第1题:
列车的紧制是靠什么方式触发施加?
第2题:
触发司机室中的警惕按钮装置会导致列车施加紧急制动
第3题:
列车运行自动控制系统是靠控制列车运行()的方式来实现的。
第4题:
什么是连续扫描和触发扫描?如何选择扫描方式?
第5题:
列车运行自动控制系统保证列车按空间间隔制运行的技术方法是靠控制()的方式来实现的。(考点范围:自动闭塞的相关知识)
第6题:
紧制制动触发速度应该大于土建限速。
第7题:
列车速度
信号
列车数量
道岔
第8题:
未到停车标,确认无异常,手动对标
紧制缓解:后退产生紧制,需将方向手柄向前,再缓紧制
冲出停车标,确认无异常,后退对标
后退到位后立即将方向手柄恢复向前位
第9题:
处理双弓故障
处理紧制故障
重新休眠激活列车
重启ATP
第10题:
对
错
第11题:
全列车立即施加紧急制
全列车立即施加七级制动
全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动
第12题:
对
错
第13题:
在列车运行过程中,如果发生紧制,且HMI屏显示车门状态为紧急解锁状态,则由()做好前期准备后到相应的车门将其复原,列车便可缓解紧制进行牵引。
第14题:
列车运行时,停放制动施加将触发()。
第15题:
为什么滑动轴承的轴承盖要对轴承施加一定的紧力?
第16题:
张紧力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张紧轮张紧。
第17题:
列车信号继电器的缓放是靠什么来维持的?
第18题:
第19题:
司机
检修人员
行调
第20题:
对
错
第21题:
紧急制动UB
紧急制动EB
常用制动
最大常用制动
第22题:
由司控器施加
ATO制动指令
ATP制动指令
警惕装置触发
第23题:
触发司机室中的警惕装置
按下司机室控制台上的紧急制动按钮
列车脱钩
断开司机室钥匙