第1题:
第2题:
城市轨道交通车站按功能分,可分为()、中间站、换乘站、区间站(折返站)和通勤停靠站。
第3题:
城市轨道交通车站一般由站厅、()、通风道以及设备、管理用房等部分组成。
第4题:
城市轨道交通车站一般由出入口及通道、站厅层、站台层、()、()、生活用房等几部分组成,简易车站有些不设站厅层。
第5题:
地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区,当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过()m2。
第6题:
城市轨道交通车站供乘客使用的部分主要有地面出入口和()等。
第7题:
城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道以及设备、管理用房等部分组成
车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足客流的需要
站厅布置应满足功能分区,避免进、出站及换乘人流路线之间的相互交叉干扰
车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统用房
当有几条城市轨道交通线路交汇时,上、下层车站之间应设置人员通行的联络通道
第8题:
第9题:
售票处
托运处
站房
候车厅
第10题:
站厅层
站台层
车站控制室
综合开发区
车站设备房区
第11题:
第12题:
站台
车辆
行车道
出入口
第13题:
城市轨道交通设备基本上可分为()等构成。
第14题:
城市轨道交通车站可分为()、站厅、候车厅、()和综合开发区等主要功能区。
第15题:
车站()地方设有紧急停车按钮。
第16题:
城市轨道交通车站按功能分,可分为()、中间站、换乘站、区间站和通勤停靠站。
第17题:
()可分为专用式和综合式两种基本类型。
第18题:
一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区:出入口、()。
第19题:
车站综合控制室、站长室
站厅、每侧站台
车站综合控制室、每侧站台
站长室、站厅
第20题:
供电系统
车站系统运营设备
车辆和牵引供电
线路和站场
通信和信号
第21题:
第22题:
站厅
售票亭
检票处闸机
站台
自动扶梯
第23题:
地面车站
中间站
换乘站
枢纽站
终点站