第1题:
A、50mm
B、60mm
C、75mm
D、90mm
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,车站两端曲线超高设置,当160km/h<v≤200km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。
第4题:
曲线未被平衡欠超高一般应不大于()mm,困难条件下不大于60mm。
第5题:
160km/h<V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于(),应设置圆曲线型竖曲线。
第6题:
允许速度不超过160km/h的线路,曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于()。
第7题:
车站两端进、出站曲线超高的设置:当V≤160km/h时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于110mm。
第8题:
车站两端进、出站曲线超高的设置:当200km/h<V≤250km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。
第9题:
第10题:
第11题:
50mm
60mm
75mm
90mm
第12题:
1.5‰
2‰
2.5‰
3‰
第13题:
第14题:
此题为判断题(对,错)。
第15题:
在最高时速350km、[h欠+h过]=140mm、[h实设+h欠]=260mm条件下,曲线半径7000m可满足近期高中速客车()速度匹配的共线运行模式。
第16题:
允许速度大于160km/h曲线地段,未被平衡过超高,个别特殊下不得大于()。
第17题:
允许速度不大于160km/h的线路,特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于()。
第18题:
允许速度不超过160km/h的线路,导曲线有根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于()顺坡。
第19题:
车站两端进、出站曲线超高的设置:当160km/h<V≤200km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。
第20题:
第21题:
60
80
90
110
第22题:
第23题:
第24题:
50
70
80
90