汇报行调清客退出
汇报行调
正常运行
再次切除
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
切除车门时,车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电,从而将车门锁死。
第3题:
车门切除处置原则为()
第4题:
《空调列车服务质量规范》试开车门时开启车门缝隙不超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。
第5题:
下列关于车门描述错误的是()。
第6题:
一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门电气回路。
第7题:
试开车门时开启车门缝隙不超过20厘米,确认车门状态良好后立即关闭。
第8题:
判断车门故障是否需要切除主要由司机负责
车门切除的现场操作主要由站务人员负责
如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失,站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门
如某一车门无法关闭,站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
第9题:
对
错
第10题:
5cm
10cm
15cm
20cm
第11题:
2
5
8
10
第12题:
汇报行调清客退出
汇报行调
正常运行
再次切除
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
若车门未能关紧,可在切除车门后()
第15题:
单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门的()和()回路。
第16题:
《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第二条规定,车门作业中,到站前作业,试开车门中要求列车进站前提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外);试开时开启车门缝隙不超过20厘米,确认车门状态良好后立即关闭。
第17题:
电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理;车门切除后,由()负责粘贴车门故障告示。
第18题:
当停站列车发生车门故障时,站台岗协助司机确认()。若司机将车门切除后,需在车门内侧张贴()
第19题:
《空调列车服务质量规范》中规定:执行车门管理制度。试开车门时开启车门缝隙不超过(),确认车门状态良好后立即关闭。
第20题:
第21题:
第22题:
门头红灯不亮
门头黄灯不亮
试拉车门有缝隙
MMI仍然显红
第23题:
第24题:
车门正常开启时,车门内侧上方及外侧侧墙上方橙黄色指示灯点亮
车门开启后,车体外侧侧墙灯点亮
车门关闭后,TMS/TCMS显示车门状态为绿色
车门被切除时,TMS/TCMS显示车门状态为白底红叉