上下行咽喉向同一股道建立的列车进路
上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路
向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路
上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
第1题:
下列情况中,不构成敌对进路的是()。
第2题:
下列情况会造成进站信号机不能开放()
第3题:
下列不属于进路组成的是()。
第4题:
抵触进路是();敌对进路是()。
第5题:
下列()三项是关于敌对进路的正确说法。
第6题:
6502电气集中,执行组电路中,第8线检查的基本联锁条件是()。
第7题:
敌对信号未关闭
进站信号机红灯灯丝断丝
进路上道岔不密贴
进路上的道岔出现红光带
第8题:
区段内区段故障占用时,办理引导进路
办理好引导进路后,进站信号机亮HB灯
引导进路情况下,9、11~13线网路要参与工作
引导进路情况下,对迎面咽喉敌对进路不检查
第9题:
第10题:
进路上各区段空闲
进路上道岔位置正确且锁闭
本咽喉敌对进路未建立
迎面咽喉敌对进路未建立
第11题:
道岔位置正确,进路空闲,未建立敌对进路
道岔位置不正确,进路空闲,未建立敌对进路
道岔位置正确,进路有车占用,未建立敌对进路
道岔位置正确,进路空闲,敌对进路已建立
第12题:
道岔位置正确,进路空闲。
道岔位置正确,敌对进路未建立。
进路空闲,敌对进路未建立,信号正常。
道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未建立。
第13题:
下列关于引导进路的叙述中,不正确的是()。
第14题:
哪些进路为敌对进路?对敌对进路有什么要求?
第15题:
敌对进路指在联锁范围内的固定进路,如果不能以()分开敌对关系的都是敌对进路。
第16题:
经中岔的调车进路与接车进路和发车进路均按敌对关系处理。
第17题:
采用引导总锁闭方式引导接车时,YXJ励磁电路中不检查()和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路)
第18题:
第19题:
主进路
保护区段
敌对进路
侧面防护
第20题:
第21题:
上下行咽喉向同一股道建立的列车进路
上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路
向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路
上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
第22题:
道岔位置正确,进路空闲,未建立敌对进路
道岔位置不正确,进路空闲,未建立敌对进路
道岔位置正确,进路有车占用,未建立敌对进路
道岔位置正确,进路空闲,敌对进路已建立
第23题:
对
错
第24题:
两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路
不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。
同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路
同一咽喉内互相重叠(对向或顺向重叠)的进路