判断题自同一船舶卸下，随后又装到同一船舶的货物，或装船后未运出，又卸回本港货物，也要计算吞吐量A 对B 错

题目
判断题
自同一船舶卸下，随后又装到同一船舶的货物，或装船后未运出，又卸回本港货物，也要计算吞吐量
A

对

B

错

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1.FOB术语下风险自（）转移给买方。A.货物自从船上卸下起B.货物交第一承运人起C.货物装上船舶时D.买受人收货时

2.装载进口货物的船舶经上海港后在南京港将进口货物卸下，该批进口货物的完税价格中运费应计算至南京港.（　　）

3.转船货物是指船舶到港卸下后，再由其它船舶运往目的地的货物，但转船货物在运输过程中只签发一套正本提单。

4.装载进口货物的船舶经上海港后在南京港将进口货物卸下，该批进口货物的完税价格中运费应计算至南京港.（　　）(2002年)

参考答案和解析
正确答案： 对
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（）。

    • A、自货物装船时起至货物卸船时止
    • B、自货物装载时起至货物卸载时止
    • C、自起航时起至船舶到港时止
    • D、自接收货物时起至交付货物时止

    正确答案:D

  • 第2题：

    国际贸易中，海运提单的签发日期是指（）

    • A、A货物开始装船的日期
    • B、B货物全部装船完毕的日期
    • C、C货物装船完毕船舶启航日期

    正确答案:B

  • 第3题：

    （）是货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人，表示已收到货物并已装船的货物收据。

    • A、提单
    • B、装货清单
    • C、托运单
    • D、收货单

    正确答案:D

  • 第4题：

    FOB术语下风险自（）转移给买方。

    • A、货物自从船上卸下起
    • B、货物交第一承运人起
    • C、货物装上船舶时
    • D、买受人收货时

    正确答案:C

  • 第5题：

    自同一船舶卸下，随后又装到同一船舶的货物，或装船后未运出，又卸回本港货物，也要计算吞吐量


    正确答案:错误

  • 第6题：

    单选题
    以下关于海运危险货物的装运，表述有误的是（）。
    A

    装运危险货物的船舶必须向当地的海事管理机构申请监装或监卸

    B

    装船完毕后由船方编制危险货物清单及实载图

    C

    装船完毕后由负责监装的海事管理机构签发一份“危险货物安全装载证书”

    D

    装船完毕后由负责装船的港口主管部门签发一份“危险货物适装证书”


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    （）是货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人，表示已收到货物并已装船的货物收据。
    A

    提单

    B

    装货清单

    C

    托运单

    D

    收货单


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    FOB术语下风险自（）转移给买方。
    A

    货物自从船上卸下起

    B

    货物交第一承运人起

    C

    货物装上船舶时

    D

    买受人收货时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    国际贸易中，海运提单的签发日期是指（）
    A

    A货物开始装船的日期

    B

    B货物全部装船完毕的日期

    C

    C货物装船完毕船舶启航日期


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    港口最重要指标是（　）。
    A

    货物吞吐量

    B

    船舶吞吐量

    C

    货物运载量

    D

    港口收益


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 货物残损单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制成的，用于表明货物残损情况的证明。

  • 第12题：

    单选题
    共同海损是指为了解除同一航次中的危险，采取的有意而合理措施所产生的费用由受益各方分摊的法律制度（）.
    A

    船舶

    B

    货物

    C

    船舶或货物

    D

    船舶和货物


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    港口最重要指标是（　）。

    • A、货物吞吐量
    • B、船舶吞吐量
    • C、货物运载量
    • D、港口收益

    正确答案:A

  • 第14题：

    货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    根据INCOTERMS2010的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。

    • A、货物在目的港卸卸离船舶
    • B、货物在装运港卸下卖方车辆以前
    • C、货物在目的港装上买方车辆以前
    • D、货物在装运港装船装上船

    正确答案:D

  • 第16题：

    （）时候需要进行船舶签证。

    • A、船舶每次进出港
    • B、船舶装危险货物
    • C、发生海损事故
    • D、改装船舶

    正确答案:A

  • 第17题：

    单选题
    在货物装船后，通常由（）在装货单上填写货物装船完毕日期、装舱位置、实装货物数量。
    A

    船员

    B

    船舶代理

    C

    货运代理

    D

    理货人员


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（）。
    A

    自货物装船时起至货物卸船时止

    B

    自货物装载时起至货物卸载时止

    C

    自起航时起至船舶到港时止

    D

    自接收货物时起至交付货物时止


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    （）是指货物装船后，由承运船舶的大副签署给托运人或其代理人，作为船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。
    A

    已装船单

    B

    收货单

    C

    装货单

    D

    提单


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    自同一船舶卸下，随后又装到同一船舶的货物，或装船后未运出，又卸回本港货物，也要计算吞吐量
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    根据“金康”合同范本中罢工条款，当船舶在装货过程中因罢工而影响全部货物装船，但部分货物已经装船，（）。
    A

    则出租人必须运送该货物，并按假定货物全部装船收取全额运费

    B

    则出租人必须运送该货物，但有权为自己的利益在途中揽运其他货物

    C

    出租人必须等待罢工结束再继续装船，但等待时间可以继续计算装卸时间

    D

    出租人可以将已装船的货物卸下后开航


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    “重点跟踪船舶”在本港接受船舶安全检查的不予办理（）手续
    A

    出港签证

    B

    进港签证

    C

    海事签证

    D

    危险货物申报


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    由水运运进港口，经卸下后又装船运出的转口货物，计算为两次吞吐量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    根据INCOTERMS2010的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。
    A

    货物在目的港卸卸离船舶

    B

    货物在装运港卸下卖方车辆以前

    C

    货物在目的港装上买方车辆以前

    D

    货物在装运港装船装上船


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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