单选题在广场绿化设计中，车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片绿地不应小于广场总面积的（）。A 8%B 10%C 12%D 15%
题目
单选题
在广场绿化设计中，车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片绿地不应小于广场总面积的（）。
A
8%
B
10%
C
12%
D
15%
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
暂无解析
更多“在广场绿化设计中，车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片绿地不应小于广场总面积的（）。”相关问题
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第1题：
在《城市道路交通规划设计规范》中规定，全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口( )㎡/人计算。A.0.03～0.05
B.0.05～0.07
C.0.07～0.10
D.0.10～0.12答案：C解析：《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—1995)第7.5.1条规定，全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10㎡计算。车站、码头前的交通集散广场的规模由聚集人流量决定，集散广场的人流密度宜为1.0～1.4/㎡。 -
第2题：
根据《城市绿地分类标准》，绿化占地比例大于或等于65%的广场用地计入（ ）。A.广场用地
B.公园绿地
C.防护绿地
D.附属绿地答案：B解析：
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第3题：
公共建筑前面室外场地的主要用途( )A.集散广场、活动场地、停车场地
B.绿化用地、停车场地、临时设施用地
C.活动广场、园林绿地、交通广场
D.绿化用地、活动广场、交通广场答案：A解析：由于各种类型公共建筑的使用性质不同，所要求的室外环境的空间也不同，一般可归纳为下列几种情况：①开敞的空间场所(或称为集散广场)。其大小和形状应视公共建筑的性质、规模、体量、造型和所处的地段情况而定。②活动场地。有的公共建筑，如体育馆、学校、幼儿园、托儿所等建筑类型，需要分别设置运动场、游戏场等室外活动场所。③停车场所。主要包括汽车、摩托车与自行车的停车场，尤其在大型公共建筑中，各种车辆特别是小汽车的停车场，应结合总体环境布局，进行合理的设计。 -
第4题：
下列关于堀市广场的表述，错误的是（ ）。A.公共活动广场主要为居民文化休憩活动提供场所
B.大型体育场馆、展览馆等的门前广场属于集散广场
C.机场、铁路车站等交通枢纽的站前广场属于交通广场
D.商业广场是结合商业建筑的布置而设置的人流活动区域答案：C解析：城市广场分类：公共活动广场、集散广场（包括站前广场、门前广场）、交通广场（包括桥头广场、环形交通广场）、纪念性广场与商业广场等几类。 -
第5题：
城市广场中，从交通规划设计的角度来看，()最具典型性。A:公共活动广场
B:交通广场
C:集散广场
D:站前广场答案：D解析：城市广场中，从交通规划设计的角度来看，站前广场最具典型性。站前广场是综合了轨道交通（包括火车、地铁、轻轨等）、公交车、长途汽车、出租车、私人小汽车及自行车等多种交通方式并在换乘枢纽前供各种车辆停靠以及乘客利用的空间，实现了多种交通方式之间客货流的转换与流动。 -
第6题：
下列场合中，（）一般应用插花装饰。
- A、街道绿化
- B、广场花坛
- C、大型绿地
- D、婚礼庆典
正确答案:D -
第7题：
城市广场绿化
正确答案:是指以广场为主体的相关部分空地上的绿化、美化。 -
第8题：
城市绿地广场绿化设计应如何考虑？
正确答案: （1）避免人流穿行和践踏绿地，在有大量人流经过的地方不布置绿化，必要时设置栏杆，禁止行人穿行。
（2）树木种植的位置要与地下管线和地上杆线配合好，在种植设计前要按照规范要求定出具体尺寸。最重要的是热力管线，一定要保证按规定的距离设计。
（3）最好能选用大规格苗木。广场是人流集中的地方，应很快形成广场的完整面貌。
（4）树木花草要和道路、路灯、园椅、栏杆、广播器、喷洒龙头、宣传牌、管理房和垃圾箱很好地配合，最好是一次施工完成，如果做不到也要统一设计。 -
第9题：
在《城市道路交通规划设计规范》中规定，全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口（）m2/人计算。
- A、0.03～0.05
- B、0.05～0.07
- C、0.07～0.10
- D、0.10～0.12
正确答案:C -
第10题：
问答题城市绿地广场绿化设计应如何考虑？正确答案： （1）避免人流穿行和践踏绿地，在有大量人流经过的地方不布置绿化，必要时设置栏杆，禁止行人穿行。
（2）树木种植的位置要与地下管线和地上杆线配合好，在种植设计前要按照规范要求定出具体尺寸。最重要的是热力管线，一定要保证按规定的距离设计。
（3）最好能选用大规格苗木。广场是人流集中的地方，应很快形成广场的完整面貌。
（4）树木花草要和道路、路灯、园椅、栏杆、广播器、喷洒龙头、宣传牌、管理房和垃圾箱很好地配合，最好是一次施工完成，如果做不到也要统一设计。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题根据广场的性质划分，城市广场可分为（）。A市政广场、纪念广场、交通广场、商业广场等四类
B市政广场、交通广场、商业广场、娱乐广场、集散广场等五类
C市政广场、交通广场、商业广场、娱乐广场、纪念广场、宗教广场、集散广场七类
D市政广场、交通广场、商业广场、休息及娱乐广场、纪念广场、宗教广场等六类
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题城市广场一般兼有多种功能。根据其性质、用途及在道路网中的地位可分为哪几类?A市政广场、纪念广场、交通广场、商业广场等四类
B公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等五类
C市政广场、交通广场、商业广场、休息及娱乐广场、纪念广场、集散广场等六类
D市政广场、交通广场、商业广场、娱乐广场、纪念广场、宗教广场、集散广场等七类
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
下列交通岛、广场和停车场绿地设计符合《城市道路绿化规划与设计规范》的有( )。A.车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种
B.公共活动广场周边宜种植高大乔木并宜设计成开放式绿地
C.停车场种植的庇荫乔木可选择行道树，其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定
D.公共活动广场周边宜种植高大乔木、集中成片绿地不应小于广场总面积的10%
E.交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置答案：A,B,C,E解析：《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75—1997)第5.1条规定，①交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置。第5.2.2条规定，②公共活动广场周边宜种植高大乔木、集中成片绿地不应小于广场总面积的25%，并宜设计成开放式绿地。车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片绿地不应小于广场总面积的10%。第5.3.1和第5.3.2条规定，③停车场种植的庇荫乔木可选择行道树，其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m；中型汽车为3.5m；载货汽车为4.5m。 -
第14题：
《城市道路绿化规划与设计规范》规定，公共活动广场周边宜种植高大乔木。集中成片绿地不应小于广场总面积的25%，并宜设计成开放式绿地，（ ）。A.协调与四周建筑物的关系
B.结合周边的自然和人造景观环境
C.可以提高广场的利用率
D.植物配置宜疏朗通透答案：D解析：公共活动广场周边宜种植高大乔木，集中成片绿地不应小于广场总面积的25%，并宜设计成开放式绿地，植物配置宜疏朗通透。车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种，集中成片绿地不应小于广场总面积的10%。 -
第15题：
城市广场按照其性质、用途及其在路网中的地位可以分为( )等。A.集散广场
B.交通广场
C.站前广场
D.纪念性广场
E.公共活动广场答案：A,B,D,E解析：城市广场按照其性质、用途及其在路网中的地位可以分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等几类。城市中的广场有时兼有多种功能。从交通规划设计的角度来看，站前广场最具典型性。 -
第16题：
城市广场中，从交通规划设计的角度来看，( )最具典型性。A.公共活动广场
B.交通广场
C.集散广场
D.站前广场答案：D解析：城市广场按照其性质、用途及其在路网中的地位可以分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等几类。其中，集散广场包括机场、港口码头、铁路车站与长途汽车站等交通枢纽的站前广场，以及大型体育场馆、展览馆、博物馆、公园、大型影剧院等的门前广场。从交通规划设计的角度来看，站前广场最具典型性。站前广场是综合了轨道交通(包括火车、地铁、轻轨等)、公交车、长途汽车、出租车、私人小汽车及自行车等多种交通方式并在换乘枢纽前供各种车辆停靠以及乘客利用的空间，实现了多种交通方式之间客货流的转换与流动。 -
第17题：
交通广场是交通的连接枢纽，起交通、集散、联系、过渡、停车等作用，在绿化率方面不应当有过高的要求。
正确答案:正确 -
第18题：
加强绿地建设，依托城镇公园、广场、社区、道路、湖泊、湿地，实施（）工程，提高城镇绿化率，扩大城镇绿地空间。
正确答案:绿化净化美化 -
第19题：
为树立绍兴城市形象，提高城市品位，从1998年10月起动工兴起了（），到2001年5月全面竣工，广场占地12万平方米，投资5亿元，成为市区的标志性建筑和最大的广场。
- A、东街绿化广场
- B、治水广场
- C、城市广场
- D、城雕绿化广场
正确答案:C -
第20题：
在广场绿化设计中，车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片绿地不应小于广场总面积的（）。
- A、8%
- B、10%
- C、12%
- D、15%
正确答案:B -
第21题：
下列交通岛、广场和停车场绿地设计符合《城市道路绿化规划与设计规范》的有（）。
- A、车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种
- B、公共活动广场周边宜种植高大乔木并宜设计成开放式绿地
- C、停车场种植的庇荫乔木可选择行道树，其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定
- D、公共活动广场周边宜种植高大乔木、集中成片绿地不应小于广场总面积的10%
- E、交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置
正确答案:A,B,C,E -
第22题：
多选题下列道路对应关系不正确的是（ ）。A道路绿地—道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地，分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地
B道路绿带—在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带
C路侧绿带—道路红线范围内的带状绿地，分为分车绿带和行道树绿带
D交通岛绿地—可绿化的炙通岛用地，分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛
E广场、停车场绿地—广场、停车场用地范围内的绿化用地
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题布置在火车站前面，且人流、车流集散停留较多的广场属于哪一类广场？（ ）A公共活动广场
B集散广场
C交通广场
D商业广场
正确答案： D解析：
根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）（2016年版）第11.3.2条规定，集散广场为布置在火车站、港口码头、飞机场、体育馆以及展览馆等大型公共建筑物前面的广场，是人流、车流集散停留较多的广场。ACD三项，根据第11.3.2条规定，公共活动广场多布置在城市中心地区，作为城市政治、文化活动中心及群众集会场所，应根据群众集会、游行检阅、节日联欢的规模，容纳人数来估算需要场地，并适当考虑绿化及通道用地。交通广场设在交通频繁的多条道路交叉的大型交叉口或交汇地点的广场，有组织与分散车流的功能。纪念性广场应以纪念性建筑物为主。商业广场应以人行活动为主，合理布置商业、人流活动区。