判断题撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时，在轨顶与车轮踏面间增加摩擦力，以利启动、行驶和制动。A 对B 错

题目
判断题
撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时，在轨顶与车轮踏面间增加摩擦力，以利启动、行驶和制动。
A

对

B

错

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1.机车上的撒砂装置,是用来向车轮()轨面上撒砂,增加车轮与钢轨之间的粘着系数,使牵引力或制动力增大。A、前沿B、后沿C、两侧

2.《操规》规定,()时,施行紧急制动时,停车前应适当撒砂。A.无自动撒砂装置B.自动撒砂装置失效时C.雨天D.雾天

3.车轮踏面是滚动中与轨面相接触的车轮外周面,其作用是与轨面间在一定的摩擦力下完成()。A、滚动运行B、圆滑运行C、圆弧运行D、圆心运行

4.撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（）。A.制动力B.牵引力C.粘着系数D.摩擦力

参考答案和解析
正确答案： 错
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时，在轨顶与车轮踏面间增加摩擦力，以利启动、行驶和制动。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    踏面清扫器的作用是（）。

    • A、清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态
    • B、通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳
    • C、夹紧制动盘，达到制动的目的
    • D、承担部分制动力的作用

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    《操规》规定，（）时，施行紧急制动时，停车前应适当撒砂。

    • A、无自动撒砂装置
    • B、自动撒砂装置失效时
    • C、雨天
    • D、雾天

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    撒砂管端面与车轮踏面距离为（）mm。


    正确答案:20±5

  • 第5题：

    为了增大轮轨间的粘着系数，防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有（）。

    • A、制动装置
    • B、撒砂装置
    • C、干燥器

    正确答案:A

  • 第6题：

    撒砂装置在（）情况下都能将砂子吹撒到轨面。

    • A、踩下脚踏开关
    • B、空转滑行
    • C、换向手柄扳置“0”位
    • D、断钩保护装置
    • E、大闸紧急制动

    正确答案:A,B,D,E

  • 第7题：

    撒砂装置的作用是（）

    • A、增加轮轨间的粘着力
    • B、减小轮轨间的粘着力
    • C、防止轮对空转
    • D、减小踏面擦伤
    • E、改善机车牵引和制动性能

    正确答案:A,C,D,E

  • 第8题：

    判断题
    撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时，在轨顶与车轮踏面间增加摩擦力，以利启动、行驶和制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    车轮踏面是车轮在钢轨面上（）接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行。
    A

    滚动

    B

    滑动

    C

    蛇行运动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    撒砂装置的作用是（）
    A

    增加轮轨间的粘着力

    B

    减小轮轨间的粘着力

    C

    防止轮对空转

    D

    减小踏面擦伤

    E

    改善机车牵引和制动性能


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    撒砂管端面与车轮踏面距离为（）mm。

    正确答案： 20±5
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    重联柱塞阀的功用是有：自阀手把在紧急制动位时，使（）与撒砂管连通。


    正确答案:总风缸管

  • 第14题：

    在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。


    正确答案:黏着力

  • 第16题：

    车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。

    • A、阻力
    • B、减速力
    • C、制动力
    • D、摩擦力

    正确答案:D

  • 第17题：

    发生紧急制动后，撒砂装置可根据牵引手柄的位置选择是否自动撒砂。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    车轮踏面是车轮在钢轨面上（）接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行。

    • A、滚动
    • B、滑动
    • C、蛇行运动

    正确答案:A

  • 第19题：

    基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？


    正确答案: 基础制动装置中由上拉杆和下拉杆，拉杆由叉形头，调整螺母，锁紧螺母等组成。两端叉形头焊接在螺杆上，一端螺杆为右旋螺纹，另一端螺杆为左旋螺纹。螺杆螺纹在长形的调整螺母内，转动调整螺母即可改变拉杆长度，从而可以调整闸瓦与车轮踏面间的间隙，当闸瓦间隙调整好后应把锁紧螺母拧紧。

  • 第20题：

    判断题
    列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    为了增大轮轨间的粘着系数，防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有（）。
    A

    制动装置

    B

    撒砂装置

    C

    干燥器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？

    正确答案： 基础制动装置中由上拉杆和下拉杆，拉杆由叉形头，调整螺母，锁紧螺母等组成。两端叉形头焊接在螺杆上，一端螺杆为右旋螺纹，另一端螺杆为左旋螺纹。螺杆螺纹在长形的调整螺母内，转动调整螺母即可改变拉杆长度，从而可以调整闸瓦与车轮踏面间的间隙，当闸瓦间隙调整好后应把锁紧螺母拧紧。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    撒砂装置在（）情况下都能将砂子吹撒到轨面。
    A

    踩下脚踏开关

    B

    空转滑行

    C

    换向手柄扳置“0”位

    D

    断钩保护装置

    E

    大闸紧急制动


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    《操规》规定，（）时，施行紧急制动时，停车前应适当撒砂。
    A

    无自动撒砂装置

    B

    自动撒砂装置失效时

    C

    雨天

    D

    雾天


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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