12
24
36
48
第1题:
集中联锁的车站轨道电路分路不良(压不死)时的处理办法:电务或车站有关人员发现轨道电路分路不良,均应在车站()上办理登记,由车站、电务、工务等有关专业负责人共同检查确认。
第2题:
除锈、除污工作完毕后,电务部门应及时进行该轨道电路的分路试验,轨道电路分路恢复正常后,及时销记。
第3题:
车站遇电务登记轨道电路分路不良时,除按规定签认外,计算机联锁的车站,由信号员(未设信号员的为车站值班员)在车站线路平面示意图(揭示板)上用()在相应区段标记“分路不良”。
第4题:
在轨道电路分路不良整治过程中,车站值班员接到调车碾压计划后应作好记录,并将碾压具体()通知车站站长和电务、工务人员
第5题:
经轧道仍不能消除轨道电路分路不良时,由工务部门查明原因,限时整治,彻底消除。
第6题:
站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。
第7题:
车站值班员在轨道电路分路不良区段办理调车作业有哪些规定?
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
列车调度员
车站站长
车站计划人员
值班人员
第12题:
所有道岔
有关道岔
防护道岔
部分道岔
第13题:
如车站正线上出现轨道电路分路不良,有关部门、单位必须在()小时内整治完毕。
第14题:
轨道电路分路不良区段有车占用时,须在控制台上封闭该股道两端信号按钮。
第15题:
轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵(),不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
第16题:
对调车区分路不良轨道区段的碾压整治,车站值班员向()申请,安排调车碾压
第17题:
CTC系统轨道电路区段分路不良设置,车站值班员能够在车务终端办理取消。
第18题:
轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
《调度命令登记簿》
《值班员登记簿》
《行车设备检查登记簿》
《交接班登记簿》
第22题:
红笔
黑笔
蓝笔
黄笔
第23题:
对
错