单选题CRH380A统动车组三级修修，动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥（）mm。A 7B 6C 5D 4

题目
单选题
CRH380A统动车组三级修修，动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥（）mm。
A

7

B

6

C

5

D

4

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1.CRH380A统动车组三级修时,动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>()mm时更换。A.2B.4C.3D.5

2.CRH380A统动车组三级修修,动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥()mm。A.7B.6C.5D.4

3.CRH380A统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑？

4.CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。A.5B.6C.7D.8

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  • 第1题：

    CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？


    正确答案: 1静态接触压力和气囊压缩压力均正常时，反复操作受电弓上升或降下，通过04或06车内控制阀的节流阀调节来实现。
    2升降弓时间增加：顺时针旋转；升降弓时间减少：逆时针旋转（注意：升降弓时间调节是同时的）。

  • 第3题：

    CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>（）mm时更换。

    • A、2
    • B、4
    • C、3
    • D、5

    正确答案:C

  • 第4题：

    CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（）N。

    • A、80±15
    • B、70±15
    • C、70±10
    • D、80±10

    正确答案:A

  • 第5题：

    CRH380A统动车组三级修修，动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥（）mm。

    • A、7
    • B、6
    • C、5
    • D、4

    正确答案:C

  • 第6题：

    CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（）mm必须更换。

    • A、5
    • B、6
    • C、7
    • D、8

    正确答案:A

  • 第7题：

    CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？


    正确答案: 用1000V兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25MΩ以上。

  • 第8题：

    判断题
    CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？

    正确答案： 撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时；裂纹长度不超过25mm，或深度不超过1.2mm。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    CRH380A统型动车组受电弓碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（）mm必须更换。
    A

    5

    B

    6

    C

    7

    D

    8


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>（）mm时更换。
    A

    2

    B

    4

    C

    3

    D

    5


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？


    正确答案: 1.碳滑板条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm。
    2.滑板断裂。
    3.裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。
    4.出现下列裂纹时须更换。
    Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
    Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
    Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
    5.接头或接缝处漏气。
    6.掉块、空洞等直径大于10mm。
    7.滑板发生扭曲、变形。
    8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
    9.两个滑板高度差大于3mm。

  • 第14题：

    CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起

    • A、辅助空气压缩机
    • B、降弓
    • C、受电弓切换
    • D、受电弓上升

    正确答案:D

  • 第15题：

    CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？


    正确答案: 撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时；裂纹长度不超过25mm，或深度不超过1.2mm。

  • 第16题：

    CRH380A统型动车组采用何种受电弓？


    正确答案: CRH380A统型动车组采用的受电弓型号为TSG19A。

  • 第17题：

    《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？


    正确答案: 碳滑板厚度≥5毫米，两碳滑板高度差≤3毫米。

  • 第18题：

    CRH380A统型动车组受电弓碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？


    正确答案: 在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±10N范围内。

  • 第20题：

    问答题
    CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？

    正确答案： 用1000V兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25MΩ以上。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？

    正确答案： 碳滑板厚度≥5毫米，两碳滑板高度差≤3毫米。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？

    正确答案： 1.碳滑板条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm。
    2.滑板断裂。
    3.裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。
    4.出现下列裂纹时须更换。
    Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
    Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
    Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
    5.接头或接缝处漏气。
    6.掉块、空洞等直径大于10mm。
    7.滑板发生扭曲、变形。
    8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
    9.两个滑板高度差大于3mm。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    CRH380A统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑？

    正确答案： CRH380A统型动车组需要使用WD-40乳化剂进行受电弓关节轴承润滑。
    解析： 暂无解析

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