单选题（）是车体的基础，是关键受力件，承受用于车体的牵引里冲击力和载重。A 侧墙 B 端墙 C 中心销 D 底架

题目
单选题
（）是车体的基础，是关键受力件，承受用于车体的牵引里冲击力和载重。
A

侧墙 

B

端墙 

C

中心销 

D

底架

相似考题

1.HXD1型电力机车牵引梁是()的主要部件。A.传递牵引力B.承受制动力C.车体重量D.承受冲击力

2.（）是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。A、车体B、车底架C、转向架D、车体及车底架

3.转向架承受着车体的（）A、自重B、载重C、轴重D、自重和载重

4.车底架的作用有()A、是车体的基础B、承受车体和C、列车运行时，车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力

更多“（）是车体的基础，是关键受力件，承受用于车体的牵引里冲击力和载重。”相关问题

  • 第1题：

    （）是车体的基础，是关键受力件，承受用于车体的牵引里冲击力和载重。

    • A、侧墙 
    • B、端墙 
    • C、中心销 
    • D、底架

    正确答案:D

  • 第2题：

    车底架是车体的基础，承受车体及其承载重量。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    车底架是车体的基础，用于承受车体和货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。


    正确答案:牵引杆装置

  • 第5题：

    设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）

    • A、车厢
    • B、车体
    • C、车钩缓冲装置
    • D、车辆

    正确答案:C

  • 第6题：

    转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自（）的各种载荷，并缓和其动作用力。

    • A、车体与钢轨
    • B、线路
    • C、车轮
    • D、车体及线路

    正确答案:D

  • 第7题：

    多选题
    HXD1型电力机车牵引梁是（）的主要部件。
    A

    传递牵引力

    B

    承受制动力

    C

    车体重量

    D

    承受冲击力


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）
    A

    车厢

    B

    车体

    C

    车钩缓冲装置

    D

    车辆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。
    A

    纵向、垂向、横向力；

    B

    纵向、垂向、离心力

    C

    纵向、垂向、向心力；

    D

    牵引力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    车底架是车体的基础，用于承受车体和货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    机车牵引车辆时，电机的扭矩是如何传递到机车车体上的？制动时，纵向冲击力又是如何通过车钩哪些零件传递到车体上的？，两种情况下，车钩缓冲器是受压还是受拉？

    正确答案： 机车牵引车辆，电机的扭矩通过输出轴传递到齿轮→轮对→轴箱→轴箱拉杆→构架→牵引杆装置→车体。
    制动时，冲击力通过车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁→车体。
    两种情况下，车钩缓冲器都是受压。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。

    正确答案： 牵引杆装置
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铁路罐车底架主要承受作用于车辆上的牵引力、冲击力和（）。

    • A、压力
    • B、重力
    • C、自重
    • D、载重

    正确答案:D

  • 第14题：

    车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。

    • A、纵向、垂向、横向力；
    • B、纵向、垂向、离心力
    • C、纵向、垂向、向心力；
    • D、牵引力

    正确答案:A

  • 第15题：

    设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（）。

    • A、车厢
    • B、车体
    • C、车钩缓冲装置
    • D、车辆

    正确答案:C

  • 第16题：

    机车牵引车辆时，电机的扭矩是如何传递到机车车体上的？制动时，纵向冲击力又是如何通过车钩哪些零件传递到车体上的？，两种情况下，车钩缓冲器是受压还是受拉？ 


    正确答案:机车牵引车辆，电机的扭矩通过输出轴传递到齿轮→轮对→轴箱→轴箱拉杆→构架→牵引杆装置→车体。
    制动时，冲击力通过车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁→车体。
    两种情况下，车钩缓冲器都是受压。

  • 第17题：

    HXD1型电力机车牵引梁是（）的主要部件。

    • A、传递牵引力
    • B、承受制动力
    • C、车体重量
    • D、承受冲击力

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。

    • A、二系悬挂装置
    • B、车体侧挡
    • C、牵引杆装置

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    （）是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。
    A

    车体

    B

    车底架

    C

    转向架

    D

    车体及车底架


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（）。
    A

    车厢

    B

    车体

    C

    车钩缓冲装置

    D

    车辆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    车底架是车体的基础，承受车体及其承载重量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）是车体的基础，是关键受力件，承受用于车体的牵引里冲击力和载重。
    A

    侧墙 

    B

    端墙 

    C

    中心销 

    D

    底架


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    转向架承受着车体的（）
    A

    自重

    B

    载重

    C

    轴重

    D

    自重和载重


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。
    A

    二系悬挂装置

    B

    车体侧挡

    C

    牵引杆装置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容