多选题GPRS在铁路领域主要提供的业务是分组域数据传输，如与CTC/TDCS系统互联，实现（）数据信息传送。AATP-RBCB地～地C车～地D车～车

题目
多选题
GPRS在铁路领域主要提供的业务是分组域数据传输，如与CTC/TDCS系统互联，实现（）数据信息传送。
A

ATP-RBC

B

地～地

C

车～地

D

车～车

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1.ATO系统是ATC系统的一个子系统,主要实现( ),即用地面信息实现对列车驱动、制动控制,以及列车自动折返。A.车对车控制B.车对地控制C.地对车控制D.地对地控制

2.GPRS在铁路领域主要提供的业务是（）数据传输，如与CTC/TDCS系统互联，实现车～地、车～车数据信息传送。A、电路域B、分组域C、频率域D、时间域

3.CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现“（）信息双向传输的列车运行控制系统。A、车-地B、车-人C、空-地D、人-机

4.ATS子系统主要用于实现“地对车控制”。

更多“多选题GPRS在铁路领域主要提供的业务是分组域数据传输，如与CTC/TDCS系统互联，实现（）数据信息传送。AATP-RBCB地～地C车～地D车～车”相关问题

  • 第1题：

    车地无线通信系统中车-地传输主要是为列车（）信息提供下车无线传输通道，由车载无线发射网关、地面无线接收基站等设备构成。

    • A、车载视频监视系统
    • B、车载媒体播放系统
    • C、车载广播系统
    • D、无线通信系统

    正确答案:A

  • 第2题：

    Trainguard MT系统基于（）分隔列车原理，通过车-地间周期传递（）信息和地-车间传递（）来实现。


    正确答案:移动闭塞；列车位置；移动授权

  • 第3题：

    GPRS在铁路领域主要提供的业务是分组域数据传输，如与CTC/TDCS系统互联，实现（）数据信息传送。

    • A、ATP-RBC
    • B、地～地
    • C、车～地
    • D、车～车

    正确答案:C,D

  • 第4题：

    利用GSM～R的数据业务，每列旅客列车都与地面中心维持一条实时双向数据传输通道，所有与旅客相关的移动信息服务数据（车～地和地～车）都可以通过这条通道进行传输，为旅客提供优质服务。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    ATO子系统主要用实现“地对车控制”。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    利用无线技术进行（）传递，是CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志。

    • A、车-地双向信息
    • B、车-地单向信息
    • C、车-地连续信息
    • D、车-地连续双向信息

    正确答案:D

  • 第7题：

    CTC是通过RBC来实现进路车地功能联系。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    CTC是通过RBC来实现进路车地功能联系。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    ATP系统车地实现（）信息传输。
    A

    连续

    B

    数据输入

    C

    双向

    D

    大容量


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）采用GSM-R实现车地间双向无线数据传输，代替目前用的轨道电路来传输色灯信号的指令。
    A

    调度命令传送

    B

    列尾装置信息传送

    C

    机车同步控制传输

    D

    列车控制信息传送


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    GPRS在铁路领域主要提供的业务是分组域数据传输，如与CTC/TDCS系统互联，实现（）数据信息传送。
    A

    ATP-RBC

    B

    地～地

    C

    车～地

    D

    车～车


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    利用无线技术进行（）传递，是CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志。
    A

    车-地双向信息

    B

    车-地单向信息

    C

    车-地连续信息

    D

    车-地连续双向信息


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于移动闭塞信号系统。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    CTC系统三个业务功能----无线调度命令、无线进路预告和机车同步信息，依托通信GSM-R系统提供车地通信的传输。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    （）采用GSM-R实现车地间双向无线数据传输，代替目前用的轨道电路来传输色灯信号的指令。

    • A、调度命令传送
    • B、列尾装置信息传送
    • C、机车同步控制传输
    • D、列车控制信息传送

    正确答案:D

  • 第16题：

    列控CTCS～3／4基于GSM～R传输平台，提供车地之间单向安全数据传输通道，连续、单向、大容量数据传输。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    5T系统是（1）安全防范预警系统。5T系统的建设采用（2）。5T系统的网络建设（3）。5T系统采用（4）的数据传输（5）。（1）处选择（）。

    • A、地对地
    • B、车对车
    • C、地对车
    • D、车对地

    正确答案:A

  • 第18题：

    ATP系统车地实现（）信息传输。

    • A、连续
    • B、数据输入
    • C、双向
    • D、大容量

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于（）。

    • A、准移动闭塞信号系统
    • B、固定闭塞信号系统
    • C、非闭塞信号系统
    • D、移动闭塞信号系统

    正确答案:D

  • 第20题：

    判断题
    CTC系统三个业务功能----无线调度命令、无线进路预告和机车同步信息，依托通信GSM-R系统提供车地通信的传输。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现“（）信息双向传输的列车运行控制系统。
    A

    车-地

    B

    车-人

    C

    空-地

    D

    人-机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    利用GSM～R的数据业务，每列旅客列车都与地面中心维持一条实时双向数据传输通道，所有与旅客相关的移动信息服务数据（车～地和地～车）都可以通过这条通道进行传输，为旅客提供优质服务。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    GPRS在铁路领域主要提供的业务是（）数据传输，如与CTC/TDCS系统互联，实现车～地、车～车数据信息传送。
    A

    电路域

    B

    分组域

    C

    频率域

    D

    时间域


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于移动闭塞信号系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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