应答器
车载设备
CTC
联锁
第1题:
列车在运行时,司机通过()来完成与列控车载设备的交互。
第2题:
CTCS车载设备包括:()、人机界面、列车接口单元、测速测距单元、司法记录器等。
第3题:
列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正,列控车载设备通过检测()来实现。
第4题:
CTCS-3级车载设备与RBC之间使用GSM-R交换信息,为了保证通信安全,CTCS-3级车载设备与RBC之间需要使用密钥。
第5题:
()向装备CTCS-3级车载设备的列车,()向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息,实现自动过分相。
第6题:
列控车载设备人机界面(DMI)主要给司机提供哪些信息?
第7题:
CTCS2-200H型列控车载设备“应答器信息接收与处理” 功能的含义是什么?
第8题:
对
错
第9题:
列车安全运行
CTC设备
联锁设备
应答器设备
第10题:
LKJ设备
轨道电路信息读取器
应答器接口单元
应答器信息接收单元
第11题:
对
错
第12题:
轨道电路设备
应答器设备
车载设备
联锁设备
第13题:
CTCS车载设备人机界面实现司机与()之间的信息交互。
第14题:
CTCS车载设备人机界面实现司机与车载设备之间的信息交互
第15题:
列控车载设备主要由车载安全计算机()列车接口单元、记录单元、人机界面等部件组成。
第16题:
无线闭塞中心(RBC)与车载设备之间通过()传输CTCS-3级列控信息。
第17题:
车载设备由车载安全计算机、()、轨道电路信息接收单元、应答器信息接收模块、记录单元、人机界面、列车接口单元等组成。
第18题:
在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置()应答器,以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
第19题:
第20题:
第21题:
应答器
车载设备
CTC
联锁
第22题:
GSM-R网络
应答器
BTM
轨道电路
第23题:
司机
列车长
运转车长
机械师
第24题: