救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加
救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加
救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加
救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加
第1题:
CRH1A型动车组有()个动力车。
第2题:
如何手动打开CRH1A型动车组的上脚踏进行维护作业?
第3题:
写出CRH1A型动车组通过台门的主要组成部件。
第4题:
CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),IDU报07车主断接地故障,此时动车组剩余()动力。
第5题:
CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是()。
第6题:
CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加()制动。
第7题:
CRH1A型动车组Mc车导流罩内采用的是()车钩。
第8题:
保持
停放
紧急
再生
第9题:
40
80
120
160
第10题:
Mc
Tp
M
Tb
第11题:
Mc、Tp
Tp、Tb
Tp
Mc
第12题:
救援位
回送位
正常位
以上都不是
第13题:
CRH1A型动车组客室HVAC空气处理单元安装在各车的()。
第14题:
TCMS指的就是CRH1A型动车组的中央控制单元CCU。
第15题:
《CRH1型动车组应急处理手册》规定,使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时,限速()km/h运行。
第16题:
当CRH1A型动车组需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。
第17题:
CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()
第18题:
对CRH1A型动车组进行PIS系统测试时,需要输入密码()。
第19题:
写出CRH1A型动车组外门开关过程的信号传递。
第20题:
第21题:
Mc
Tp
Tb
M
第22题:
仅能施加紧急制动
仅能控制常用制动施加
能施加紧急制动和常用制动
第23题:
11111
55555
7717
99999
第24题:
TCMS
BCU
ACM
IDU