第1题:
浅基墩台不但汛期行车安全受到威胁,严重的还会造成水毁事故,中断行车,故应尽快采取有效防护,进行加固或予以根本改善。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
A.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理
B.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理
C.裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理
D.其他重伤可采取修理或焊复方法处理,处理前可根据现场实际情况采取限速措施
第3题:
浅基墩台不但汛期行车安全受到威胁,严重的还会造成水毁事故,中断行车,故应尽快采取有效防护,进行加固或予以根本改善。
第4题:
常用的临时性桥梁墩台有()、木排架、拆装式钢结构墩等。
第5题:
对浅基墩台应进行加固防护,一般采用局部防护、()或钻孔桩围幕等方法。
第6题:
墩台有断裂贯通的裂缝时,应采用()整治效果好。
第7题:
墩台水下部分加固,一般采用钢筋混凝土箍或套箍加固,有水时先修围堰抽水后施工(必要时灌水下混凝土封底后抽水)。
第8题:
如桥梁墩台出现贯通裂缝,可用钢筋砼围带或钢箍进行加固;如损坏严重时,则可采用围绕整个墩台设置钢筋砼护套的方法进行加固。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
墩台有断裂贯通的裂缝时,应采用()整治效果好。
第15题:
墩台局部损坏影响行车安全,在未进行彻底整治前可设置()、钢轨箍或排架作临时加固或减载。
第16题:
浅基墩台应进行()。加固方法一般采用局部防护、整体防护、钻孔桩围幕或桩基托换等。
第17题:
钢筋混凝土套箍压浆加固墩台身,一般竖向裂缝用单箍,横向裂缝可用数个箍,破坏严重时者可整个墩台包箍。
第18题:
墩台断裂贯通的裂缝的整治方法:设钢筋混凝土套箍后压浆注水泥浆或高分子化学浆液。
第19题:
发现危及行车安全的重伤钢轨时,要及时(),派人看守,并通知工区加固处理或组织更换,必要时拦停列车。
第20题:
当()时,可采用钢筋混凝土围带,粘贴钢板箍或加大墩台截面的方法进行加固。
第21题:
墩台身发生纵向贯通裂缝
因基础不均匀下沉引起墩台自下而上的裂缝时
墩台出现大面积开裂、破损
墩台出现大面积风化、剥落
第22题:
第23题:
第24题:
对
错