单选题夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。A 加强拨道B 加强改道C 应力放散或调整D 补充道砟

第1题：

第2题：

试述整治普通道岔尖轨侧弯应掌握的要领。

正确答案:1.铺设、更换尖轨前做好矫直。使用中发现尖轨硬弯，利用列车间隔或提请月份施工封锁计划矫直，冬季矫直要用汽油喷灯加温，也可更换下来矫直。
2.做好各部尺寸的检查：一是尖轨尖端、尖轨中、尖轨跟端轨距；二是两基本轨作用边之间的距离；三是尖轨非作用边与基本轨之间的距离。
3.依各部尺寸的误差，做好改正和调整，使之达到规定标准。同时调整垫片，更换不标准和磨耗的配件。
4.经以上办法整治，仍不能保持尖轨竖切部分与基本轨密贴时，应将尖轨换掉，返段工厂或检修所修理。
5.利用列车间隔整治尖轨侧弯，必须掌握列车运行情况，保证道岔的正常使用，在电务人员配合下作业。整治后做好反定位扳动。

第3题：

夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。

正确答案:错误

第4题：

允许速度不超过160km/h的线路，线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。

• A、起道
• B、拨道
• C、改道
• D、矫直钢轨

正确答案:C

第5题：

作业中或作业后，发现线路轨向不良应如何处理？

正确答案:无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到10mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施；当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。

第6题：

线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。

• A、起道
• B、改道
• C、拨道
• D、矫直钢轨

正确答案:B

第7题：

夏季作业，发现线路轨向不良，其两股钢轨的偏差值达到（）时，应设置慢行防护

• A、8mm
• B、10mm
• C、12mm
• D、15mm

正确答案:B

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯，碎弯造成的。

正确答案:正确

第14题：

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，应采取的措施？

正确答案: 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。

第15题：

应加强隧道口前后（）m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。

正确答案:100

第16题：

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行（）。

• A、临时处理
• B、紧急处理
• C、拨道作业
• D、浇水降温

正确答案:A

第17题：

夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。

• A、加强拨道
• B、加强改道
• C、应力放散或调整
• D、补充道砟

正确答案:C

第18题：

线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。

• A、起道
• B、改道
• C、拨道
• D、矫直钢轨

正确答案:B

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：