问答题试述运输管理信息系统的功能。
题目
问答题
试述运输管理信息系统的功能。
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第1题：
什么是运输管理信息系统？它具有哪些功能？
正确答案: 运输管理信息系统（Transportation Management Information System，TMIS）是通过建立计算机网络和系统，实现对车辆及所运货物的追踪管理。可以随时提供任何一辆货车、一个集装箱及所运货物的地点、设备的技术状态，并预见其动态变化，随时提供车流的动态变化情况，从而为运输指挥人员提供及时、准确、完整的动态信息和决策方案。
一般的运输管理信息系统具有：基本资料管理、客户管理、调度管理、费用处理等功能。其中基本资料管理包括车型管理、线路管理、承运公司及车辆信息管理、承运报价、承运合同管理等；客户管理包括客户信息、客户状态（预备、正式、历史）管理等；调度管理包括车辆查询、订车处理、调度配载等；费用处理包括查询、修改、确认、打印等功能。 -
第2题：
试述运输管理信息系统的功能。
正确答案: （1）配载调度：①线路选择；②装载规划；③车辆调度
（2）运输过程控制管理
（3）运输资源管理
（4）跟踪调度：①应用MCA的车辆运行管理系统；②应用GPS等技术的车辆运行管理系统。 -
第3题：
仓储（运输）管理信息系统中，模块功能包括（）。
- A、GPS
- B、GSM
- C、SMS
- D、FLEX
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
问答题试述企业并发管理信息系统应具备的基本条件。正确答案： 管理信息系统不仅是一个复杂的人机系统，而且是一个社会技术系统，影响其建设成功的因素不仅包括技术方面的原因，还包括人的因素，人的因素是更重要的因素，所以企业进行信息管理除必须具有计算机软硬件和资金等条件外，还应具备很多基本条件：
用户积极配合（用户在系统开发过程中扮演着重要的角色，他即是信息系统需求的提出者，又是信息系统开发的参与者）、高层领导的参与（有许多问题需要企业高层领导进行决策和控制，只有企业高层领导才能获得和控制项目所需的资源，企业领导尤其是高层领导必须亲自介入信息系统规划、决策、落实等系统开发的全过程）、科学的管理基础（只有在合理的管理体制、完善的规章制度、稳定的生产秩序、科学的管理方法、完整和准确的原始数据的基础上，企业才能考虑应用计算机管理的问题）。解析： 暂无解析 -
第5题：
问答题试述物流管理信息系统及物流信息技术在物流中的地位。正确答案： 物流的首要目的就是要向顾客提供满意的服务；
第二个目的就是要实现物流总成本的最低化，也就是，要消除物流活动各个环节的浪费，通过顺畅高效的物流系统实现物流作业的成本最优化。
如果仔细研究上述两个目标的话，我们不难发现，有时这两个目标是相互矛盾的。即若想为顾客提供最为满意的服务，那么可能就要增加物流的成本；而如果想要降低物流的总成本，那么可能就会带来服务水平的下降。
因此，我们需要在这两个目标之间进行权衡，以找到一个最佳平衡点，力求整体效益的最大化。
而物流管理信息系统及物流信息技术的合理利用就能够帮助我们实现这个目标。通过物流管理信息系统及物流信息技术的快速、准确地传递和共享，再通过高效的物流信息系统的控制，就能够达到提高运营效率、降低总成本的目的，从而在服务和成本两个目标之间找到最佳的平衡点。
因此，管理信息系统及物流信息技术在物流中起着举足轻重的作用。解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题试述仓储管理信息系统的作用。仓储管理信息系统应具备哪些功能？正确答案： （1）作用：
①为仓库作业全过程提供自动化和全面纪录的途径；
②改变传统上的固定货位，实现全库随机储存，从而最大限度地利用仓容；
③提高发货的质量和正确性，减少断档和退货，提高顾客的满意程度；
④为仓库的所有活动、资源和库存水平提供即时的正确信息。
（2）功能：
①面向客户的功能
②面向库区功能
③面向物流中心功能解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题请简述运输管理信息系统的功能。正确答案： （1）运输基本数据管理；
（2）任务管理；
（3）运输资源管理；
（4）运输调度管理；
（5）货物跟踪管理；
（6）运输费用管理。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述运输管理信息系统的功能正确答案： 1）配载调度。
2）运输过程控制管理。
3）运输资源管理。
4）跟踪调度解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题从项目管理的角度出发，试述管理信息系统的建设的原则？正确答案： 从项目管理的角度出发，管理信息系统的建设一般按照总体规划和分步实施的原则展开。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题一家传统的公路运输型物流服务提供企业，为了改进业务、提高运输效率，需要建设一个有效的运输管理信息系统，请您为它考虑一下。该企业进行运输管理信息系统设计，应主要包含哪些系统功能？正确答案： （1）运输基本数据管理。运输基本数据管理主要是针对录人汤输的有关基本数据的管理，如运输线路的名称、线路距离、线路等级下线路用时、车辆车酥车辆吨位、运输单价（吨公里）等。
（2）任务管理。任务管理主要是运输订车，主要有进货订车、配送订车、货炸订车，自主订车等几方面的订单来源。订单内容包括订车车型、订车数量、订车吨位，到达时间、货主单位、发运地、接收地、货物名称、规格、件数、体积、重量、，中转仓库等，经系统确认后进人调度管理模块。
（3）运输资源管理。运输资源管理主要是对企业的所有运输资源进行管理，包括自有运输车辆以及业务外包运输车辆的管理、作业责任人、作业组的管理等模块。
（4）运输调度管理模块。运输调度管理是根据订车管理模块输入的数据选择承运的车型、司机、车号。根据发运地和接收地选择运输线路。每条线路的发车时间、到达时间，经系统确认后生成运输调度指令。
（5）货物跟踪。主要是利用GPS等现代信息技术工具及时熟取有养货物译输华态的信息（如货物品种、数量、货物在途情况、交货期间、发货地和到达地、货物的货主，送货责任车辆和人员等），实现货物监控，方便调整与控制。
（6）运输费用管理模块。运输费用管理主要包括运输费用的计算、运输成本的管理等。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题论述国内几种铁路运输管理信息系统的简称，系统功能及特点正确答案： （1）铁路运输管理信息系统（TMIS），是应用信息技术在中国铁路运输系统建立起来的现代化管理系统。在铁路信息化建设规划中，TMIS处于核心地位。TMIS可以为财务、统计、机务、电务、工务、车辆等部门业务管理信息系统以及办公自动化、社会化服务、决策支持等综合管理信息系统提供准确、及时和完整的运输生产信息。
（2）铁路货运技术计划管理信息系统（FMOS），是为适应运输生产计划改革要求，以计算机网络为基础，以铁路运输管理信息系统的各联网点为信息源点，从货主提出申请到铁路计划安排、合同签订、装车实际、市场分析等，全面实行计算机管理的系统工程。货运营销与生产管理系统的建成形成了铁道部、铁路局、站段三级应用体系，各级体系分别建立了信息库，通过网络将下级单位的原始信息、审定计划和完成信息逐级上报到铁道部；上级单位将批准信息和控制数逐级下发，每个上级单位数据库都包含了其管内各单位的全部原始信息。
（3）确保管理信息系统，“列车预确报”系统将全路所有编组站、区段站、分界站和其他主要中间站（简称确报站）与铁路局、铁道部联网；将车站列车编组信息自动向前方技术站或列车终到站转发；铁路局、铁道部将收到的确报信息加工
理，建立全路完整的确报信息库，实现全路确报信息共享，为运输相关部门提供一系列统计、分析、查询信息，实现与其他系统的数据共享。“列车预确报”系统主要分为铁路局级转发子系统与车站级确报子系统。
（4）铁路列车调度指挥系统（TDCS），是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统。TDCS的建成，将实现由保障安全、提高效率向提高运输效能转变，由单一功能向综合功能转变，由模拟传输向数字传输转变，由人工控制向智能控制转变。
（5）铁路货运技术计划管理信息系统。铁路运输货运技术计划（简称技术计划）是为了完成月度货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。机车车辆的合理运用是铁路运营管理系统的重要任务。机车车辆是铁路运输的活动设备（运输动力和工具），它是决定铁路运输能力的重要因素。主要由活动设备所决定的输送能力与主要由固定设备所决定的通过能力的综合实现，才能形成铁路的运输能力。在一定的固定设备条件下，铁路所能实现的运输能力将取决于活动设备的数量、类型及其分布。因此提出两方面的问题：为完成一定的运输任务，应拥有多少机车车辆；一定数量和类型的机车车辆能完成多少运输任务。技术计划主要解决上述两方面的问题。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述管理信息系统在进行系统物理配置方案设计时的依据是什么？正确答案： （1）系统的吞吐量。吞吐量与计算机硬件、网络的选择有着直接的关系，吞吐量越大，要求的配置越高；
（2）系统的响应时间。响应时间越短，物理方案配置越要求高；
（3）系统的可靠性；
（4）集中式还是分布式；
（5）系统覆盖的地域范围；
（6）数据的管理方式。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述运输管理信息系统的功能
正确答案:1）配载调度。
2）运输过程控制管理。
3）运输资源管理。
4）跟踪调度 -
第14题：
试述仓储管理信息系统的作用。仓储管理信息系统应具备哪些功能？
正确答案: （1）作用：
①为仓库作业全过程提供自动化和全面纪录的途径；
②改变传统上的固定货位，实现全库随机储存，从而最大限度地利用仓容；
③提高发货的质量和正确性，减少断档和退货，提高顾客的满意程度；
④为仓库的所有活动、资源和库存水平提供即时的正确信息。
（2）功能：
①面向客户的功能
②面向库区功能
③面向物流中心功能 -
第15题：
问答题试述开发管理信息系统的过程。正确答案： 系统规划：制定信息系统开发任务的目标，进行系统的粗步调研和分析，得出可行性研究报告，进行评审；
系统分析：进行系统的详细调研和分析，设计数据流程图、数据字典、表达逻辑的处理工具等，得出新系统的逻辑设计框架；
系统设计：进行系统的总体设计和详细设计：总体设计包括：系统结构图、代码设计、计算机环境的设计；详细设计包括：输入输出设计、数据库设计、界面设计等；
系统设施：包括：计算机环境的设施、编程、调试、转换；
系统维护与评价：包括计算机系统的日常维护和特殊维护、系统的最后评价。解析： 暂无解析 -
第16题：
问答题试述管理信息系统在当今的经济和社会环境中的重要性？正确答案： 管理信息系统是企业管理现代化的重要标志，它对现代企业具有以下几方面的深刻影响：
（1）管理体制合理化。
（2）管理方法科学化。
（3）加强企业管理的基础工作。
（4）提高管理人员的素质和管理水平。
（5）提高企业的经济效益和社会效益。解析： 暂无解析 -
第17题：
问答题试述管理信息系统与技术的影响和作用。正确答案： （1）促进组织管理方式的革命性变革
管理信息系统可以有效实现管理决策的科学化、自动化和智能化；改变组织的沟通、协调的方式；有效提升计划与控制的能力和效能。
（2）实现组织结构的扁平化和沟通的水平化
高质量、完整的管理信息降低了管理的复杂性，相应减少管理组织层级，强化了组织的控制行为职能；沟通方式的多样化提高了沟通的效率，也促进了组织的分权。
（3）触发业务流程再造
管理信息系统产生的工作的自动化改变着组织的业务流程和组织的工作内涵，促使组织发生变革。
（4）建立和保持组织的竞争优势
管理信息系统可以增强组织应对变革的能力，提高组织的运营效率，建立自己特有的竞争力；海量信息处理能力使得组织能够轻松应对顾客需求的变化，提高顾客满意度，并从与市场的沟通中实现组织的创新能力。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题什么是运输管理信息系统？它具有哪些功能？正确答案： 运输管理信息系统（Transportation Management Information System，TMIS）是通过建立计算机网络和系统，实现对车辆及所运货物的追踪管理。可以随时提供任何一辆货车、一个集装箱及所运货物的地点、设备的技术状态，并预见其动态变化，随时提供车流的动态变化情况，从而为运输指挥人员提供及时、准确、完整的动态信息和决策方案。
一般的运输管理信息系统具有：基本资料管理、客户管理、调度管理、费用处理等功能。其中基本资料管理包括车型管理、线路管理、承运公司及车辆信息管理、承运报价、承运合同管理等；客户管理包括客户信息、客户状态（预备、正式、历史）管理等；调度管理包括车辆查询、订车处理、调度配载等；费用处理包括查询、修改、确认、打印等功能。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题试述运输管理信息系统的功能。正确答案： （1）配载调度：①线路选择；②装载规划；③车辆调度
（2）运输过程控制管理
（3）运输资源管理
（4）跟踪调度：①应用MCA的车辆运行管理系统；②应用GPS等技术的车辆运行管理系统。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题试述被动运输的几种运输方式。正确答案： 被动运输包括简单扩散和协助扩散。
（1）简单扩散是指分子或离子顺浓度梯度自由穿越脂双层的运输方式，不消耗代谢能，也不需膜蛋
白的帮助，主要是疏水分子和不带电荷的小极性分子；
（2）协助扩散，是指一些非脂溶性或亲水性分子，借助细胞膜上的特殊膜蛋白的介导，顺着浓度梯
度进行的、不消耗代谢能的物质转运。可分为载体蛋白介导的协助扩散和通道蛋白介导的协助扩散。
①载体蛋白介导的协助扩散：载体蛋白与特定的物质结合，通过可逆性构象变化，顺浓度梯度进行物质转运；
②通道蛋白介导的协助扩散：通道蛋白形成贯穿细胞膜的亲水性通道来完成运输，运输对象仅限于离子。其效率高出载体运输100倍以上。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题试述出版物物流管理信息系统的基本功能。正确答案： 1.基础数据管理。负责整个系统中人员、货位、运输方式等基础信息的维护，是整个管理信息系统应用的基础。
2.入库管理。完成对出版物的检验和复核，负责对入库作业的支持，处理不同形式与要求的入库指令，生成入库单，并将有关信息反馈给业务部门和财务部门。
3.库存管理。对物流的库存实施一体化管理，包括：卡片管理、货位管理、盘存管理等，并将有关信息反馈给业务部门和财务部门。
4.出库管理。支持多种出库方式，处理不同的出库指令，合理地选择仓库进行出库拣货任务的分发，并将有关信息反馈给业务部门和财务部门。
5.车辆调度。根据发货单的数据及物流配送中心可用的车辆资源状况合理进行车辆的安排。
6.费用结算。负责整个仓储和运输配送业务过程中相关业务费用的计算和业务单据、报表的打印。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述管理信息系统常用的几种开发方法。正确答案： 生命周期法是国内外信息系统开发中最常用的方法。生命周期法的一般划分方法是将信息系统的生命周期划分为系统规划、系统分析、系统设计、系统实施、系统运行与维护5个阶段。生命周期法开发过程阶段清楚，任务明确，文档齐全，整个开发过程便于管理和控制，适用于大型的信息系统以及应用软件的开发。
原型法是利用原型辅助开发系统的方法，其基本思想是：在获得用户基本需求的基础上，投入少量人力和物力，尽快建立一个原始模型，使用户及时运行和看到模型的概貌和使用效果，并提出改进方案，开发人员进一步修改完善，如此循环迭代，直到形成一个用户满意的模型为止。原型法的实质是尽快地构造一个原型，以尽快明确用户需求，适应变化的开发环境。利用现成软件和模型来构造原始模型，可以大大减少开发费用，缩短开发周期。面向对象的软件开发方法也称为对象建模技术，这种开发方法促使软件开发人员按应用领域的观点思考问题，这就从根本上保证了需求分析的彻底性。
结构化系统开发方法是自顶向下结构化方法、工程化的系统开发方法和生命周期方法的结合。它是迄今为止开发方法中最普遍、最成熟的一种。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题试述细胞内膜泡运输的概况、类型及其各自主要功能正确答案： 膜泡运输是蛋白质分选的一种特有的方式，普遍存在于真核细胞中。在转运过程中不仅涉及蛋白质本身的修饰、加工和组装，还涉及多种不同膜泡靶向运输及其复杂的调控过程
类型及功能：
COPⅠ：内质网回收错误分选的逃逸蛋白的重要途径
COPⅠⅠ：介导从内质网到高尔基体的物质运输
网格蛋白/接头蛋白包被膜泡：介导高尔基体向胞内体或向溶酶体、黑（色）素体、血小板囊泡和植物细胞液泡的运输解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题铁路运输管理信息系统设备的维修应坚持哪些原则？正确答案： 铁路运输管理信息系统设备的维修应坚持预防为主、重在维护、及时修理的原则。解析： 暂无解析