对
错
第1题:
TDCS系统不具备()。
第2题:
RBC向CTC系统传送列车编号、()、()、位置、列车的行车许可信息。
第3题:
RBC生成列车行车许可等控制信息,通过()发送给车载设备,以控制列车安全运行。
第4题:
城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式,主要有调度集中和行车指挥自动化两种。
第5题:
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。
第6题:
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
轨道电路
联锁
列控中心
无线闭塞中心(RBC)
第11题:
第12题:
轨道码序
有源应答器
无线通信方式
调度命令方式
第13题:
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备()级功能的列车运行控制系统。
第14题:
RBC根据()等设备提供的信息,生成列车行车许可等控制信息。
第15题:
通信线路或设备损坏时,应按照下列顺序进行修复()
第16题:
行车许可(MA)是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域,通过()与RBC交互信息,RBC向列车发送行车许可,列车获得行车许可。
第17题:
调度集中系统是我国铁路保证行车安全、提高运输效率的核心装备。
第18题:
RBC生成行车许可是以()或()为基本单元
第19题:
第20题:
站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道
站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道
列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道
列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
第24题:
闭塞分区
站间区间
进路
咽喉区