问答题请论述区段行车法注意事项及有关规定。
题目
问答题
请论述区段行车法注意事项及有关规定。
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第1题：
行车值班员确认进路的接近区段及内方有车后，才可取消进路。（考点范围：正常取消进路的注意事项）
正确答案:错误 -
第2题：
人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法，分为电话闭塞法和（）。
- A、区段行车法
- B、区段联络法
- C、电话联系法
- D、固定联系法
正确答案:C -
第3题：
请论述车站发生毒气袭击时值班员（行车）的处置流程。
正确答案: （1）接到报告后，了解毒气释放地点及人员伤亡情况，立即报驻站公安/110、120、维修调度、部门领导，视情况报党委工作办公室、安全保卫办公室；
（2）准备好防毒面具、毛巾备用；
（3）接到启动反恐应急预案的通知后，立即通知值班站长、各岗位执行车站毒气袭击应急处理程序；
（4）操作IBP盘将闸机设为紧急模式。若启动失效，利用AFC监控工作站设置；
（5）确认车站大、小系统、水系统及通风空调系统停机；加强CCTV监控，反复广播要求乘客疏散；并告知其积极进行自救互救；
（6）与控制中心、值班站长保持联系，执行控制中心指令，及时汇报、沟通人员疏散及灾害损失情况；
（7）接到乘客、工作人员疏散完毕，各出入口已关闭的通知后报告行车调度、值班站长，随身携带无线手持台到消防通道口。 -
第4题：
请简述区段行车法单联锁区进路办理程序。
正确答案: 执行“眼看、手指、口呼”程序。
（1）确认区段空闲：确认本联锁区内上/下行前方连续两个区段空闲后口呼“上/下行X信号机前方连续两个区段空闲”；
（2）排列进路：排列联锁区内进路；确认进路排列正确且信号开放后，后口呼“上/下行X信号机~X信号机信号好”；
（3）监控列车运行：通过ATS工作站/本地控制工作站监视列车运行及信号状态。 -
第5题：
请论述区段行车法注意事项及有关规定。
正确答案:（1）排列进路时，必须保证该段进路始端信号机前方至少一个或连续两个区段空闲。
（2）当排列进路时机为前方一个区段（即一站一区间）空闲时，必须确保前方列车出清该空闲区段进路的保护区段后方可排列进路，否则该站间进路无法正常排列。
（3）进路排列后，不得随意取消。当车站行值发现错误排列进路后，需立即报告行调，并听从行调的安排。
（4）相邻站间及设备集中站间通话应使用有线调度台。
（5）各站通过ATS工作站/本地控制工作站或CCTV等设备监督列车运行状态，ATS工作站/本地控制工作站或CCTV设备不可用时，通过站台安全员监督列车运行状态。
（6）列车折返或小交路运行时，行调和折返站行值要密切关注列车运行状况，控制好列车间隔。
（7）列车进行折返作业时，原则上司机应与进行呼叫联控，共同确认进路安全。
（8）遇情况不明时，司机/行车值班员应主动与行调联系。 -
第6题：
试论述360度反馈法的优缺点及注意事项。
正确答案: 优势：
（1）比较公平公正。
（2）减少考核误差。
（3）加强部门之间的交流沟通。
（4）促进员工个人发展。
（5）人事部门据此开展工作比较容易。
劣势：
（1）考核成本高。
（2）考核培训工作难度大。
（3）一定要重视360度绩效考评的反馈环节，否则360度绩效考评只能作为一种简单地提供人事决策依据的考评方法，而不能使360度绩效考评最大限度地发挥其反馈功能。
（4）如运用不当，很可能成为某些员工发泄私愤的途径。
注意事项：
（1）考核表的设计及考核者范围的界定要合理。
（2）高层领导的支持。
（3）对考核者的培训必不可少。
（4）注意考核过程一致。
（5）慎重使用360度考核的结果。 -
第7题：
单选题当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加一个（），作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。A防护区间
B车站
C防护区间及车站
D列车
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法，分为电话闭塞法和（）。A区段行车法
B区段联络法
C电话联系法
D固定联系法
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题区段进路行车法的定义？正确答案： 将列车运行进路划分为若干个固定的区段，区段站与区段站之间确认进路空闲，或确认本区段内进路空闲后，在信号集中设备上排列进路，列车按地面信号显示行车。区段可以由单个或多个信号进路组成。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加二个防护区间及车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题请列举骑自行车的安全注意事项？正确答案： 要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
（1）自行车的车型大小要合适；
（2）不要骑儿童玩具车上街，儿童也不要骑大型车；。
（3）不要在马路上学骑自行车；
（4）未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街；
（5）骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯；
（6）经过交叉路口，要减速慢；
（7）注意来往的行人、车辆；严禁闯行红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行；
（8）骑车时不要双手离把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹；
（9）骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题将列车运行进路划分为若干个固定的区段，由设备集中站通过ATS或LCW排列进路，由人工确保两个及以上区段空闲的发车间隔，列车按地面信号显示运行的方法称为（）。ACBTC行车法
BIATP行车法
C区段行车法
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
请列举骑自行车的安全注意事项？
正确答案: 要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
（1）自行车的车型大小要合适；
（2）不要骑儿童玩具车上街，儿童也不要骑大型车；。
（3）不要在马路上学骑自行车；
（4）未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街；
（5）骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯；
（6）经过交叉路口，要减速慢；
（7）注意来往的行人、车辆；严禁闯行红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行；
（8）骑车时不要双手离把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹；
（9）骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。 -
第14题：
当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加一个防护区间及车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
正确答案:正确 -
第15题：
请论述车站发生水灾时现场处置的注意事项。
正确答案: （1）防汛抢险人员必须穿戴好个人安全防护用品执行防汛任务；严格遵守各种抢险设备的操作规程；发现安全隐患应立即停止作业，采取必要应对措施，防止意外发生；
（2）加强信息通报，发现突发事件立即报告控制中心；
（3）车站降雨出入口易聚集人员，车站加强重点部位监控频次；密切注意站口客流变化情况，一旦出现乘客积压迹象，影响乘客正常通行时，车站及时引导疏散到站外、连接通道或车站内人员较少部位，做好乘客组织及解释工作；
（4）雨量较大，出入口位置聚集乘客较多时，车站视情况关停自动扶梯、免费发放一次性雨衣进行乘客疏导；车站加强人员培训和相关预案的演练；
（5）恶劣天气时车站循环播放“恶劣天气车站广播”，适时做好广播宣传。 -
第16题：
区段进路行车法的定义？
正确答案: 将列车运行进路划分为若干个固定的区段，区段站与区段站之间确认进路空闲，或确认本区段内进路空闲后，在信号集中设备上排列进路，列车按地面信号显示行车。区段可以由单个或多个信号进路组成。 -
第17题：
请简要论述计算行车速度对城市道路横断面、纵断面及平面线形的影响。
正确答案: 对横断面：车道的宽度，车速越高，所需车道越宽；平曲线加宽值，主要影响其动态加宽值，车速越高，所需加宽值越大；圆曲线超高，车速越高，所设超高值越大。
对纵断面：行车速度的大小决定着纵坡的大小及坡长，道路计算速度越高，坡度应越小，坡长也应短；竖曲线半径的选取，对凹形竖曲线，车速越高，超重现象越严重，凸形竖曲线，车速的高低也影响着视距及失重。车速越高，竖曲线半径应越大。
对平面线形：车速高，直线长度长；圆曲线半径应更大；缓和曲线长度也应更长。 -
第18题：
请论述更改票号的操作步骤及注意事项？
正确答案: 1、在上班状态下，收费班长按【票号】键，选择“更改票号”；
2、系统提示请输入发票起号，收费班长输入实际起号；
3、系统核对两次输入是否一致，如果不一致，进行错误提示，然后返回重新输入，直至两次输入一致；
4、票据更改成功后，系统更新界面显示；
5、更改完毕后将更改情况通报监控室。
注：
1、更改操作只允许更改票据起号。
2、票号更改限在原票据起号的基础上前、后浮动100张，向前浮动的票号不超过票据换上操作时输入的起号，向后浮动的票号不超过票据换上操作时输入的止号。 -
第19题：
问答题请论述车站发生水灾时现场处置的注意事项。正确答案： （1）防汛抢险人员必须穿戴好个人安全防护用品执行防汛任务；严格遵守各种抢险设备的操作规程；发现安全隐患应立即停止作业，采取必要应对措施，防止意外发生；
（2）加强信息通报，发现突发事件立即报告控制中心；
（3）车站降雨出入口易聚集人员，车站加强重点部位监控频次；密切注意站口客流变化情况，一旦出现乘客积压迹象，影响乘客正常通行时，车站及时引导疏散到站外、连接通道或车站内人员较少部位，做好乘客组织及解释工作；
（4）雨量较大，出入口位置聚集乘客较多时，车站视情况关停自动扶梯、免费发放一次性雨衣进行乘客疏导；车站加强人员培训和相关预案的演练；
（5）恶劣天气时车站循环播放“恶劣天气车站广播”，适时做好广播宣传。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题请简述区段行车法单联锁区进路办理程序。正确答案： 执行“眼看、手指、口呼”程序。
（1）确认区段空闲：确认本联锁区内上/下行前方连续两个区段空闲后口呼“上/下行X信号机前方连续两个区段空闲”；
（2）排列进路：排列联锁区内进路；确认进路排列正确且信号开放后，后口呼“上/下行X信号机~X信号机信号好”；
（3）监控列车运行：通过ATS工作站/本地控制工作站监视列车运行及信号状态。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题论述渗漉法的制备工艺过程及操作注意事项正确答案： 工艺过程：药材粉碎－润湿－装筒－排气－浸渍－渗漉
操作注意事项：
①药粉不能太细，以免阻塞空隙，妨碍溶剂通过；也不能太粗，影响浸提效果。
②装筒前用规定的溶剂充分润涨，否则药材装筒后膨胀造成阻塞渗漉停止或膨胀不均匀使渗漉不完全。
③装筒时药粉松紧适度，压力均匀，太松或太紧都不利于浸提。
④渗漉筒内药粉量不宜过多，一般不超过容器的2/3，留一定空隙盛浸提液。
⑤药粉填好后，先开进出液出口，再添加溶剂，否则会造成气泡冲动粉柱而影响渗漉，溶剂液面要保持高于药面。
⑥控制适宜的渗漉速度，根据药材有效成分性质的不同采用快漉或慢漉。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题请论述区段行车法注意事项及有关规定。正确答案： （1）排列进路时，必须保证该段进路始端信号机前方至少一个或连续两个区段空闲。
（2）当排列进路时机为前方一个区段（即一站一区间）空闲时，必须确保前方列车出清该空闲区段进路的保护区段后方可排列进路，否则该站间进路无法正常排列。
（3）进路排列后，不得随意取消。当车站行值发现错误排列进路后，需立即报告行调，并听从行调的安排。
（4）相邻站间及设备集中站间通话应使用有线调度台。
（5）各站通过ATS工作站/本地控制工作站或CCTV等设备监督列车运行状态，ATS工作站/本地控制工作站或CCTV设备不可用时，通过站台安全员监督列车运行状态。
（6）列车折返或小交路运行时，行调和折返站行值要密切关注列车运行状况，控制好列车间隔。
（7）列车进行折返作业时，原则上司机应与进行呼叫联控，共同确认进路安全。
（8）遇情况不明时，司机/行车值班员应主动与行调联系。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题行车值班员确认进路的接近区段及内方有车后，才可取消进路。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题请简要论述计算行车速度对城市道路横断面、纵断面及平面线形的影响。正确答案： 对横断面：车道的宽度，车速越高，所需车道越宽；平曲线加宽值，主要影响其动态加宽值，车速越高，所需加宽值越大；圆曲线超高，车速越高，所设超高值越大。
对纵断面：行车速度的大小决定着纵坡的大小及坡长，道路计算速度越高，坡度应越小，坡长也应短；竖曲线半径的选取，对凹形竖曲线，车速越高，超重现象越严重，凸形竖曲线，车速的高低也影响着视距及失重。车速越高，竖曲线半径应越大。
对平面线形：车速高，直线长度长；圆曲线半径应更大；缓和曲线长度也应更长。解析： 暂无解析