楔形管片纠偏的能力最强，梯形楔形管片纠偏能力最差

    B

    在楔形量相同的情况下，后楔形管片纠偏的能力最强，前楔形管片纠偏能力最差

    C

    在楔形量相同的情况下，梯形楔形管片纠偏的能力最强，前楔形管片纠偏能力最差

    D

    在楔形量相同的情况下，前楔形管片纠偏的能力最强，后楔形管片纠偏能力最差


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    管片拼装质量控制要点中，下列表述正确的有（）。
    A

    管片拼装应按设计要求逐块顺序进行，并及时连接成环

    B

    拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认

    C

    在管片拼装过程中，为保持盾构姿态，应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量

    D

    在管片拼装过程中，为确保拼装精度，应对已拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查

    E

    在直线段拼装管片时，应使各种管片在环向定位准确，隧道轴线符合设计要求


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    掘进机施工时，管片预制及安装定额中已综合考虑了（）和成环块数等因素，与实际不同时不再调整。
    A

    管片的宽度

    B

    管片的宽度、厚度

    C

    管片的厚度

    D

    管片的型式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    在盾构隧道管片拼装完成后一般需进行二次注浆来填补土体在开挖过程中的损失，在注浆时注浆压力过大会导致（）。
    A

    出土量增多

    B

    管片错台

    C

    地表隆起变形

    D

    管片下沉


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    管片环面与隧道设计轴线不垂直的原因有哪些？


    正确答案: （1）拼装时前后两环管片间夹有杂物，使相邻管片间的环缝张开量不均匀；
    （2）液压缸的推力不均匀，使止水条压缩量不等，累计后使环面与轴线不垂直；
    （3）纠偏楔子环的粘贴部位或厚度不符合要求；
    （4）前一环环面与设计轴线不垂直，没有及时地用楔子环纠正；
    （5）盾构推进时，单向纠偏过多，使管片环缝压缩量不均匀，而使环面竖直度差。

  • 第14题：

    分析同一环管片在拼装完成后圆环管片环面不平整，导致环向螺栓穿进困难，并造成管片碎裂等问题的原因。


    正确答案: （1）管片制作误差尺寸累积；
    （2）拼装时前后两环管片间夹有杂物；
    （3）千斤顶的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不相同；
    （4）纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求；
    （5）止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，与前一环的环面不密贴，引起该块管片凸出；
    （6）成环管片的环、纵向螺栓没有及时拧紧及复紧。

  • 第15题：

    在（）管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。

    • A、曲线段
    • B、特殊位置
    • C、直线段
    • D、特殊地层

    正确答案:B

  • 第16题：

    隧道施工运输包括（）

    • A、管片进场运输
    • B、水平运输
    • C、垂直运输
    • D、管片场运输

    正确答案:B,C

  • 第17题：

    管片环外径应根据（）和衬砌厚度等确定。

    • A、盾构结构
    • B、隧道长度
    • C、隧道净空
    • D、管片宽度

    正确答案:C

  • 第18题：

    掘进机施工时，管片预制及安装定额中已综合考虑了（）和成环块数等因素，与实际不同时不再调整。

    • A、管片的宽度
    • B、管片的宽度、厚度
    • C、管片的厚度
    • D、管片的型式

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    隧道管片中不包含（）管片
    A

    A型 

    B

    B型 

    C

    C型


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    防止盾构出洞推进段的推进轴线上浮，偏离隧道设计轴线的方法中（）是错误的。
    A

    施工过程中在管片拼装时加贴楔子，调正管片环面与轴线的垂直度，便于盾构推进纠偏控制

    B

    在管片拼装时尽量利用盾壳与管片间隙作隧道轴线纠偏，改善推进后座条件

    C

    加大下部千斤顶的顶力，减小上部千斤顶的顶力

    D

    用注浆的办法对隧道作少量纠偏，便于盾构推进轴线的纠偏


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    隧道施工运输包括（）
    A

    管片进场运输

    B

    水平运输

    C

    垂直运输

    D

    管片场运输


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    管片环面与隧道设计轴线不垂直，一般利用增减楔子环（曲线管片）来进行纠偏，在管片上适当的部位加贴厚度渐变的传力衬垫，形成楔子环，一般一次加贴衬垫的厚度最厚不超过（）。
    A

    4mm

    B

    6mm

    C

    8mm

    D

    10mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列不属于管片防水施工的是（）。
    A

    进行管片表面防水处理

    B

    螺栓与螺栓孔之间应加防松垫圈并拧紧螺栓

    C

    当管片沉降稳定后，应将管片填缝槽填实，如有渗漏现象，应及时封堵，注浆处理

    D

    拼装时，应防止损伤管片防水涂料及衬垫；当有损伤或衬垫挤出环面时，应进行处理


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    对盾构管片防水密封条粘贴应遵守的规定一下说法正确的是：（）
    A

    按管片型号使用，严禁使用尺寸不符或有质量缺陷的产品

    B

    在管片角隅处加贴自粘性橡胶薄片时，其尺寸应符合设计要求

    C

    环面纠偏要求粘贴传力衬垫材料时，必须按正确位置粘贴

    D

    变形缝、柔性接头等管片接缝防水的处理应按设计图纸要求实施

    E

    管片防水密封条粘贴后，在运输、堆放、拼装前应有防雨、防潮措施，拼装时应逐块检查


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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