单选题在检查检修转向架、制动系统、受电弓、空气簧等，必须在作业现场设置防护信号标志，释放缩空气时不得将空气喷口朝向身体，注意释放累积的气压需要（）。A 五分钟B 一段时间C 十分钟D 十五分钟

题目
单选题
在检查检修转向架、制动系统、受电弓、空气簧等，必须在作业现场设置防护信号标志，释放缩空气时不得将空气喷口朝向身体，注意释放累积的气压需要（）。
A

五分钟

B

一段时间

C

十分钟

D

十五分钟

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1.在检查检修转向架、制动系统、受电弓、空气簧等,必须在作业现场设置防护信号标志,释放缩空气时不得将空气喷口朝向身体,注意释放累积的气压需要()。A.五分钟B.一段时间C.十分钟D.十五分钟

2.空气中测定放射源的空气比释动能强度Sk的数学表达式（Sk=M*NK*RG*RS*d2*t）中，NK表示电离室及静电计对放射源的（）A、空气照射量校准因子B、空气比释动能校准因子C、空气吸收剂量校准因子D、水中比释动能校准因子E、水中吸收剂量校准因子

3.Sk/Aapp表达的是（）A、毫克镭当量B、参考照射量率C、显活度D、空气比释动能强度E、空气比释动能率常数

4.在检查检修()等由压缩空气供给能量的系统时,始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动,避免导致人身和设备伤害A.转向架B.制动系统C.空气簧D.受电弓

更多“在检查检修转向架、制动系统、受电弓、空气簧等，必须在作业现场设置防护信号标志，释放缩空气时不得将空气喷口朝向身体，注意释”相关问题

  • 第1题：

    液压系统喘振，可能是下述哪种原因造成的？

    • A、释压活门渗漏
    • B、系统内有空气
    • C、系统释压活门保持在开位
    • D、液压泵故障

    正确答案:B

  • 第2题：

    在始发站或中间站停留待开时，不得擅自降下受电弓以及关闭空气压缩机；运行中应密切注意（）变化。

    • A、制动缸压力
    • B、列车管压力
    • C、总风压力

    正确答案:C

  • 第3题：

    自由空间中源中垂轴上的距源d处的空气比释动能率与距离d的平方的乘积表达的是（）

    • A、毫克镭当量
    • B、参考照射量率
    • C、显活度
    • D、空气比释动能强度
    • E、空气比释动能率常数

    正确答案:D

  • 第4题：

    在检查检修转向架、制动系统、受电弓、空气簧等，必须在作业现场设置防护信号标志，释放缩空气时不得将空气喷口朝向身体，注意释放累积的气压需要（）。

    • A、五分钟
    • B、一段时间
    • C、十分钟
    • D、十五分钟

    正确答案:B

  • 第5题：

    在检查维修制动系统、受电弓、前罩开闭机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时，要防止因空气压力变化而可能引起的意外，避免人身和设备伤害。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    哪种制动方式列车的受电弓会自动落弓？（）

    • A、电阻制动
    • B、快速制动
    • C、紧急制动
    • D、空气制动

    正确答案:C

  • 第7题：

    在向空气簧充气时，应注意高度开关是否正常，以免过充造成空气簧损坏和牵引杆弯曲。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    在检查动车组检修（）、（）、受电弓、脚蹬、（）和（）等由压缩空气供给能量的系统时，始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动，避免导致人身和设备伤害。


    正确答案:转向架；制动系统；前罩开闭机构；自动车钩

  • 第9题：

    单选题
    哪种制动方式列车的受电弓会自动落弓？（）
    A

    电阻制动

    B

    快速制动

    C

    紧急制动

    D

    空气制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在检查维修制动系统、受电弓、前罩开闭机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时，要防止因空气压力变化而可能引起的意外，避免人身和设备伤害。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    一号线地铁列车使用压缩空气的系统（或部件）不包括（）
    A

    转向架系统

    B

    空调系统

    C

    受电弓

    D

    空气制动系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列有关受电弓的描述，正确的有（）
    A

    受电弓安装于B车的顶部； 

    B

    当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内； 

    C

    受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落； 

    D

    受电弓位于B车一位端； 

    E

    没有空气压力时受电弓不能升起。


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一号线地铁列车使用压缩空气的系统（或部件）不包括（）

    • A、转向架系统
    • B、空调系统
    • C、受电弓
    • D、空气制动系统

    正确答案:B

  • 第14题：

    脚踏泵用于（）压力失效的情况下启用受电弓。它位于B车2位中间端。

    • A、制动管 
    • B、空气簧风缸 
    • C、闸缸 
    • D、总风管

    正确答案:D

  • 第15题：

    在检查检修（）等由压缩空气供给能量的系统时，始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动，避免导致人身和设备伤害

    • A、转向架
    • B、制动系统
    • C、空气簧
    • D、受电弓

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    下列有关受电弓的描述，正确的有（）

    • A、受电弓安装于B车的顶部； 
    • B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内； 
    • C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落； 
    • D、受电弓位于B车一位端； 
    • E、没有空气压力时受电弓不能升起。

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    空气弹簧高度测量作业时，需确认接触网已断电；确认止轮器已设置、受电弓降下、VCB断开。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    空气制动系统中，Tc车与Mp车的不同之处在于（）

    • A、轮缘润滑装置
    • B、空气制动系统
    • C、空气悬挂系统
    • D、升弓装置

    正确答案:A,D

  • 第19题：

    机车在中间站停留时，单阀置（），不得擅自降下受电弓以及关闭空气压缩机。

    • A、全制动位
    • B、运转位
    • C、制动区

    正确答案:A

  • 第20题：

    在空气制动式主供油装置中，将极少量的空气引入到化油器空气室中降低了（）处的压力差，从而降低了汽油的流速和流量。

    • A、主量孔
    • B、喉管
    • C、主喷口
    • D、空气室

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    在检查检修转向架、制动系统、受电弓、空气簧等，必须在作业现场设置防护信号标志，释放缩空气时不得将空气喷口朝向身体，注意释放累积的气压需要（）。
    A

    五分钟

    B

    一段时间

    C

    十分钟

    D

    十五分钟


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    在检查动车组检修（）、（）、受电弓、脚蹬、（）和（）等由压缩空气供给能量的系统时，始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动，避免导致人身和设备伤害。

    正确答案： 转向架,制动系统,前罩开闭机构,自动车钩
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    机车在中间站停留时，单阀置（），不得擅自降下受电弓以及关闭空气压缩机。
    A

    全制动位

    B

    运转位

    C

    制动区


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    在检查检修（）等由压缩空气供给能量的系统时，始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动，避免导致人身和设备伤害
    A

    转向架

    B

    制动系统

    C

    空气簧

    D

    受电弓


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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