1,2
2,3
3,1
1,1
第1题:
当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装置,对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,驻车制动力的总和应()该车在测试状态下整车重力的15%。
第2题:
为使制动检测台能同时检测车轴两端左、右车轮的制动力,除框架、指示与控制装置外,其他装置也安装在制动台侧面。
第3题:
西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为()
第4题:
西安地铁二号线车辆制动系统在车下提供()操作装置,允许隔断和()本车的空气制动.
第5题:
重庆一号线地铁车辆避雷器安装的位置是()
第6题:
地铁车辆对车用辅助电源装置有什么要求?
第7题:
单轴反力式滚筒制动试验台的车轮制动力测试单元由框架、()、滚筒组、()、测量装置构成。
第8题:
地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式,保证一台辅助逆变器故障时,每节车至少有一台空调机组能正常工作。
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
08-32捣固车的纵向高低检测装置有()抄平传感器
第14题:
地铁列车每单元MP车转向架有()个接地装置。
第15题:
每单元的TC车车辆底部有()台制动控制装置,有()台蓄电池。
第16题:
一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器。
第17题:
当采用制动检验台检测车辆驻车制动力时,车辆空载,只乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装置,测得的驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%,对总质量为整备质量()倍以下的车辆,此值为15%。
第18题:
地铁车辆上常用的基础制动装置有()制动和盘形制动两种形式。
第19题:
上海地铁列车每节车辆上都设有()集中式单元空调机组。
第20题:
08-32捣固车的横向水平检测装置有()电子摆。
第21题:
第22题:
第23题:
4套/车
8套/车
16套/车
2套/车