填空题列车VVVF逆变器的核心元件是（）。
题目
填空题
列车VVVF逆变器的核心元件是（）。
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
IGBT
解析：
暂无解析
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第1题：
地铁电动列车VVVF逆变器采用的是IGBT开关元件
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第2题：
列车VVVF逆变器的核心元件是（）。
正确答案:IGBT -
第3题：
在VVVF逆变器中，改变半导体元件的触发顺序，即可改变（），从而改变异步电动机的（）。
正确答案:相序；旋转方向 -
第4题：
VVVF牵引逆变器的作用？
正确答案: （1）在牵引（运行）工况，牵引逆变器VVVF将接触网得到的1500V直流电流转换为三相变频变压（380V交流电）电源驱动牵引电机。
（2）在制动工况，牵引逆变器VVVF将此时由电机产生的三相变频变压（380V交流电）电源转换直流电流，产生的电源反溃回到接触网供其它车上耗电设备（如辅助设备、空调、照明）。未被消耗的电源由制动电阻转换为热能。 -
第5题：
一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
正确答案:530 -
第6题：
一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。
正确答案:错误 -
第7题：
一号线地铁列车高速断路器MQF是用于接通或断开VVVF逆变器主电路的电磁接触器。
正确答案:错误 -
第8题：
判断题一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题VVVF逆变器采用（）开关元件，由2个VVVF单元分别控制（）台（）电机。正确答案： IGBT,2,180 kw解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。正确答案： 4解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题城铁车辆中VVVF逆变器就是指（）（）逆变器。正确答案： 可调电压,可调频率解析： 暂无解析 -
第13题：
地铁电动列车的VVVF逆变器没有再生功能。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第14题：
一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
正确答案:正确 -
第15题：
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
正确答案:正确 -
第16题：
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
正确答案:错误 -
第17题：
一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。
正确答案:4 -
第18题：
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。
正确答案:错误 -
第19题：
填空题DKZ5型车VVVF逆变器的核心元件是（）正确答案： IGBT解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题在VVVF逆变器中，改变半导体元件的触发顺序，即可改变（），从而改变异步电动机的（）。正确答案： 相序,旋转方向解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA正确答案： 530解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析