问答题当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时，应怎样处理？
题目
问答题
当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时，应怎样处理？
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第1题：
CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。
正确答案:错误 -
第2题：
CRH2型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。
正确答案:错误 -
第3题：
当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时，应怎样处理？
正确答案: ⑴停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值。
⑵故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值。
⑷故障车辆的制动缸（BC.仍有制动压力时，对该车进行关门处理。、
⑸进行制动试验，确认制动、缓解作用正常后，恢复运行，并向调度汇报。 -
第4题：
CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于77V时，列车将自动施加紧急制动。此时，动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速（）运行。
正确答案:5km/h -
第5题：
当CRH2型动车组出现距离传感器2传输不良故障时，应如何处理？
正确答案: ⑴此故障在进行动车组重联操作时发生。
⑵发生故障时，将距离传感器断路器（NFB.断开后，重新闭合。
⑶检查确认故障是否消除。
⑷故障消除后，可正常进行动车组重联作业。
⑸如果故障不能消除，可在其他工作人员的人工信号引导下进行重联作业。
⑹向调度汇报故障情况。 -
第6题：
CRH2型动车组出现哪些类型的故障时，需要进行制动或停车处理？试述它们相应的行车控制要求（至少四种）。
正确答案: （1）制动控制装置速度发电机断线1，2，3，4故障，行车控制要求是使用快速制动停车；
（2）车门关闭（第1，2，3，4位）故障，行车控制要求是紧急制动动作；
（3）制动不足故障，行车控制要求是紧急制动动作；
（4）抱死1，2故障，行车控制要求是使用快速制动停车；
（5）制动不缓解故障，行车控制要求是立即采取停车措旖；
（6）轴温1，2故障，行车控制要求是使用快速制动停车；
（7）受电弓上升位置异常故障，行车控制要求是停车处理。 -
第7题：
CRH2型动车组行车状态下出现车门关闭故障，列车会自动施行快速制动。
正确答案:错误 -
第8题：
单选题CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（）制动作用。A紧急
B快速
C第7级常用
D再生
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题CRH2动车组当牵引变流器出现故障致使动车无法进行牵引和再生制动时，一般应该进行如何处理？正确答案： 当监视屏主菜单页面闪现“故障发生”提示，并伴有声音报警时，触按左下方“故障详细”。监视屏切换至牵引变流器故障信息页面，查看故障原因。
应急处理方法：在司机操作台面板上按下复位按钮2～3次，若恢复，正常运行；若无法恢复，通过监视屏远程切除相应M车的动力（牵引变流器停止工作）。由于减少了动力会影响列车正点运行时，报告调度：×次动车组出现牵引变流器故障，无法恢复，维持运行。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题当CRH2型动车组出现距离传感器2传输不良故障时，应如何处理？正确答案： ⑴此故障在进行动车组重联操作时发生。
⑵发生故障时，将距离传感器断路器（NFB.断开后，重新闭合。
⑶检查确认故障是否消除。
⑷故障消除后，可正常进行动车组重联作业。
⑸如果故障不能消除，可在其他工作人员的人工信号引导下进行重联作业。
⑹向调度汇报故障情况。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题CRH2型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷。
正确答案:错误 -
第14题：
CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（）制动作用。
- A、紧急
- B、快速
- C、第7级常用
- D、再生
正确答案:A -
第15题：
处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。
- A、抱死1故障
- B、轴温2故障
- C、制动控制装置速度发电机断线3
- D、制动不足故障
正确答案:D -
第16题：
CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。
正确答案:错误 -
第17题：
CRH2动车组当牵引变流器出现故障致使动车无法进行牵引和再生制动时，一般应该进行如何处理？
正确答案: 当监视屏主菜单页面闪现“故障发生”提示，并伴有声音报警时，触按左下方“故障详细”。监视屏切换至牵引变流器故障信息页面，查看故障原因。
应急处理方法：在司机操作台面板上按下复位按钮2～3次，若恢复，正常运行；若无法恢复，通过监视屏远程切除相应M车的动力（牵引变流器停止工作）。由于减少了动力会影响列车正点运行时，报告调度：×次动车组出现牵引变流器故障，无法恢复，维持运行。 -
第18题：
当出现制动不缓解故障时，应怎样处理？
正确答案: ⑴停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸BC压力值。
⑵故障车辆的制动缸BC有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器NFB分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸BC压力值。
⑷故障车辆的制动缸BC仍有制动压力时，对该车进行关门处理。
⑸进行制动试验，确认制动、缓解作用正常后，恢复运行，并向调度汇报。 -
第19题：
叙述CRH5型动车组BCU全列故障，制动不缓解的处理方法？
正确答案: （1）始发前，司机发现此情况，通知随车机械师，按如下步骤处理：
①查看TD屏相关故障信息，如发现头尾车信号受干扰的信息，则进行复位操作，恢复正常后正常运行。
②查看TD屏是否弹出BCU故障信息，如果有，断开故障车QEL柜中30Q02空开，查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭，如熄灭，TD屏仅显示该车制动控制单元故障，其他车均恢复正常，则继续运行；如重大故障指示灯不熄灭，恢复30Q02，断开30Q01，将该车做关门车处理，按铁道部限速规定运行。
③将两端头车QEL柜中网关电源空开20Q08、20Q09和20Q10断开，30秒后同时重新送电。
④如不能恢复，检查车端电气连接器是否脱落，检查自动车钩电气连接是否正常。
（2）运行中，查看TD屏是否弹出BCU故障信息，如果有，断开故障车QEL柜中30Q02空开，查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭，如熄灭，TD屏仅显示该车制动控制单元故障，其他车均恢复正常，则继续运行；如重大故障指示灯不熄灭，恢复30Q02，断开30Q01，将该车做关门车处理，按铁道部限速规定运行。
如不缓解且安全环路显示闭合正常时，随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀关闭，司机打开司机室左下方的D03阀，启用备用制动，并将备用制动手柄推至缓解位，缓解后，进行备用制动试验，确认正常后，采用备用制动，限速120km/h运行 -
第20题：
问答题CRH2型动车组出现哪些类型的故障时，需要进行制动或停车处理？试述它们相应的行车控制要求（至少四种）。正确答案： （1）制动控制装置速度发电机断线1，2，3，4故障，行车控制要求是使用快速制动停车；
（2）车门关闭（第1，2，3，4位）故障，行车控制要求是紧急制动动作；
（3）制动不足故障，行车控制要求是紧急制动动作；
（4）抱死1，2故障，行车控制要求是使用快速制动停车；
（5）制动不缓解故障，行车控制要求是立即采取停车措旖；
（6）轴温1，2故障，行车控制要求是使用快速制动停车；
（7）受电弓上升位置异常故障，行车控制要求是停车处理。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题当出现制动不缓解故障时，应怎样处理？正确答案： ⑴停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸BC压力值。
⑵故障车辆的制动缸BC有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器NFB分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸BC压力值。
⑷故障车辆的制动缸BC仍有制动压力时，对该车进行关门处理。
⑸进行制动试验，确认制动、缓解作用正常后，恢复运行，并向调度汇报。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。A抱死1故障
B轴温2故障
C制动控制装置速度发电机断线3
D制动不足故障
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题叙述CRH5型动车组BCU全列故障，制动不缓解的处理方法？正确答案： （1）始发前，司机发现此情况，通知随车机械师，按如下步骤处理：
①查看TD屏相关故障信息，如发现头尾车信号受干扰的信息，则进行复位操作，恢复正常后正常运行。
②查看TD屏是否弹出BCU故障信息，如果有，断开故障车QEL柜中30Q02空开，查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭，如熄灭，TD屏仅显示该车制动控制单元故障，其他车均恢复正常，则继续运行；如重大故障指示灯不熄灭，恢复30Q02，断开30Q01，将该车做关门车处理，按铁道部限速规定运行。
③将两端头车QEL柜中网关电源空开20Q08、20Q09和20Q10断开，30秒后同时重新送电。
④如不能恢复，检查车端电气连接器是否脱落，检查自动车钩电气连接是否正常。
（2）运行中，查看TD屏是否弹出BCU故障信息，如果有，断开故障车QEL柜中30Q02空开，查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭，如熄灭，TD屏仅显示该车制动控制单元故障，其他车均恢复正常，则继续运行；如重大故障指示灯不熄灭，恢复30Q02，断开30Q01，将该车做关门车处理，按铁道部限速规定运行。
如不缓解且安全环路显示闭合正常时，随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀关闭，司机打开司机室左下方的D03阀，启用备用制动，并将备用制动手柄推至缓解位，缓解后，进行备用制动试验，确认正常后，采用备用制动，限速120km/h运行解析： 暂无解析