问答题遇到机动车在道口上肇事后逃逸的，道口工应如何处理？
题目
问答题
遇到机动车在道口上肇事后逃逸的，道口工应如何处理？
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第1题：
机动车驾驶人交通肇事后逃逸的，处 3年以上7年以下有期徒刑。
正确答案：√
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第2题：
机动车和非机动车在没有划分机动车道与非机动车道的道口上应当怎样行驶？
正确答案:机动车在道路中间或者靠近道路中心线右边通行，非机动车靠近道路右边通行。 -
第3题：
遇到机动车在道口上肇事后逃逸的，道口工应如何处理？
正确答案: 遇到机动车在道口上肇事逃逸的情况，值班道口工应迅速记下肇事车辆的车型及车号，但不应放弃工作岗位去追逐肇事车辆或肇事人。记录资料应尽快上报，并及时修复破损的设备。 -
第4题：
道口上发生故障影响行车时怎样处理？
正确答案: 道口上发生故障影响行车时，按照“先防护后处理”的原则，按下列方式处理，确保及时有效：
（1）按下道口无线预警开关。
（2）用对讲机通知司机、车站、邻近道口。
（3）在道口处设置停车信号，自动闭塞区段设置短路导线。
（4）展开红旗（夜间显示红色灯光），跑向来车方向。
（5）关闭栏木，停止公路交通。
（6）通知工区或组织力量，尽快排除故障。 -
第5题：
因无证驾驶、私自开车、酒后驾车、擅自将车辆交他人驾驶而发生车辆事故或在车辆肇事后逃逸的应如何处理？
正确答案: 应加重处分。 -
第6题：
遇机动车辆撞杆（栅门）肇事后逃逸时，值班道口员要记下肇事车辆的车型及车号，可以离开道口岗位去追赶肇事车辆。（）
正确答案:错误 -
第7题：
沉井在施工中会遇到哪些问题，应如何处理？
正确答案: （1）偏斜：可采用除土、压重、顶部施加水平力或刃脚下支垫等方法纠正偏斜，空气幕下沉也可采用单侧压气纠偏。若沉井倾斜，可在高侧集中除土，加重物，或用高压射水冲松土层，低侧回填砂石，必要时在井顶施加水平力扶正。
（2）难沉解决难沉的措施主要是增加压重和减少井壁侧阻。
（3）突沉防止突沉的措施一般是控制均匀挖土，在刃脚处挖土不宜过深，此外在设计时可采用增大刃脚踏面宽度或增设底梁的措施提高刃脚阻力。
（4）流砂①排水下沉发生流砂时可向井内灌水，采取不排水除土，减小水头梯度②采用井点降水、深井降水和深井泵降水，降低井外水位，改变水头梯度方向使土层稳定，防止流砂发生。 -
第8题：
因机动车辆在道口上熄火，道口员拦停列车，列道口管理单位（）。
- A、责任一般事故
- B、险性事故
- C、不列事故
正确答案:C -
第9题：
机动车在有禁止掉头和禁止左转弯标志、标线的路段，不准掉头。在铁路道口上掉头时，应注意观察是否有火车通过。
正确答案:错误 -
第10题：
问答题列车在道口上或附近停车时应如何处理？正确答案： 列车在道口上或附近停车时，坚决不能开放栏杆（门）。因为列车一旦起动，后果不堪设想。同时，劝阻行人多等一会，制止行人钻杆、钻车、跳车，并打开道口自动广播机（语音器），提醒车辆、行人注意列车动态，防止意外发生。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题遇到机动车在道口上肇事后逃逸的，道口工应如何处理？正确答案： 遇到机动车在道口上肇事逃逸的情况，值班道口工应迅速记下肇事车辆的车型及车号，但不应放弃工作岗位去追逐肇事车辆或肇事人。记录资料应尽快上报，并及时修复破损的设备。解析： 暂无解析 -
第13题：
遇上交通事故逃逸应如何处理？
正确答案:立即将车型、车号记录好；以最快的速度记下车牌号码通知各门卫进行拦截；保留对方在现场的遗留物品，为以后的事故处理工作留下依据。 -
第14题：
机动车在道口上肇事后，道口工应做哪些工作？
正确答案: 机动车在道口上肇事后，道口工应按规定作好防护处理后，应做好：
（1）取路外1-2名见证人证明材料；
（2）确定列车司机鸣笛，道口自动报警，道口信号机显示，栏杆（门）关门状态等情况；
（3）确定道口工劝阻车辆、行人时的手势，语言及广播信号等情况。
（4）立即暂扣肇事车辆及驾驶证、行驶证、身份证、运营执照等有效证件。
（5）拉绳进行道口防护。 -
第15题：
遇到列车在道口上停车，机车、车辆只压住道口一部分或停在道口附近时应如何处理？
正确答案:遇到这种情况，坚决不能“起杆”。因为列车一旦起动，后果不堪设想，同时劝阻行人多等一会，制止行人钻杆、钻车、跳车，并打开道口自动广播机（语音器），提醒车辆、行人注意列车动态，防止意外发生。 -
第16题：
机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。
正确答案:错误 -
第17题：
遇到列车在道口上或道口附近停车时，栏杆（）。
- A、可以“起杆”
- B、不可以“起杆”
- C、可以“起杆”，但列车开动是及时“落杆”
- D、都不可以
正确答案:B -
第18题：
巡道工、防护员、道口工等工作人员，严禁在什么地方显示信号？
正确答案: 严禁在线路内和轨枕头显示信号。 -
第19题：
列车在道口上或附近停车时应如何处理？
正确答案: 列车在道口上或附近停车时，坚决不能开放栏杆（门）。因为列车一旦起动，后果不堪设想。同时，劝阻行人多等一会，制止行人钻杆、钻车、跳车，并打开道口自动广播机（语音器），提醒车辆、行人注意列车动态，防止意外发生。 -
第20题：
机动车遇到前方机动车停车排队等候或缓慢行驶，应依次排队，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
正确答案:正确 -
第21题：
判断题遇机动车辆撞杆（栅门）肇事后逃逸时，值班道口员要记下肇事车辆的车型及车号，可以离开道口岗位去追赶肇事车辆。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题交通肇事罪的概念和特征是什么？在处理这类案件中，如何区分罪与非罪、本罪与其他犯罪的界限？如何理解“交通肇事后逃逸致人死亡”的含义？正确答案： 概念：是指违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。构成特征：
（1）客体要件本罪侵犯的客体，是交通运输的安全。
（2）客观要件本罪客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受大损失的行为。
（3）主体要件本罪的主体为一般主体。
（4）主观要件本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。
罪与非罪、本罪与其他犯罪的界限
（一）本罪与非罪的界限其关键要查清行为人是否有主观罪过，是否实施了违反交通运输管理法规，违反交通运输管理法规的行为与重大交通事故另否具有因果关系等。倘若没有违法行为或者虽有违法行为但没有因果关系，则就不应以本罪论处。
（二）本罪与过失损坏交通工具罪、过失损坏交通设施罪的界限交通肇事罪与过失破坏交通工具罪、过失损坏交通设施罪，在主观方面都出于过失；在客观方面，都造成了致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果，危害了公共安全。但它们是不同性质的犯罪，应严格划清它们之间的界限。
它们之间的主要区别是：
（1）前者的主体主要是从事交通运输的人员，虽然非交通运输人员也可构成该罪主体，但他们也必须是在操纵交通工具、交通设备，与交通运输人员不同的，仅是他们不具有交通运输人员身份；后者的主体为一般主体。
（2）前者发生在交通运输活动过程中，严重后果是由于在交通运输活动过程中违反规章制度引起的；后者的发生与交通运输活动无关，严重后果是由于行为人在交通运输活动以外的日常生产、生活中马虎草率、粗枝大叶，不细心谨慎引起的。
（三）本罪与利用交通工具故意杀人、故意伤害的界限两者都会出现致人重伤、死亡的危害后果，但交通肇事罪中行为人对于致人重伤、死亡的危害结果的发生，表现为过失的心理态度；而利用交通工具故意杀人或者故意伤害，则表现为故意的心理态度，这是区分两者的关键所在。
（四）本罪与以驾车撞人的危险方法危害公共安全罪的界限两者都是危害公共安全的犯罪，都可能发生致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果，但两者存在明显区别：
一是主观方面不同。交通肇事罪在主观方面表现为过失；以驾车撞人的危害方法危害公共安全罪在主观上表现为故意。
二是客观方面的要求不同。交通肇事罪在客观方面要求行为人的违章行为必须造成法定的严重后果才构成为犯罪。
（五）本罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪的界限交通肇事罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪的不之处在于，
一是侵犯交通运输安全的侧重点不同。交通肇事罪侵犯的主要是公路、水上交通运输的安全，重大飞行事故侵犯的是航空交通运输的安全，铁路运营事故罪侵犯的是铁路交通运输全。
二是在客观方面造成的严重后果的内容略有不同。三是犯罪主体不同。交通肇事罪的犯罪主体是一般主体，包括交通运输人员和非交通运输人员；重大飞行事故的犯罪主体只能是航空人员，包括空勤人员与地面人员；铁路运营安全事故罪的犯罪主体必须是铁路职工。
“交通肇事后逃逸致人死亡”的含义
所谓逃逸致人死亡是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题机动车在道口上肇事后，道口工应做哪些工作？正确答案： 机动车在道口上肇事后，道口工应按规定作好防护处理后，应做好：
（1）取路外1-2名见证人证明材料；
（2）确定列车司机鸣笛，道口自动报警，道口信号机显示，栏杆（门）关门状态等情况；
（3）确定道口工劝阻车辆、行人时的手势，语言及广播信号等情况。
（4）立即暂扣肇事车辆及驾驶证、行驶证、身份证、运营执照等有效证件。
（5）拉绳进行道口防护。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题遇到列车在道口上停车，机车、车辆只压住道口一部分或停在道口附近时应如何处理？正确答案： 遇到这种情况，坚决不能“起杆”。因为列车一旦起动，后果不堪设想，同时劝阻行人多等一会，制止行人钻杆、钻车、跳车，并打开道口自动广播机（语音器），提醒车辆、行人注意列车动态，防止意外发生。解析： 暂无解析