填空题能够提供侧防的元素有：道岔、（）及轨道区段。

题目
填空题
能够提供侧防的元素有：道岔、（）及轨道区段。
相似考题

1.能够提供侧防的元素有:道岔、()及轨道区段。

2.轨道由()、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。

3.设在车站道岔区的轨道电路,叫做道岔区段轨道电路,该区段称为道岔区段。()此题为判断题(对，错)。

4.能够提供侧防的元素是:()。A.道岔、信号机B.轨道电路C.轨道电路、信号机D.轨道电路、道岔

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  • 第1题：

    道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？


    正确答案: （1）闭塞方式：基本闭塞。
    （2）进路预备：非故障区段排列调车进路或单操，故障区段道岔现场操纵。
    （3）进路锁闭：非故障区段引导总锁闭，故障区段对向道岔及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    （4）进路确认：非故障区段通过白色光带确认，故障区段现场确认。
    （5）接车方式：引导信号。

  • 第2题：

    经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。


    正确答案:单独锁闭；进路

  • 第3题：

    （）宜采用无绝缘轨道电路，道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。


    正确答案:ATC控制区

  • 第4题：

    驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于（）。


    正确答案:0.2s

  • 第5题：

    道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。

    • A、区段
    • B、进路
    • C、单独
    • D、人工

    正确答案:A

  • 第6题：

    道岔启动电路满足的技术条件包括（）。

    • A、道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。
    • B、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换
    • C、进路在解锁状态时，进路上的道岔不能转换
    • D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    单选题
    在LOW上显示一个信号机机脚位淡绿色闪烁状态，表示该信号机的相关进路（）
    A

    轨道区段延时解锁；

    B

    保护区段延时解锁；

    C

    道岔区段延时解锁；

    D

    一级与二级侧防同时失效。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    当道岔发生故障无法提供一级侧防，在进路选用二级侧防期间，故障道岔恢复正常后仍可选作侧防元素。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    道岔区段红光带，需改变道岔位置，强扳道岔应（）
    A

    道岔总定（反）位＋道岔按钮 

    B

    道岔总定（反）位＋道岔区段按钮 

    C

    轨道事故＋道岔总定（反）位＋道岔区段按钮 

    D

    轨道事故＋道岔总定（反）位＋道岔按钮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

    正确答案： （1）闭塞方式：基本闭塞。
    （2）进路预备：非故障区段排列调车进路或单操，故障区段道岔现场操纵。
    （3）进路锁闭：非故障区段引导总锁闭，故障区段对向道岔及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    （4）进路确认：非故障区段通过白色光带确认，故障区段现场确认。
    （5）接车方式：引导信号。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    能够提供侧防的元素是：（）。
    A

    道岔、信号机

    B

    轨道电路

    C

    轨道电路、信号机

    D

    轨道电路、道岔


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于（）。

    正确答案： 0.2s
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    经轨道电路分路不良区段作业，在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该（）的有关道岔及与其设有（）的其它道岔。


    正确答案:进路上；联锁关系

  • 第14题：

    能够提供侧防的元素是：（）。

    • A、道岔、信号机
    • B、轨道电路
    • C、轨道电路、信号机
    • D、轨道电路、道岔

    正确答案:A

  • 第15题：

    区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（）。


    正确答案:单轨条牵引回流方式

  • 第16题：

    道岔区段一送一受轨道电路，其接收端宜设在（）。

    • A、直股
    • B、弯股
    • C、切割侧
    • D、非切割侧

    正确答案:C

  • 第17题：

    轨道由道床、轨枕、钢轨、（）、防爬设备及道岔等组成。


    正确答案:联结零件

  • 第18题：

    接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。

    • A、进站信号机状态
    • B、站内轨道电路空闲情况
    • C、站内道岔位置

    正确答案:A

  • 第19题：

    填空题
    提供侧防的元素包括（）、（）和轨道区段。

    正确答案： 道岔,信号机
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。
    A

    区段

    B

    进路

    C

    单独

    D

    人工


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （A、2、Y）下列叙述正确的是（）
    A

    每个轨道区段均设有QJJ

    B

    只有道岔区段才设有QJJ

    C

    每个道岔区段及列车进路中差置调车信号机之间的无岔区段均设有QJJ

    D

    每个道岔区段及列车进路中的无岔区段均设有QJJ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。
    A

    进站信号机状态

    B

    站内轨道电路空闲情况

    C

    站内道岔位置


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    经轨道电路分路不良区段作业，在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该（）的有关道岔及与其设有（）的其它道岔。

    正确答案： 进路上,联锁关系
    解析： 暂无解析

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