单选题下列哪个轨道交通车站区域需要购票才能进入（）A 付费区B 非付费区C 出入口D 消防疏散口

题目
单选题
下列哪个轨道交通车站区域需要购票才能进入（）
A

付费区

B

非付费区

C

出入口

D

消防疏散口

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1.旅客购票后丢失车票时,提供购票时所使用的(),在规定的时间内方可到车站售票窗口办理挂失补办手续。A.有效身份证原件、原车票乘车日期、购票地车站名称B.有效身份证原件或复印件、购票日期、购票地车站名称C.有效身份证原件、原购票日购票地车站名称D.有效身份证原件或复印件、原车票乘车日期、购票地车站名称

2.下列关于乘客使用空间说法错误的是（）。A、可以分为非付费区和付费区B、是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C、包括站台、楼梯和自动扶梯、其他乘客服务设施等D、付费区和非付费区通常以安检机位置作为分界线

3.擅自进入轨道、隧道或者其他有禁止进入标志的区域影响轨道交通运营秩序和乘客安全。

4.旅客购买的直达特快列车车票可在()办理改签手续。A.购票地所在车站B.乘车站C.购票地所在车站或乘车站D.任一车站

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  • 第1题：

    关于地铁车站付费区，说法错误的是（）。

    • A、包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等
    • B、是乘客购票并正式进入车站前的活动区域
    • C、对于一个城市的轨道交通车站来说，通常付费区的面积略小于非付费区
    • D、付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线

    正确答案:B

  • 第2题：

    下列哪个轨道交通车站区域需要购票才能进入（）

    • A、付费区
    • B、非付费区
    • C、出入口
    • D、消防疏散口

    正确答案:A

  • 第3题：

    某车站售票厅，任何时刻最多可容纳20名购票者进入，当售票厅中少于20名购票者时，则厅外的购票者可立即进入，否则需在外面等待。若把一个购票者看作一个进程，请回答下列问题。若欲购票者最多为n个人，写出信号量可能的变化范围（最大值和最小值）。


    正确答案: S的最大值为20
    S的最小值为20－n

  • 第4题：

    《北京市轨道交通运营安全条例》对进入轨道交通车站的人员在接受安检方面的规定是（）

    • A、进入城市轨道交通车站的乘车人员，可以不接受安全检查
    • B、进入城市轨道交通车站的乘车人员，不用配合安全检查
    • C、进入城市轨道交通车站的乘车人员应当接受并配合安全检查
    • D、进入城市轨道交通车站的乘车人员，应当接受，但可以不配合安全检查

    正确答案:C

  • 第5题：

    异地票在（）办理退票。

    • A、旅客乘车站在列车开车前
    • B、旅客购票站在列车开车前
    • C、旅客购票站或乘车站均可在列车开车前
    • D、旅客购票站或乘车站均可在列车开车前2h内

    正确答案:C

  • 第6题：

    试述城市轨道交通车站与城市间铁路车站的区别及城市轨道交通车站分布的原则。


    正确答案: 轨道交通系统的车站直接服务于旅客。在规划与设计轨道交通车站时，要注意到其不同于城市间车站，主要体现在以下几个方面：
    （1）需要处理的行李很少或没有。
    （2）旅客密度高，流量大，进出口的设计需要更快速有效，因此，车辆设计也包含了较多、较宽的自动
    门，站台设计一般与车厢地板同高。
    （3）列车间隔较短，一般非高峰期间隔为5～10分，高峰期最小间隔可达90秒，从而不需要太多的等待候车空间和设施。
    （4）需要设计或预留自动检售票设施。
    （5）当设计成高架或地下型式时，要注意纵向流通径路，与街道要保持良好连接。
    （6）城市车站位于高犯罪区时，要有特殊的保安措施。
    （7）在郊区车站，需要为巴士、私家车提供乘降设施以及相应的停车存放场所。
    一般地，轨道交通车站分布应满足以下原则：
    （1）应尽可能靠近大型客流集散点，为乘客提供方便的乘车条件。
    （2）与城市道路网及公共交通网应紧密结合，为乘客创造良好的换乘条件。
    （3）应与城市建设密切结合，与旧城房屋改造和新区土地开发结合。
    （4）尽量避开地质不良地段，尽可能减少对周围环境的干扰。
    （5）兼顾各车站间距离的均匀性。
    轨道交通的站间距在市区繁华区一班控制在1km左右，在市区边沿或城市组团之间，一般可到1.5～2.0km，有特殊原因时，也可增加到2km以上。

  • 第7题：

    判断题
    擅自进入轨道、隧道或者其他有禁止进入标志的区域影响轨道交通运营秩序和乘客安全。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    旅客购买的直达特快列车车票可在（）办理改签手续。
    A

    购票地所在车站

    B

    乘车站

    C

    购票地所在车站或乘车站

    D

    终到站


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    旅客购票后丢失车票时，符合以下条件的，可到车站售票窗口办理挂失补办手续提供购票时所使用的（）、不晚于票面发站停止检票时间前20分钟。
    A

    有效身份证件原件

    B

    原车票乘车日期

    C

    购票地车站名称

    D

    原购票车站


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    某车站售票厅，任何时刻最多可容纳20名购票者进入，当售票厅中少于20名购票者时，则厅外的购票者可立即进入，否则需在外面等待。若把一个购票者看作一个进程，请回答下列问题。用PV操作管理这些并发进程时，应怎样定义信号量，写出信号量的初值以及信号量各种取值的含义。

    正确答案： 定义一信号量S，初始值为20。
    意义：
    S>0 S的值表示可继续进入售票厅的人数
    S=0 表示售票厅中已有20名顾客（购票者）
    S<0 ,S,的值为等待进入售票厅的人数
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    异地票在（）办理退票。
    A

    旅客乘车站在列车开车前

    B

    旅客购票站在列车开车前

    C

    旅客购票站或乘车站均可在列车开车前

    D

    旅客购票站或乘车站均可在列车开车前2h内


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于地铁车站付费区，说法错误的是（）。
    A

    包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等

    B

    是乘客购票并正式进入车站前的活动区域

    C

    对于一个城市的轨道交通车站来说，通常付费区的面积略小于非付费区

    D

    付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某车站售票厅，任何时刻最多可容纳20名购票者进入，当售票厅中少于20名购票者时，则厅外的购票者可立即进入，否则需在外面等待，若把一个购票者看做一个进程，请回答下列问题：若欲购票者最多为n个人，写出信号量可能的变化范围（最大值和最小值）。提示：信号量可能的变化范围是与信号量的初值和可能出现的P操作次数有关。


    正确答案:S的最大值为20，最小值为20-n，即20-n≤S≤20。

  • 第14题：

    需要刷感应卡才能进入某个办公区域，这属于哪种控制（）。

    • A、物理控制
    • B、技术控制
    • C、行政控制
    • D、流程控制

    正确答案:A

  • 第15题：

    I、II类工作卡出入区域按A、B、C、D划分，标注中D证件准许进入（）地方。

    • A、进入车场
    • B、进入车站付费区
    • C、进入变电所
    • D、进入车站办公区

    正确答案:B

  • 第16题：

    旅客购买的直达特快列车车票可在（）办理改签手续。

    • A、购票地所在车站
    • B、乘车站
    • C、购票地所在车站或乘车站
    • D、终到站

    正确答案:C

  • 第17题：

    旅客购票后丢失车票时，符合以下条件的，可到车站售票窗口办理挂失补办手续提供购票时所使用的（）、不晚于票面发站停止检票时间前20分钟。

    • A、有效身份证件原件
    • B、原车票乘车日期
    • C、购票地车站名称
    • D、原购票车站

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    单选题
    《北京市轨道交通运营安全条例》对进入轨道交通车站的人员在接受安检方面的规定是（）
    A

    进入城市轨道交通车站的乘车人员，可以不接受安全检查

    B

    进入城市轨道交通车站的乘车人员，不用配合安全检查

    C

    进入城市轨道交通车站的乘车人员应当接受并配合安全检查

    D

    进入城市轨道交通车站的乘车人员，应当接受，但可以不配合安全检查


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    下列关于乘客使用空间说法错误的是（）。
    A

    可以分为非付费区和付费区

    B

    是乘客购票并正式进入车站前的活动区域

    C

    包括站台、楼梯和自动扶梯、其他乘客服务设施等

    D

    付费区和非付费区通常以安检机位置作为分界线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    根据《轨道交通条例》在车站、列车、其他轨道交通设施以及轨道交通与市政设施连接的通道内，禁止下列行为：（）
    A

    擅自摆摊设点和派发宣传品

    B

    随意涂写、刻画、张贴或者悬挂物品

    C

    携带活畜禽和猫、狗等宠物进入轨道交通车站或车内

    D

    乞讨、卖艺


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    某车站售票厅，任何时刻最多可容纳20名购票者进入，当售票厅中少于20名购票者时，则厅外的购票者可立即进入，否则需在外面等待。若把一个购票者看作一个进程，请回答下列问题。若欲购票者最多为n个人，写出信号量可能的变化范围（最大值和最小值）。

    正确答案： S的最大值为20
    S的最小值为20－n
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    某车站售票厅，任何时刻最多可容纳20名购票者进入，当售票厅中少于20名购票者时，则厅外的购票者可立即进入，否则需在外面等待，若把一个购票者看做一个进程，请回答下列问题：若欲购票者最多为n个人，写出信号量可能的变化范围（最大值和最小值）。提示：信号量可能的变化范围是与信号量的初值和可能出现的P操作次数有关。

    正确答案： S的最大值为20，最小值为20-n，即20-n≤S≤20。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    I、II类工作卡出入区域按A、B、C、D划分，标注中D证件准许进入（）地方。
    A

    进入车场

    B

    进入车站付费区

    C

    进入变电所

    D

    进入车站办公区


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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