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  • 第1题:

    圬工墩台检查说法错误的是()。

    A.墩台应进行裂缝、腐蚀、倾斜、滑动、下沉、冻融、空洞等病害的检查

    B.高桥墩须观测墩顶位移

    C.空心桥墩应测定内外温差,注意因温度变化造成裂纹的发展

    D.梁跨的纵向限位装置作用是否良好


    参考答案:D

  • 第2题:

    项部望诊主要注意哪些变化?


    参考答案:注意外形和动态变化。外形变化主要观察有无肿瘤、结节及其部位、形态、大小;动态变化主要观察颈项部的动静姿态。

  • 第3题:

    观测渗水要注意观察()、出水量大小及其变化、出水中是否有土颗粒被带出。

    • A、水质
    • B、水位
    • C、流向
    • D、出水颜色

    正确答案:D

  • 第4题:

    钢轨锈蚀严重时,要注意0°探头底波显示变化及37°探头对轨底横向裂纹和垫板卡损的探测。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    微细而数量较多的非平面圬工裂纹一般可不作修补。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    圬工裂纹观测要注意哪些变化?


    正确答案: 观测时要注意裂纹的部位、走向、宽度分布,大小及长度,以及裂纹的变化。

  • 第7题:

    设置桥隧观测标志先将该部位圬工表面凿毛、洗净,然后用1:2水泥浆或石膏在裂纹上抹成厚()mm的方形或圆形灰块,或用石膏或胶水将细条状玻璃固定在裂纹两侧。

    • A、5~10
    • B、15~20
    • C、10~15
    • D、20~25

    正确答案:C

  • 第8题:

    检查圬工裂纹中注射的酚酞溶液显示的颜色为()。

    • A、红色
    • B、绿色
    • C、黑色
    • D、黄色

    正确答案:A

  • 第9题:

    使用超声波探伤是检查圬工梁裂纹的主要方法。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    判断题
    微细而数量较多的非平面圬工裂纹一般可不作修补。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    设置桥隧观测标志先将该部位圬工表面凿毛、洗净,然后用1:2水泥浆或石膏在裂纹上抹成厚()mm的方形或圆形灰块,或用石膏或胶水将细条状玻璃固定在裂纹两侧。
    A

    5~10

    B

    15~20

    C

    10~15

    D

    20~25


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    下列整治()应设钢筋混凝土套箍后压浆。
    A

    圬工裂纹宽大于0.3mm

    B

    裂纹宽大于0.15mm,深入圬工内部,但已稳定

    C

    墩台有断裂贯通的裂缝

    D

    圬工裂纹宽大于0.15mm小于0.3mm


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    圬工梁拱裂纹形式多样,产生裂纹的原因有()、梁拱端部的应力集中及养护不当等原因。

    A.混凝土的收缩

    B.梁拱截面的变化

    C.设计施工的缺陷

    D.以上三项


    参考答案:D

  • 第14题:

    在检查圬工裂纹深度时,可用注射器在裂纹中注射入0.01%的酚酞液,然后开凿到不显红色为止,其开凿深度即为裂纹的深度。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第15题:

    圬工墩台裂纹的原因是什么?


    正确答案: 圬工墩台常见的裂纹原因:
    (1)墩台网状裂纹:产生裂纹的主要原因是砼存在内外温差产生的温度应力和混凝土收缩。
    (2)从基础开始发展到墩台上部的竖向裂纹:产生裂纹的主要原因是地基松软和基础不均匀沉陷。
    (3)桥墩上由支承垫石上边延伸到下边的纵向贯通裂纹:产生裂纹的原因是一个桥墩上有二个固定支座,或活动支座不灵活在支座下产生很大的摩擦力,在活载作用下支承垫石发生拉力。
    (4)桥台上有支承垫石开始从上到下的裂纹:产生裂纹的原因是台身整体性不好,或梁跨较大,支座不合标准,或支承垫石内没有钢筋,以及桥台上轨道状态不良,冲击力过大等。
    (5)挡碴墙上由上而下的裂纹:产生裂纹的原因是挡碴墙上或附近有钢轨接头,轨道有吊空、暗坑、三角坑以及挡碴墙本身状态不良。
    (6)翼墙和桥台断裂的裂纹:产生裂纹的原因一般是桥台和翼墙间填土排水不良而发生推挤或冻胀,也有由于翼墙基础承载力不足产生下沉或外倾造成裂纹的。
    (7)墩台身水平裂纹:这类裂纹一种是混凝土灌筑接缝连接不良造成的,另一种是由于桥墩截面偏小特别是高墩,在活载作用下边缘产生拉应力造成的。
    (8)镶面石突出的裂纹:这种裂纹一般都不规则,主要是墩台镶面连接不良造成的。
    (9)支承不等跨两梁的桥墩顶部裂纹:这类裂纹,一种是雉墙上的垂直裂纹,另一种是墩帽高低接头处的水平及垂直裂纹,前一种裂纹是由于小跨度梁支座板至雉墙顶帽边缘的距离太小,在局部应力作用下,墩顶沿刚角斜线裂以至脱落造成的。后一种主要是低支座墩帽部分支承垫石下的钢筋未不满整个墩帽造成的。
    (10)圆端形桥墩帽中间裂纹及双柱式墩下部整体墩身中间裂纹:这种裂纹主要是由于支座及立柱传来的局部压力,使支座周围墩顶其他部位产生拉力造成的。
    (11)墩帽支承垫石底边的放射状裂纹:这种裂纹的产生,除了与支座局部压力在该表层产生的拉应力有关,还与砼质量,砼收缩以及混凝土体内外温差和日照影响有关。
    (12)圆形桥墩支座下裂纹:产生原因,主要是混凝土尚未达到设计强度就承受荷载,或施工养护不良,混凝土收缩等。
    (13)空心墩内壁四角上的竖直裂纹:其发生多由于应力集中所引起。
    (14)墩身的竖直裂纹:这种裂纹是砼收缩及温度应力造成的。
    (15)T形桥台托盘纵向裂纹:发生原因主要是施工质量不良混凝土工作缝处理不当造成的。

  • 第16题:

    发现钢板裂纹,用红漆作观测标记,箭头标记应指向()。

    • A、裂纹中部
    • B、裂纹尖端
    • C、裂纹平行方向
    • D、裂纹尾部

    正确答案:B

  • 第17题:

    在检查圬工裂纹深度时,可用注射器在裂纹中注射入0.01%的酚酞液,然后开凿到不显红色为止,其开凿深度即为裂纹的深度。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    简述圬工裂纹检查的方法?


    正确答案: ①在裂纹的起点及终点,用红油漆或红铅笔与裂纹相垂直画细线,并在圬工体上注明检查日期和裂纹宽度。
    ②选择裂纹平直的位置作为放置读数显微镜测量裂纹宽度的固定地点,量出裂纹宽度,量出主要裂纹的部位、走向、宽度、长度、分布情况及特征,用坐标法绘制裂纹展示图,记录检查日期及气温,裂纹深度检查:在裂纹中注射酚酞溶液(0.1克酚酞,60毫升酒精,40毫升水配制),然后凿开至不显红色为止,测量其深度。
    ③选择裂纹适当处所,作灰块或玻璃测标,注明日期,以观察裂纹是否有发展。测标做法:先将该部位圬工表面凿毛、洗净,然后用1:2水泥砂浆或石膏在裂纹上抹成厚10~15mm的方形或圆形灰块,或用石膏将细条状玻璃固定在裂纹两侧,裂纹处玻璃断面应较窄。
    ④梁拱、墩台两侧有明显对称裂纹时,应检查是否内外贯通。其方法是将裂纹清洗封闭,并在适当的对应位置两侧安装压浆嘴,从一侧压浆嘴通入压缩空气,在另一侧嘴上抹以肥皂水,如发现微气泡或鼓起,则说明裂纹内外贯通。

  • 第19题:

    下列整治()应设钢筋混凝土套箍后压浆。

    • A、圬工裂纹宽大于0.3mm
    • B、裂纹宽大于0.15mm,深入圬工内部,但已稳定
    • C、墩台有断裂贯通的裂缝
    • D、圬工裂纹宽大于0.15mm小于0.3mm

    正确答案:C

  • 第20题:

    ()应设钢筋混凝土套箍后压浆。

    • A、圬工裂纹宽大于0.3mm
    • B、裂纹宽大于0.15mm,深入圬工内部,但已稳定
    • C、墩台有断裂贯通的裂缝
    • D、圬工裂纹宽大于0.15mm小于0.3mm

    正确答案:C

  • 第21题:

    问答题
    强震动观测仪器安装要注意哪些问题。

    正确答案: 强震仪、加速度计分别考虑
    强震仪:必须锚固在仪器墩上
    加速度计:必须锚固在仪器墩上;观测地面运动时,加速度计两个水平测量方向要对准地理南北和东西两个方向,误差应小于1度;观测结构地震反应时,加速度计两个水平测量方向要对准结构物两个主轴方向,误差不小于1度。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    圬工裂纹观测要注意哪些变化?

    正确答案: 观测时要注意裂纹的部位、走向、宽度分布,大小及长度,以及裂纹的变化。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    在检查圬工裂纹深度时,可用注射器在裂纹中注射入0.01%的酚酞液,然后开凿到不显红色为止,其开凿深度即为裂纹的深度。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    圬工墩台裂纹的原因是什么?

    正确答案: 圬工墩台常见的裂纹原因:
    (1)墩台网状裂纹:产生裂纹的主要原因是砼存在内外温差产生的温度应力和混凝土收缩。
    (2)从基础开始发展到墩台上部的竖向裂纹:产生裂纹的主要原因是地基松软和基础不均匀沉陷。
    (3)桥墩上由支承垫石上边延伸到下边的纵向贯通裂纹:产生裂纹的原因是一个桥墩上有二个固定支座,或活动支座不灵活在支座下产生很大的摩擦力,在活载作用下支承垫石发生拉力。
    (4)桥台上有支承垫石开始从上到下的裂纹:产生裂纹的原因是台身整体性不好,或梁跨较大,支座不合标准,或支承垫石内没有钢筋,以及桥台上轨道状态不良,冲击力过大等。
    (5)挡碴墙上由上而下的裂纹:产生裂纹的原因是挡碴墙上或附近有钢轨接头,轨道有吊空、暗坑、三角坑以及挡碴墙本身状态不良。
    (6)翼墙和桥台断裂的裂纹:产生裂纹的原因一般是桥台和翼墙间填土排水不良而发生推挤或冻胀,也有由于翼墙基础承载力不足产生下沉或外倾造成裂纹的。
    (7)墩台身水平裂纹:这类裂纹一种是混凝土灌筑接缝连接不良造成的,另一种是由于桥墩截面偏小特别是高墩,在活载作用下边缘产生拉应力造成的。
    (8)镶面石突出的裂纹:这种裂纹一般都不规则,主要是墩台镶面连接不良造成的。
    (9)支承不等跨两梁的桥墩顶部裂纹:这类裂纹,一种是雉墙上的垂直裂纹,另一种是墩帽高低接头处的水平及垂直裂纹,前一种裂纹是由于小跨度梁支座板至雉墙顶帽边缘的距离太小,在局部应力作用下,墩顶沿刚角斜线裂以至脱落造成的。后一种主要是低支座墩帽部分支承垫石下的钢筋未不满整个墩帽造成的。
    (10)圆端形桥墩帽中间裂纹及双柱式墩下部整体墩身中间裂纹:这种裂纹主要是由于支座及立柱传来的局部压力,使支座周围墩顶其他部位产生拉力造成的。
    (11)墩帽支承垫石底边的放射状裂纹:这种裂纹的产生,除了与支座局部压力在该表层产生的拉应力有关,还与砼质量,砼收缩以及混凝土体内外温差和日照影响有关。
    (12)圆形桥墩支座下裂纹:产生原因,主要是混凝土尚未达到设计强度就承受荷载,或施工养护不良,混凝土收缩等。
    (13)空心墩内壁四角上的竖直裂纹:其发生多由于应力集中所引起。
    (14)墩身的竖直裂纹:这种裂纹是砼收缩及温度应力造成的。
    (15)T形桥台托盘纵向裂纹:发生原因主要是施工质量不良混凝土工作缝处理不当造成的。
    解析: 暂无解析