参考答案和解析
正确答案: 探伤仪
解析: 暂无解析
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  • 第1题:

    钢轨外观及表面伤损检查,采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第2题:

    发现钢轨()及其他伤损时,应及时进行复核并处理。

    • A、擦伤
    • B、剥离裂纹
    • C、波磨
    • D、锈蚀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查


    正确答案:正确

  • 第5题:

    探伤车检查发现的伤损,工务段应采用()进行复核。

    • A、大型数字钢轨探伤仪
    • B、小型数字钢轨探伤仪
    • C、焊缝探伤仪
    • D、超声波探伤仪

    正确答案:B

  • 第6题:

    《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作,以提高判伤水平。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    探伤车检查发现的伤损应采用()进行复核。


    正确答案:探伤仪

  • 第8题:

    判断题
    钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    探伤车检查发现的伤损,工务段应采用()进行复核。
    A

    大型数字钢轨探伤仪

    B

    小型数字钢轨探伤仪

    C

    焊缝探伤仪

    D

    超声波探伤仪


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作,以提高判伤水平。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    探伤车发现轨头疑似伤损时应怎样进行复核?

    正确答案: 《钢轨探伤管理规则》规定,复核探伤车发现轨头疑似伤损时,应手持70°探头在轨面平行或倾斜一定角度扫查,确定伤损后可增益4-8dB进行判伤。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    当一台探伤仪发现钢轨伤损时,应用多种方法进行复核是为了减少漏检。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    探伤车发现轨头疑似伤损时应怎样进行复核?


    正确答案: 《钢轨探伤管理规则》规定,复核探伤车发现轨头疑似伤损时,应手持70°探头在轨面平行或倾斜一定角度扫查,确定伤损后可增益4-8dB进行判伤。

  • 第14题:

    探伤发现的伤损钢轨应怎样处理?


    正确答案: 探伤发现的伤损钢轨,应及时按伤情分别填写“伤轨记录表”和“重伤钢轨通知单”。“重伤钢轨通知单”应及时送交养路工区或领工区签认后送工务段调度备案。

  • 第15题:

    工务段接到探伤车探伤报告后()天内完成对伤损的复核。

    • A、1
    • B、2
    • C、3

    正确答案:C

  • 第16题:

    应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    复核探伤车检查出的伤损,为防止复核地段和部位不准确,应注意哪些事项?


    正确答案: (1)复核前了解探伤车运行方向,以便掌握探头的声束方向,有利于阅读和分析探伤资料,防止因探伤操作员的疏忽,而产生上下行或螺孔裂纹处于接头的端向错误;(2)注意进出站地段伤损位置确定,防止复核地段的误差。由于进出站道岔地段钢轨不列入正线钢轨编号之中,使同一公里内轨号与长度对应关系产生误差,如果用轨号来判断伤损的准确位置,就会造成复检范围与实际需要复检地点的错位。

  • 第18题:

    当一台探伤仪发现钢轨伤损时,应用多种方法进行复核是为了减少漏检。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    问答题
    探伤发现的伤损钢轨应怎样处理?

    正确答案: 探伤发现的伤损钢轨,应及时按伤情分别填写“伤轨记录表”和“重伤钢轨通知单”。“重伤钢轨通知单”应及时送交养路工区或领工区签认后送工务段调度备案。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    复核探伤车检查出的伤损,为防止复核地段和部位不准确,应注意哪些事项?

    正确答案: (1)复核前了解探伤车运行方向,以便掌握探头的声束方向,有利于阅读和分析探伤资料,防止因探伤操作员的疏忽,而产生上下行或螺孔裂纹处于接头的端向错误;(2)注意进出站地段伤损位置确定,防止复核地段的误差。由于进出站道岔地段钢轨不列入正线钢轨编号之中,使同一公里内轨号与长度对应关系产生误差,如果用轨号来判断伤损的准确位置,就会造成复检范围与实际需要复检地点的错位。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    工务段接到探伤车探伤报告后()天内完成对伤损的复核。
    A

    1

    B

    2

    C

    3


    正确答案: C
    解析: 暂无解析