填空题道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。

第1题：

道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。

第2题：

道岔号数越小，辙叉角（），导曲线半径（），侧向通过速度（）。

第3题：

道岔号数越大，辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越（）。

第4题：

道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。

第5题：

道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。

第6题：

道岔辙叉号码N越大，则辙。叉角α（），导曲线半径R_o（），侧向通过允许速度V侧越高，道岔全长L_Q（）。

第7题：

道岔号数越大，辙叉角（），允许的侧线过岔速度（）。

• A、越大；越高
• B、越小；越高
• C、越小；越低
• D、越大；越低

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。

• A、辙叉号数愈大速度愈高
• B、辙叉号数愈大速度愈低
• C、无关
• D、不能确定

第14题：

道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。

第15题：

道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。（考点范围：道岔相关知识）

第16题：

道岔辙叉号数越大，列车侧向通过速度就越高。

第17题：

道岔号数越大，辙叉转向角度就越小，侧向通过列车的速度就越高。

第18题：

回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：