填空题头车半自动钩缓装置过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的（）能够相互咬合。

题目
填空题
头车半自动钩缓装置过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的（）能够相互咬合。
相似考题

1.头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了(CG－5)型机械车钩,并集成了()连接器和列车管连接器。

2.密接式钩缓装置通过4个()螺栓安装在车体底架的车钩安装座上。A、M36B、M38C、M40D、M50

3.西安地铁电客车车钩过载保护装置的作用()。A.用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板即从车体脱落B.以使车体端部的防爬器能够相互咬合而发挥吸收能量的作用C.列车传递载荷D.使列车顺利通过曲线

4.密接式钩缓装置的安装位置在()的专用安装座上。A、车体牵引梁B、侧梁C、横梁D、小端梁

更多“头车半自动钩缓装置过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的（）能够相”相关问题

  • 第1题：

    半自动钩缓装置主要由()模块组成。

    A.连挂系统

    B.缓冲系统

    C.过载保护装置

    D.变形系能装置


    参考答案：ABC

  • 第2题：

    头车半自动钩缓装置过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的（）能够相互咬合。


    正确答案:防爬器

  • 第3题：

    当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。

    • A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
    • B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
    • C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
    • D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

    正确答案:C

  • 第4题：

    W03是（）

    • A、半自动车钩的解钩盒 
    • B、自动车钩的解钩盒 
    • C、半自动车钩的连挂盒 
    • D、自动车钩的连挂盒

    正确答案:A

  • 第5题：

    密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）


    正确答案:过渡车钩

  • 第6题：

    四号线列车当车体进行联挂时，当冲击速度为多少km/h时，车钩缓冲系统吸收全部的冲击能量？


    正确答案:8km/h时，车钩缓冲系统吸收全部的冲击能量。

  • 第7题：

    （）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式

    • A、头车半自动钩缓装置
    • B、中间半自动钩缓装置
    • C、中间半永久钩缓装置
    • D、头车半永久钩缓装置

    正确答案:D

  • 第8题：

    设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）

    • A、车厢
    • B、车体
    • C、车钩缓冲装置
    • D、车辆

    正确答案:C

  • 第9题：

    填空题
    头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了（CG-5）型机械车钩，并集成了（）连接器和列车管连接器。

    正确答案： 主风管
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（）。
    A

    车厢

    B

    车体

    C

    车钩缓冲装置

    D

    车辆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。
    A

    550

    B

    330

    C

    220

    D

    360


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。

    • A、钩头
    • B、缓冲装置
    • C、对中装置
    • D、钩尾冲击座

    正确答案:D

  • 第14题：

    半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。

    • A、550
    • B、330
    • C、220
    • D、360

    正确答案:B

  • 第15题：

    当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。

    • A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
    • B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
    • C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
    • D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体

    正确答案:D

  • 第16题：

    半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    电力机车与车列的连挂装置是（）。

    • A、车体支承装置
    • B、辅助装置
    • C、牵引缓冲装置
    • D、车钩

    正确答案:C

  • 第18题：

    设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（）。

    • A、车厢
    • B、车体
    • C、车钩缓冲装置
    • D、车辆

    正确答案:C

  • 第19题：

    重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式

    • A、头车半自动钩缓装置
    • B、中间半自动钩缓装置
    • C、中间半永久钩缓装置

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    钩尾冲击座采用（）螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。

    • A、普通
    • B、过载保护
    • C、膨胀
    • D、钢制

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）
    A

    车厢

    B

    车体

    C

    车钩缓冲装置

    D

    车辆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    密接式钩缓装置通过4个（）螺栓安装在车体底架的车钩安装座上。
    A

    M36

    B

    M38

    C

    M40

    D

    M50


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式
    A

    头车半自动钩缓装置

    B

    中间半自动钩缓装置

    C

    中间半永久钩缓装置

    D

    头车半永久钩缓装置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容