多选题曲线上明桥面外轨超高设置可采用以下（）方法设置A在桥枕刻槽范围内调整B改用楔形桥枕C把墩台顶面做成超高D桥枕下加垫木

题目
多选题
曲线上明桥面外轨超高设置可采用以下（）方法设置
A

在桥枕刻槽范围内调整

B

改用楔形桥枕

C

把墩台顶面做成超高

D

桥枕下加垫木

相似考题

1.为什么设置曲线外轨超高?曲线外轨超高如何确定?

2.设置曲线上明桥面的外轨超高,可在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板,用木螺钉或螺栓联结牢固,木垫板净厚不少于()。A.30mmB.35mmC.40mmD.45mm

3.为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?

4.在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。此题为判断题(对，错)。

更多“曲线上明桥面外轨超高设置可采用以下（）方法设置”相关问题

  • 第1题：

    如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度?


    参考答案：加宽轨距，是将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动，曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变;设置外轨超高，有外轨提高法和线路中心高度不变法，前者是保持内轨标高不变而只抬高外轨，后者是内外轨分别各降低和抬高超高值一半。

  • 第2题：

    道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    为实现列车平稳安全通过曲线，在线路曲线段要设置轨距加宽和（）超高。

    • A、外轨
    • B、内轨
    • C、双规
    • D、护轨

    正确答案:A

  • 第5题：

    曲线设置外轨超高，其数值大小，主要应考虑哪些因素？


    正确答案:应以保证行车安全为前提，外轨超高不能太小，要保证列车以较高速度通过时不致因离心力发生脱轨和倾覆事故；外轨超高也不能太大，要保证低速列车通过曲线时产生的向心力，即使有侧向大风也不致发生向内侧倾覆的危险。

  • 第6题：

    设置曲线上明桥面的外轨超高，可在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉或螺栓联结牢固，木垫板净厚不少于（）。

    • A、30mm
    • B、35mm
    • C、40mm
    • D、45mm

    正确答案:A

  • 第7题：

    判断题
    在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    曲线超高一般设置在外轨上，即把外轨抬高，而（）原来高度不变。

    正确答案： 内轨保持
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在曲线上明桥面的线路外轨超高设置中，在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板的净厚不少于（）mm。
    A

    15

    B

    20

    C

    30

    D

    40


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    曲线上明桥面外轨超高设置可采用以下（）方法设置
    A

    在桥枕刻槽范围内调整

    B

    改用楔形桥枕

    C

    把墩台顶面做成超高

    D

    桥枕下加垫木


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和（）两种方法。前者使用较普遍，后者仅在（）受到限制时才采用。

    正确答案： 线路中心高度不变法,建筑限界
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    曲线上明桥面的线路外轨超高，可采用（）方法设置。
    A

    在桥枕挖槽限度内调整

    B

    在墩台顶面做成超高，但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性，并注意钢梁排水

    C

    用楔形枕木

    D

    在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉（或螺栓）联结牢固，木垫板净厚不少于30mm，每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于200mm


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    曲线上明桥面的线路外轨超高，可采用（）方法设置。

    • A、在桥枕挖槽限度内调整
    • B、在墩台顶面做成超高，但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性，并注意钢梁排水
    • C、用楔形枕木
    • D、在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉（或螺栓）联结牢固，木垫板净厚不少于30mm，每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于200mm

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    曲线上明桥面的线路外轨超高若利用桥枕调整时，镶垫木板尺寸符合要求，联结牢固，缝隙不大于（）mm。

    • A、2
    • B、3
    • C、1
    • D、4

    正确答案:C

  • 第16题：

    隧道线路的曲线超高设置通常是全部抬高外轨。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    采用哪些方法设置曲线上明桥面的线路外轨超高？


    正确答案: ⑴在桥枕挖槽限度内调整；
    ⑵在墩台顶面做成超高，但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性，并注意钢梁排水；
    ⑶楔形枕木；
    ⑷在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉（或螺栓）联结牢固。

  • 第18题：

    曲线上明桥面外轨超高设置可采用以下（）方法设置

    • A、在桥枕刻槽范围内调整
    • B、改用楔形桥枕
    • C、把墩台顶面做成超高
    • D、桥枕下加垫木

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    问答题
    曲线设置外轨超高，其数值大小，主要应考虑哪些因素？

    正确答案： 应以保证行车安全为前提，外轨超高不能太小，要保证列车以较高速度通过时不致因离心力发生脱轨和倾覆事故；外轨超高也不能太大，要保证低速列车通过曲线时产生的向心力，即使有侧向大风也不致发生向内侧倾覆的危险。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    我国铁路普遍采用曲线超高的设置方法为外轨提高法，外轨提高法是保持内轨高程不变而只抬高外轨的方法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    曲线上明桥面的线路外轨超高若利用桥枕调整时，镶垫木板尺寸符合要求，联结牢固，缝隙不大于（）mm。
    A

    2

    B

    3

    C

    1

    D

    4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    采用哪些方法设置曲线上明桥面的线路外轨超高？

    正确答案： ⑴在桥枕挖槽限度内调整；
    ⑵在墩台顶面做成超高，但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性，并注意钢梁排水；
    ⑶楔形枕木；
    ⑷在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉（或螺栓）联结牢固。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在曲线上明桥面的线路外轨超高设置中，在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板的每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于（）mm。
    A

    15

    B

    20

    C

    30

    D

    200


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    为实现列车平稳安全通过曲线，在线路曲线段要设置轨距加宽和（）超高。
    A

    外轨

    B

    内轨

    C

    双规

    D

    护轨


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容