填空题在中间站停留的客车底（车组）时，由（）负责在两端以铁鞋采取（撤除）防溜，车辆乘务员负责在两端采取（撤除）人力制动机防溜。

第1题：

第2题：

第3题：

2001年5月6日，某站3道停留车辆19辆，两端均按规定放置了防溜铁鞋。10：30调车机挂车，因连结员提前离岗，未将3道防溜铁鞋撤除。10：58该站3道接4261次进站，司机发现线路钢轨上有铁鞋，采取紧急停车措施。造成未准备好进路接车险性事故。对上述事故进行定责。

正确答案:1.事故性质：根据《事规》的规定，造成未准备好进路接车险性事故。
2.事故责任：连结员负主要责任，助理值班员负次要责任；调车长负重要责任。

第4题：

在中间站停留的客车底（车组）时，由车站作业人员负责在两端以（）采取（撤除）防溜。

• A、人力制动机
• B、人力紧固器
• C、人力制动机和紧固器
• D、铁鞋

正确答案:D

第5题：

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

正确答案:连挂在一起

第6题：

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

正确答案:正确

第7题：

中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以（）牢靠固定之。

正确答案:铁鞋

第8题：

列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由（）负责采取防溜措施。

• A、司机
• B、车辆乘务员
• C、司机、车辆乘务员

正确答案:C

第9题：

分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并（）进行防溜。

• A、拧紧两端车辆的人力制动机并在两端放置铁鞋
• B、拧紧两端车辆的人力制动机
• C、拧紧一端车辆的人力制动机
• D、在一端放置铁鞋

正确答案:B

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜。

正确答案:正确

第15题：

在超过2.5％坡度的线路上停留车辆时，要（）。

• A、车辆连挂在一起
• B、拧紧两端车辆的人力制动机
• C、设置铁鞋防溜
• D、设置防溜枕木

正确答案:C

第16题：

（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

• A、区段站
• B、编组站
• C、中间站
• D、技术站

正确答案:C

第17题：

（）的防溜措施是：拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

• A、编组站、区段站
• B、编组站、中间站
• C、中间站
• D、区段站、中间站

正确答案:A

第18题：

中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。

正确答案:正确

第19题：

在衔接车站端工程线内停留的机车、车辆，须拧紧（）车辆人力制动机并以铁鞋进行防溜。

• A、两端
• B、前端
• C、后端

正确答案:A

第20题：

中间站停留车辆的防溜办法是拧紧两端车辆的人力制动机并以（）牢靠固定之。

• A、铁鞋
• B、脱轨器
• C、枕木头
• D、片石

正确答案:A

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：