问答题直流牵引网供电采用什么形式？

题目
问答题
直流牵引网供电采用什么形式？
相似考题

1.我国干线牵引供电系统采用工频单相交流制,其牵引网是一种()。

2.直流系统对负载供电，应按电压等级设置分电屏供电方式，不应采用直流小母线供电方式。其中（ ）kV 开关柜顶直流网络可采用环网供电方式。(A)10kV (B)35kV (C)110kV (D)220kV

3.变电站直流系统的馈出网络应采用( )方式(A)辐射状供电 (B)环网供电 (C)交叉供电 (D)并联供电

4.站用直流电源系统验收细则中，变电站直流系统的馈出网络应采用(____)方式。辐射状供电$;$环网供电$;$交叉供电$;$并联供电

参考答案和解析
正确答案： 直流牵引网采用双导线制，由接触网和回流网组成，接触网为正极，回流网为负极，正极、负极均不接地。
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    当一座牵引变电所故障时，一般直流牵引系统采用合上越区开关方式实现越区供电，从而实现与故障所相邻的牵引变电所组成的（）供电。


    正确答案:大双边

  • 第2题：

    在地铁牵引供电系统中采用交直流供电制，标称电压为1500V。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：牵引网应采用直接供电方式。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    改善供电臂电压水平的措施有（）

    • A、降低牵引网的阻抗
    • B、采用并联电容补偿装置
    • C、采用单相自耦变压器自动调压装置
    • D、采用合理的牵引网供电方式

    正确答案:A,C,D

  • 第5题：

    H3C WA1208E支持的供电方式（）

    • A、支持以太网POE供电
    • B、支持本地供电
    • C、以太网PoE供电和本地电源供电都支持且本地供电电源采用36V/0.5A直流电
    • D、以太网PoE供电和本地电源供电都支持且本地供电电源采用48V/0.5A直流电

    正确答案:D

  • 第6题：

    属于改善供电臂电压水平的方法有（）。

    • A、提高牵引变电所母线电压
    • B、串联电容补偿
    • C、降低牵引网阻抗
    • D、采用合理的牵引网供电方式

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    高速铁路牵引网一般采用带负馈线的（）供电方式和（）供电方式。


    正确答案:直接；AT

  • 第8题：

    直流系统对负载供电，应按电压等级设置分电屏供电方式，不应采用直流小母线供电方式。其中（）kV开关柜顶直流网络可采用环网供电方式，即在每段母线柜顶设置1组直流小母线，每组直流小母线由1路直流馈线供电，（）kV开关柜配电装置由柜顶直流小母线供电。

    • A、110（35）
    • B、220（110）
    • C、35（10）
    • D、330（220）

    正确答案:C

  • 第9题：

    填空题
    电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为：直流制、（）单相交流制和工频单相交流制。

    正确答案： 低频
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：牵引网应采用直接供电方式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    属于改善供电臂电压水平的方法有（）。
    A

    提高牵引变电所母线电压

    B

    串联电容补偿

    C

    降低牵引网阻抗

    D

    采用合理的牵引网供电方式


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在地铁牵引供电系统中采用交直流供电制，标称电压为1500V。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    牵引网是指构成（）通路的电气网络，供电形式不同，牵引网的具体构成也就不同，但均包括（）。


    正确答案:牵引电流；馈电线、接触网、钢轨和大地

  • 第15题：

    电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为：直流制、低频单相交流制和（）单相交流制。


    正确答案:工频

  • 第16题：

    直流牵引网供电采用什么形式？


    正确答案: 直流牵引网采用双导线制，由接触网和回流网组成，接触网为正极，回流网为负极，正极、负极均不接地。

  • 第17题：

    高铁牵引网采用何种供电方式？它有何好处？


    正确答案:AT供电方式：环境电磁污染小，利于环保；供电能力大，末端电压高，提
    高铁路的运输能力；电分相少，利于动车组的高速运行；外部电源点需求少，工程费用投资低；降低对接触悬挂载流量的要求、减轻牵引网电流密度；利于牵引供电接触网子系统的轻型化。

  • 第18题：

    根据工作原理，可将动车组辅助供电系统分为两类：牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式，CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    直流系统对负载供电，应按电压等级设置分电屏供电方式，不应采用直流小母线供电方式。其中（）kV开关柜顶直流网络可采用环网供电方式。

    • A、330kV
    • B、220kV
    • C、110kV
    • D、35（10）kV

    正确答案:D

  • 第20题：

    多选题
    改善供电臂电压水平的措施有（）
    A

    降低牵引网的阻抗

    B

    采用并联电容补偿装置

    C

    采用单相自耦变压器自动调压装置

    D

    采用合理的牵引网供电方式


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    根据工作原理，可将动车组辅助供电系统分为两类：牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式，CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    高铁牵引网采用何种供电方式？它有何好处？

    正确答案： AT供电方式：环境电磁污染小，利于环保；供电能力大，末端电压高，提
    高铁路的运输能力；电分相少，利于动车组的高速运行；外部电源点需求少，工程费用投资低；降低对接触悬挂载流量的要求、减轻牵引网电流密度；利于牵引供电接触网子系统的轻型化。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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