第1题:
A、5m
B、12.5m
C、20m
D、25m
第2题:
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),至辙叉前端为4m。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
第3题:
导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端2m处,曲尖轨时按标准图或设计图办理。
第4题:
附带曲线头至辙叉跟端的直线段长,困难条件下不得短于()m。
第5题:
为了有利于行车,不致使机车固定轴距的前后两轮对同时跨入反向曲线,要求从辙叉跟端至附带曲线始点的直线段不得小于()米。
第6题:
固定辙叉中,从辙叉咽喉至()之间轨线中断的空隙,为道岔的有害空间
第7题:
胶接绝缘接头宜采用现场胶接,胶接时插入钢轨长度不应短于20m。困难条件下,道岔间因胶接插入钢轨长度不得短于()m。
第8题:
第9题:
道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度困难条件下不得短于6m。
连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。
连接曲线可设置超高,但超高度不宜大于15mm,顺坡不得大于2.5‰。
连接曲线圆度用10m弦量,连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm,其他站、专线不超过4mm。
第10题:
6
10
12.5
第11题:
第12题:
4.5m
6m
9m
第13题:
第14题:
道岔后连接曲线维修有哪些规定()?
第15题:
附带曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于()。
第16题:
正线道岔的直股线路与曲线之间的夹直线段长度不得短于()米。
第17题:
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为(),至辙叉前端为4m。
第18题:
高速道岔的焊接顺序:()
第19题:
正线道岔对向设置,两侧线均有列车通过时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m,困难条件下不应小于33m。
第20题:
第21题:
理论尖端
实际尖端
辙叉跟段
辙叉趾端
第22题:
第23题:
6.0m
6.5m
7.0m
7.5m
第24题:
对
错