判断题CTC模式下下列车凭车载信号行车。A 对B 错

题目
判断题
CTC模式下下列车凭车载信号行车。
A

对

B

错

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1.在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为（）模式，列车凭地面信号机的显示行车。

2.在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。A、车载信号B、车载信号显示或行调命令行车C、行调命令D、地面信号显示

3.CTC级别下，地面信号机均为灭灯状态，行车信号由车载信号显示，司机凭推荐速度码行车。

4.CTC模式下下列车凭车载信号行车。

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  • 第1题：

    根据列车驾驶模式的不同，下列属于行车凭证的是（）。

    • A、信号机显示的开放信号
    • B、车载信号
    • C、调度命令
    • D、路票

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    下列行车组织方法，正确的是（）

    • A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返
    • B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返
    • C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返
    • D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶

    正确答案:A,C

  • 第3题：

    CBTC模式下，列车反方向运行时，凭（）显示运行。

    • A、行调命令
    • B、地面信号
    • C、车载信号

    正确答案:C

  • 第4题：

    CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。

    • A、CBTC模式
    • B、后备模式
    • C、人工模式
    • D、点式ATP模式

    正确答案:B

  • 第5题：

    自动区段闭塞法，司机凭地面信号采用（）、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机停车后报行车调度员，凭行车调度员命令行车。


    正确答案:ATO-BM

  • 第6题：

    下列关于移动闭塞法的说法，错误的是（）

    • A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式
    • B、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定
    • C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制
    • D、列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶

    正确答案:B

  • 第7题：

    判断题
    CTC模式下下列车凭车载信号行车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。
    A

    CBTC模式

    B

    后备模式

    C

    人工模式

    D

    点式ATP模式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    采用区段进路行车法组织行车时，列车进入区段的条件是（）。
    A

    得到行调授权

    B

    凭车载信号显示

    C

    区段分界点进路防护信号机的开放信号

    D

    凭车载信号显示且得到行调授权


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    CBTC模式下，列车反方向运行时，凭（）显示运行。
    A

    行调命令

    B

    地面信号

    C

    车载信号


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    根据列车驾驶模式的不同，下列属于行车凭证的是（）。
    A

    信号机显示的开放信号

    B

    车载信号

    C

    调度命令

    D

    路票


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列关于行车凭证说法正确的是（）
    A

    信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车

    B

    在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车

    C

    在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主，对讲通话为辅

    D

    工程车司机在封锁区域内施工，凭车载信号及施工负责人指令动车


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    采用区段进路行车法组织行车时，列车进入区段的条件是（）。

    • A、得到行调授权
    • B、凭车载信号显示
    • C、区段分界点进路防护信号机的开放信号
    • D、凭车载信号显示且得到行调授权

    正确答案:C

  • 第14题：

    下列关于行车凭证说法正确的是（）

    • A、信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车
    • B、在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车
    • C、在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主，对讲通话为辅
    • D、工程车司机在封锁区域内施工，凭车载信号及施工负责人指令动车

    正确答案:A,C

  • 第15题：

    联锁控制级模式为联锁正常时，通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔，司机凭地面信号显示运行。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    正常运营模式为CBTC模式，司机凭（）的指示运行，根据情况可以采用ATO或ATPM模式驾驶列车。

    • A、地面信号
    • B、车站手信号
    • C、车载信号
    • D、行调

    正确答案:C

  • 第17题：

    信号具备点式ATP（）功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭地面信号显示及车载信号显示以SM-I/AM-I模式驾驶列车。


    正确答案:ITC模式

  • 第18题：

    单选题
    正常运营模式为CBTC模式，司机凭（）的指示运行，根据情况可以采用ATO或ATPM模式驾驶列车。
    A

    地面信号

    B

    车站手信号

    C

    车载信号

    D

    行调


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    信号具备点式ATP（）功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭地面信号显示及车载信号显示以SM-I/AM-I模式驾驶列车。

    正确答案： ITC模式
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为（）模式，列车凭地面信号机的显示行车。

    正确答案： RM
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    CTC级别下，地面信号机均为灭灯状态，行车信号由车载信号显示，司机凭推荐速度码行车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。
    A

    车载信号

    B

    车载信号显示或行调命令行车

    C

    行调命令

    D

    地面信号显示


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车凭地面信号或行调命令行车，采取（）进行驾驶，按照车载信号显示控制速度。
    A

    相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式

    B

    相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式

    C

    相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式

    D

    相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    自动区段闭塞法，司机凭地面信号采用（）、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机停车后报行车调度员，凭行车调度员命令行车。

    正确答案： ATO-BM
    解析： 暂无解析

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