填空题宁波港（）有两条：北航道，经甬江口、七里屿、大戢山至长江口灯船，可通过2.5万吨级船舶。南航道，从舟山群岛的虾峙门进口，经螺头水道、金塘水道直抵北仑港区。南航道除虾峙门外有约3公里长的水深为17.6米浅段外，其余水深均达20米以上，15万吨级以下船舶可自由进出，20万吨级船舶可候潮进港。

题目
填空题
宁波港（）有两条：北航道，经甬江口、七里屿、大戢山至长江口灯船，可通过2.5万吨级船舶。南航道，从舟山群岛的虾峙门进口，经螺头水道、金塘水道直抵北仑港区。南航道除虾峙门外有约3公里长的水深为17.6米浅段外，其余水深均达20米以上，15万吨级以下船舶可自由进出，20万吨级船舶可候潮进港。
相似考题

1.天津港25万吨级航道工程和营口港鲅鱼圈15万吨级航道工程均属于2007年重点建设航道工程。()此题为判断题(对，错)。

2.背景资料 长江口深水航道选择南港北槽航道，治理工程由整治和疏浚两部分工程组成。整治工程由建造在北槽南、北两侧滩地上的两条长导堤，导堤内侧(10+9)座短丁坝以及南、北槽分流口工程组成，如下图所示。结合疏浚工程达到加深拓宽航道的目的。建在浅水段的导堤和丁坝采用抛石斜坡堤和袋装砂堤心斜坡堤结构形式。 袋装砂堤心斜坡堤施工工序有：施工准备、混凝土块体预制、混凝土块体安放、棱体抛石、软体排制作和铺设、垫层石抛填、充填袋制作、砂袋充填和铺设等。 问题 1．斜坡堤结构形式有哪些优点? 2．根据背景资料绘出袋装砂堤心斜坡堤的施工工艺流程图。 3．软体排护底结构有哪些作用? 4．归纳长江口整治工程建筑物的三大功能。

3.背景资料 长江深水航道整治工程，在长江口南港北槽中建筑两条长导堤，其中北导堤规划全长 49km，南导堤规划全长48km，并在导堤内侧抛筑短丁坝，北堤丁坝10 座，南堤丁坝12 座。 其主要分项工程名称包括：铺设软体排、抛石棱体施工、扭王字块护面施工、防浪墙施工、 碎石反滤层施工、抛石护底施工、扫海、测量、放样、铺土工布、袋装砂堤心施工、块石垫 层。长江口深水航道整治工程的布置如下图所示。问题： 1．斜坡堤结构形式的优点。 2．袋装砂堤芯斜坡堤的施工工艺流程。 3．软体排护底的作用。 4．长江三大航道整治工程的功能。

4.天津港25万吨级航道工程和营口港鲅鱼圈15万吨级航道工程均属2007年重点建设航道工程。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12. 5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。
    问题：
    (1)应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。
    (2)试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。


    答案：
    解析：
    (1)应选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。
    (2)该工程的主要特点是，航道较长，反映弃泥距离较远；由5万t级航道加深至10万t级航道，表示航道仍需营运。因此，所选挖泥船应具备长距离卸泥的能力，同时施工期间要保持航道的正常营运。绞吸挖泥船排距较短且对营运船舶干扰较大，不太适宜；斗 式挖泥船所配泥驳虽可满足长距离卸泥要求，但其占用施工水域较大，干扰船舶营运，尚需拖轮配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶，不需要绞车、锚缆索具等船舶移位、定位设备，而且在挖 泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少，其自航自载性能使其特别适合于较长距离的航道施工，因此选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备是必要的。

  • 第2题：

    长江口深水航道整治建筑物的作用是（）。
    A.水流加速 B.导流
    C.分流 D.挡沙
    E.减淤


    答案：B,D,E
    解析：

  • 第3题：

    在主航道下驶的一连续显示黄闪光灯的机动船，恰遇一从左侧副航道，驶出朝向下行驶的船队，两船在汊河口处相遇，有碰撞危险，此时谁为让路船？（）

    • A、副航道驶出的船队
    • B、主航道下驶的机动船
    • C、两船互为让路船
    • D、以上都是

    正确答案:B

  • 第4题：

    国家同意建设连云港（）万吨级航道，并先期启动25万吨级航道疏浚，标志着连云港向世界一流的深水大港又迈出了坚实的一步。

    • A、10
    • B、20
    • C、30
    • D、40

    正确答案:C

  • 第5题：

    宁波港（）有两条：北航道，经甬江口、七里屿、大戢山至长江口灯船，可通过2.5万吨级船舶。南航道，从舟山群岛的虾峙门进口，经螺头水道、金塘水道直抵北仑港区。南航道除虾峙门外有约3公里长的水深为17.6米浅段外，其余水深均达20米以上，15万吨级以下船舶可自由进出，20万吨级船舶可候潮进港。


    正确答案:进港航道

  • 第6题：

    长江口深水航道治理三期工程要求同时兼顾第五、六代大型远洋集装箱船舶和（）级减载散货船乘潮通过长江口的需要。


    正确答案:20万吨

  • 第7题：

    判断题
    长江口深水航道治理工程因河床变化频繁，治理工作难度很大，分两期进行，将航道的水深先后增深到8.5米和12.5米。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    长江口深水航道整治建筑物的作用是()。
    A

    水流加速

    B

    导流

    C

    分流

    D

    挡沙

    E

    减淤


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12.5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。

    正确答案： 该工程的主要特点是，航道较长，反映弃泥距离较远；由5万t级航道加深至10万t级航道，表示航道仍需营运。因此，所选挖泥船应具备长距离卸泥的能力，同时施工期间要保持航道的正常营运。绞吸挖泥船排距较短且对营运船舶干扰较大，不太适宜；斗式挖泥船所配泥驳虽可满足长距离卸泥要求，但其占用施工水域较大，干扰船舶营运，尚需拖轮配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶，不需要绞车、锚缆索具等船舶移位、定位设备，而且在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少，其自航自载性能使其特别适合于较长距离的航道施工，因此选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备是必要的。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自海门大桥至新港船闸间的海河航道为（）的航道。
    A

    航行3000吨级船舶

    B

    航行5000吨级船舶

    C

    航行万吨级船舶

    D

    航行3000吨级以上至5000吨级之间船舶


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    你驾驶的机动船正沿航道行驶出港，看到前方另一机动船沿航道行驶进港，与你船构成碰撞危险，如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定，则下列说法正确的是：（） Ⅰ、适用“对遇局面”条款，双方应各自向右转向 Ⅱ、按照港章规定，他船应给你船让路； Ⅲ、你船应尽量靠近右舷航道外缘行驶
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在长江口深水航道治理工程中，三期工程的治理目标是将水深从（）米增深至（）。
    A

    7，10

    B

    8.5，10

    C

    8.5，12.5

    D

    10，12.5


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    我国最大也是目前世界上规模最大的河口航道整治工程——长江口深水航道整治 工程中的北导堤、南导堤、丁坝等是其主体水工建筑物，导堤的断面见下图1、图2、 图3所示。

    在该工程中应用了许多新结构和大量的土工合成织物及其制品，在整治工程中起到了重要的作用。
    问题:
    (1)长江口深水航道整治工程中，图一所示导堤断面是何种结构？指出图1中1、2、
    3、4、5、6所标构件或结构的名称和作用。导堤的哪一侧是迎浪面？
    (2)长江口深水航道整治工程中图2所示导堤断面为何种结构？指出图中1、2、3、
    4、5所标结构的名称和作用。
    (3)图3所示导堤断面为何种结构？指出图中1、2、3、4的结构或构件的名称。


    答案：
    解析：
    (1)长江口深水航道整治工程中图1所示断面是土工织物软体排护底的钢筋混凝土半圆体结构。
    工程构件：1—为钢筋混凝土半圆体，防浪作用。
    2—为半圆体弧形侧壁上所开的消浪孔，起到消浪的作用。
    3—为半圆体底板上的开孔，减小浮托力、提高稳定性。
    4—砂助软体排，保护了河床的形态。
    有效隔离了江底软基和其上的抛石基床和抛石棱体，不使淤泥进入基床和棱体，也不使块石陷入淤泥；
    有提高江底软基承载力的作用。
    5—混凝土连锁块余排，保护迎浪面江底不因冲刷变形，保证堤的稳定性。
    6—砂肋余排，保护江底不因冲刷变形，保护堤的稳定性。
    图中所标导堤的南侧是迎浪面。
    (2)为土工织物软体排护底的土工织物大型充砂袋堤心的斜坡堤结构
    1—土工织物大型充砂袋，构成堤心结构。
    2—土工布，保护大型充砂袋，不被抛石破坏。
    3—模袋混凝土压顶，防浪、增强堤的稳定性。
    4—砂肋软体排，保护河床不被冲刷、河势不变，保证堤基础的稳定； 隔离软基和抛石棱体；
    提高河床软基承载力。
    5—钩联块体（扭王字块），护面、防浪。
    (3)为钢筋混凝土空心四面体堤心的斜坡堤结构。
    1—为钢筋混凝土空心四面体。
    2—土工织物制的砂被。
    3—混凝土连锁块土工织物软体排。
    4—塑料排水板。

  • 第14题：

    背景资料
    长江深水航道整治工程，在长江口南港北槽中建筑两条长导堤，其中北导堤规划全长
    49km，南导堤规划全长48km，并在导堤内侧抛筑短丁坝，北堤丁坝10 座，南堤丁坝12 座。
    其主要分项工程名称包括：铺设软体排、抛石棱体施工、扭王字块护面施工、防浪墙施工、
    碎石反滤层施工、抛石护底施工、扫海、测量、放样、铺土工布、袋装砂堤心施工、块石垫
    层。长江口深水航道整治工程的布置如下图所示。

    问题：
    长江三大航道整治工程的功能。


    答案：
    解析：
    长江三大航道整治工程的功能为：导流、挡沙、减淤。

  • 第15题：

    长江口深水航道整治建筑物的作用是（）。

    • A、水流加速
    • B、导流
    • C、分流
    • D、挡沙
    • E、减淤

    正确答案:D,E

  • 第16题：

    宁波港进港航道有两条：（）（）。


    正确答案:北航道；南航道

  • 第17题：

    自海门大桥至新港船闸间的海河航道为（）的航道。

    • A、航行3000吨级船舶
    • B、航行5000吨级船舶
    • C、航行万吨级船舶
    • D、航行3000吨级以上至5000吨级之间船舶

    正确答案:B

  • 第18题：

    温州北片属山、江、海风景旅游区是（）。

    • A、北雁荡山—楠溪江—洞头列岛
    • B、江心屿
    • C、温州—南麂—南雁荡山

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    我国沿海风暴潮严重多发区是（）
    A

    汕头至珠江口

    B

    舟山群岛至长江口

    C

    胶州湾

    D

    渤海海峡


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    宁波港进港航道有两条：（）（）。

    正确答案： 北航道,南航道
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    我国沿海风暴朝严重多发区是（）
    A

    汕头至珠江口

    B

    舟山群岛至长江口

    C

    胶州湾

    D

    渤海海峡


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    如果船舶在长江口北水道内因对潮水估计不足而搁浅，主要是（）原因所致。 ①航道条件； ②船员条件； ③自然条件； ④船舶条件。
    A

    ①~③

    B

    ②③

    C

    ①②

    D

    ②~④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在我国，下列哪些水道属于给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的“狭水道”（）？Ⅰ.长江口航道Ⅱ.渤海海峡Ⅲ.台湾海峡Ⅳ.珠江口航道
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅲ、Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    长江口深水航道治理三期工程要求同时兼顾第五、六代大型远洋集装箱船舶和（）级减载散货船乘潮通过长江口的需要。

    正确答案： 20万吨
    解析： 暂无解析

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